Mitenkäs tinti autojen rakentelu säännöt? Onko ne täysin vapaat vai meneekö ne vähä samalla tavalla ku oikeesti? Turvakaaripakko PRO:ssa jne.

Joo, turvakaaret on pakolliset. Myöskään race renkaita ei saa käyttää. Kaikki muu on sallittua. Saa swappailla ja vaihdella koneita.. Nyt rakentelemaan sitten vaan mieleistänsä kulkupeliä. Tehdään kioille ja ilmottautumiselle oma topicci kun on sen aika. Nyt näyttä hyvältä ilmottautumisen suhteen.

Mäkin voisin tulla mukaan amatööri luokkaan. Pitääkö autoon pistää lääkitys-tarra kiinni.

dcftinti wrote: Joo, turvakaaret on pakolliset. Myöskään race renkaita ei saa käyttää. Kaikki muu on sallittua. Saa swappailla ja vaihdella koneita.. Nyt rakentelemaan sitten vaan mieleistänsä kulkupeliä. Tehdään kioille ja ilmottautumiselle oma topicci kun on sen aika. Nyt näyttä hyvältä ilmottautumisen suhteen.

Ja positiiviset camberit edessä kielletty? (..säätö puolella siis)

//Tämä on vain ehdotus, mutta pitäisikö kaikilla olla samanlainen numerolätkä? (jos otetaan numerot kaikille?)

Joo, huomioikaa toi camberi juttu. Se on kielletty kanssa, ja sen huomaa jos on. Lääkitykseltä tulee oma tuulilasimainos autoihin. Numerolätkää ei varmaan laiteta. Noi on oikeestaan sponsorin päätettävissä?

dcftinti wrote: Joo, huomioikaa toi camberi juttu. Se on kielletty kanssa, ja sen huomaa jos on. Lääkitykseltä tulee oma tuulilasimainos autoihin. Numerolätkää ei varmaan laiteta. Noi on oikeestaan sponsorin päätettävissä?

Onhan se hienompaa kun tämmönen "sarja" on kyseessä niin ajellaan numerolätkät (tai mikä spornsorilätkä se onkaan) autoissa :)

Noh, voin sen niinkin ajatella ;) Kait ne kumatkin vois laittaa. Potta oot ilmeisesti tepin kanssa vakiotuomareita?

dcftinti wrote: Noh, voin sen niinkin ajatella ;) Kait ne kumatkin vois laittaa. Potta oot ilmeisesti tepin kanssa vakiotuomareita?

Ai niin on päätetty? :---D Emt, aattelin ihan ajella vaan, mutta kai mä tuomarikin sitten oon :S

Noh, jos et sitä ihan kuolemaks koe? Itekkin voin olla yks vakiotuomari.

Voin tulla kisoihin PRO luokkaan ajamaan sekä vakio- tai vierailevatuomari riippuen kiinni olo viikonlopuista, jos kisat edes ovat viikonloppuisin.

Tuota jos henk.koht. tasolla riittää tuota säätämis ja rakentelu intoa niin kysyisin että onko kalustu rajattu tässä sarjassa yhteen kipaleeseen avtoja vai ei? Meinaan ajattelin rakennella varuilta vielä jenkin noiden euron ja japsin kaveriksi tuonne talliin. Eivätpähän hauku amerikaanoja niin paljon siellä keskenään.

Oon mielellään mukana! Haluan ajaa myös ammattilaisia vastaan -> en siis kannata jakoa kahteen luokkaan ja ilman jakoa myös vähemmän kokeneilla on mahdollisuus yllättää ja haastaa kärkinimet!

Niih. Mutta ovatko kaikki tota mieltä? Ajetaan samalla autolla koko kausi.. mutta tekniikkaa saa muuttaa..

dcftinti wrote: Niih. Mutta ovatko kaikki tota mieltä? Ajetaan samalla autolla koko kausi.. mutta tekniikkaa saa muuttaa..

Ookkei. No sitten pitää laittaa tuo japsi kiertoon ja ettiä tasapainoisempi koppero

Ehdotan että ilmoittautumisen yhteydessä jokainen ilmoittaa auton tiedot. Sama auto pysyy koko sarjan ajan samana. Teknisesti auto on vapaasti muokattavissa.

Zolvi wrote: Ehdotan että ilmoittautumisen yhteydessä jokainen ilmoittaa auton tiedot. Sama auto pysyy koko sarjan ajan samana. Teknisesti auto on vapaasti muokattavissa.

Ei paskempi idea.

Ai että, amatööriluokkaan pakko osallistua. Mun Lexus IS350 2JZ swappi on niin härski laitos, että naurattaa vaa ku painaa hanaa, vaihteella ny ei nii välii, kuha ei rajottajalla hakkaa! :D Aika hazardi toi on viedä, mut siinähä sitä oppii ku joutuu vähä varpasillaa pumppailemaa pitkää siivuu ;)

Ps, rattivaihteet ja nahkasisusta (pienempikuinkolme)

Mjaajaa, pitäiskö taas Liveä hankkia tän takia, saas nährä.

Lääkitys Drifting jakaa tuulilasitarrat ja tarvittaessa myös numerolätkät.

Jos päätetään jakaa kahteen osaan sarja, niin haluaisin antaa ennen sitä oman näyttöni nykyisistä taidoistani.

Voin tulla mukaan myös, mutta en tiedä sitten kumpaan ryhmään. Ehkä jopa PRO:hon? Autoa en tiedä viellä...

Meikä vois amatööri skaboihin lähteä messiin :) autoja on 6 vaihtoehtoa pitää tsiikaa mikä on paras :)

Tai no... En kyllä nyt tiiä, että tulisko Pro:hon, vai alottelijoihin? Kun pelkään, ettei aloittelijoissa ole haastetta, ja Prossa pelkään jupea, kun vie 6-0

Tai kaikki aluksi Amatööri-sarjaan ekaan kilpailuun, josta sitten puolet (eli parhaiten ekassa kisassa sijoittuneista) siirtyis PRO-sarjaan seuraavassa kisassa?

El PiNk DeViL wrote: Kun pelkään, ettei aloittelijoissa ole haastetta,

Pyhpah.. Kiviä taskuun ja paluu Jukujuku-maahan.. :p