Kaverilla tommonen AE86 Trueno japanista uitettu, n. 5000e tuli hintaa, autossa pultti turvakaaret ja joku 2way lukko, mutta muuten ei ookkaa sitte kovin huippukuntoinen peli. Remontteihin palanu jo pari-kolme tonnia ja edelleen on korista ruosteet korjaamatta ja sisusta huonossa kunnossa. Eli ei mikään kovin halpa lelu, ottaen huomioon, että tolla vakio 4-AGE:lla ei kyllä ehdi yhtään mihinkään, vaikka auto kevyt onkin. Taitaa suurin osa hevosista olla jo eläkkeellä ton ikäsissä vehkeissä. Black Top 20v sitten asia erikseen tai sitte se MR2:sen remmitekniikka, niillä pitäs jo ehtiä suht hyvin. :)

Toisella kaverilla taasen paloi tommoseen 3door euro Leviniin n. 10 000e, kun osti auton ja teetätti entisöinnin alustalle ja korille. Siinäkin vielä moottorissa vikkaa, eikä mee mihinkään.

dcftinti wrote: Pilattu? Sattuu olemaan kilpailukykyisin f-ryhmäläinen tällähetkellä. Voihan sitä ajatella että kaikki pilattu driftiin?

Tohon nyt löytyy osia joka kulmalta ;) Sekin on oikeestaan rallimiehien ansiota. ne on löytäny kaikki tohon autoon sovelletavat osat ;)

Jep, ja peruspalikkaa luulis löytyvän varaosaputiikin hyllyltä..

Enkä mäkää kyl sanos et pilattu ralliin.. korkeintaan ralliSSA pilalle kolhittu :D Ralli GT:t on kyl kovia pelejä, mut kyl starletti o paras ;) 5k koneel ;)

mul o rollos sentää vakio 5k :D

Nikde wrote: Kaverilla tommonen AE86 Trueno japanista uitettu, n. 5000e tuli hintaa, autossa pultti turvakaaret ja joku 2way lukko, mutta muuten ei ookkaa sitte kovin huippukuntoinen peli. Remontteihin palanu jo pari-kolme tonnia ja edelleen on korista ruosteet korjaamatta ja sisusta huonossa kunnossa. Eli ei mikään kovin halpa lelu, ottaen huomioon, että tolla vakio 4-AGE:lla ei kyllä ehdi yhtään mihinkään, vaikka auto kevyt onkin. Taitaa suurin osa hevosista olla jo eläkkeellä ton ikäsissä vehkeissä. Black Top 20v sitten asia erikseen tai sitte se MR2:sen remmitekniikka, niillä pitäs jo ehtiä suht hyvin. :)

Toisella kaverilla taasen paloi tommoseen 3door euro Leviniin n. 10 000e, kun osti auton ja teetätti entisöinnin alustalle ja korille. Siinäkin vielä moottorissa vikkaa, eikä mee mihinkään.

No skylleen palanu yli 20k.... mut sil kyl vähän jo ehtiikin...

mut ei tää harrastus halpaa kyl oo, vaik ajas millä, kaverilla o seatissa varmaa poppia samalla rahalla ku mulla on pistetty konehuoneeseen :D

Autojen rakenteluun menee aina rahaa vaikka tekis mitä. Yleensä ku makuun pääsee kunnolla nii mopo lähtee käsistä ja rahaa palaa vielä enemmän.

Eikö täällä ole ollenkaan VW-henkisiä ihmisiä? Aina ne niistä japanialaisista jaksaa vääntää. Foortteista nyt ei ainaskaan tarvitsisi mitään mainita.

Paitsi tuossahan on pihassa kaverin Thunderbird SC '91 remmiahtimella (on siellä myös kylän komein Transiitti). Vajaat 200 varsaa ja 1800 kg massaa. Kuten moni voi päätellä, ei teho-painosuhde ihan mikään ihanteellinen ole. Kaipa siitä virittämällä muutaman hevosen saisi lisää. Eipä tuohon itse autoon ole vielä paljoa rahaa palanut, jotain rapiat 3200 €.

Että sitten kun Nipsu olet autoa hommaamassa niin muista että Foortteihin ei kajota. VW-konsernista löytyy kyllä varsin tarkoituksenmukaisia kehonkuljettimia kehä III:n ruuhkiin.

kurppak wrote: Eikö täällä ole ollenkaan VW-henkisiä ihmisiä?

Täältä löytyy!

VAG-konsernin tuotantoa alla tällä hetkellä. Ei kuitenkaan VW.

DarkWarjo wrote:

No skylleen palanu yli 20k.... mut sil kyl vähän jo ehtiikin...

mut ei tää harrastus halpaa kyl oo, vaik ajas millä, kaverilla o seatissa varmaa poppia samalla rahalla ku mulla on pistetty konehuoneeseen :D

Birdissäkin jokunen kymppi:) Mutta kun autoa alkaa kunnolla rakentamaan, siitä ei saa ikinä omiaan pois (ainakaan yleensä). Mitenkäs muuten Skyllen suorituskyky, osaatko sanoa, onko dynotettu?

Off-topic tämmöstä tulee, kivasti:)

//Kuinka paljon täällä on jenkkeihin tykästyneitä?

Kyllä sen Lyysholmi tai gaylaaderi pitää olla!

Tajuaako kukaan täällä noitten jenkkiautojen automaattiturvavoitä? Tai edes niiden tarkoituksenmukaisuutta?

kurppak wrote: Kyllä sen Lyysholmi tai gaylaaderi pitää olla!

Tajuaako kukaan täällä noitten jenkkiautojen automaattiturvavoitä? Tai edes niiden tarkoituksenmukaisuutta?

Jenkit on laiskoja. Ihme ettei niillä ole jo niitä japanilaisia vessoja, jotka suihkuttaa persuksii...

Joutuu niissä kuitenkin sen lannevyön vetäsemään päälle. Kai ne helpommat on kuin viispiste/nelipistevyöt? :D

DarkWarjo wrote:

No skylleen palanu yli 20k.... mut sil kyl vähän jo ehtiikin...

mut ei tää harrastus halpaa kyl oo, vaik ajas millä, kaverilla o seatissa varmaa poppia samalla rahalla ku mulla on pistetty konehuoneeseen :D

Pientähän toi on ku ottaa huomioon miten paljon tohon autoon sais rahaa upotettua :D Kyllä sitä itelläki kaikki ylimääränen raha menee ihan suoraan tohon Civiciin. Koko viikonloppu tuli taas tallilla taisteltua pyörän ripustuksia purkaessa. Energyn puslasarjaa pääsee asentelemaan ja vähän säädettäviä tukivarsia tiedossa. Ite oon pyrkiny käyttää järkeä noissa hankinnoissa, kaverilla taasen mopo karannu Integran kanssa käsistä, kun alusta/koripanostuksiin upposi talven aikana 10 kiloa rahaa, eikä moottoriin vielä edes koskettu, voimansiirtoon tuli tosin parannusta :D

Ai Jonsbaa meinaat vai yhtä toista kuuluisaa "JDM" tegra kuskia XD

Nikde wrote:

Pientähän toi on ku ottaa huomioon miten paljon tohon autoon sais rahaa upotettua :D Kyllä sitä itelläki kaikki ylimääränen raha menee ihan suoraan tohon Civiciin. Koko viikonloppu tuli taas tallilla taisteltua pyörän ripustuksia purkaessa. Energyn puslasarjaa pääsee asentelemaan ja vähän säädettäviä tukivarsia tiedossa. Ite oon pyrkiny käyttää järkeä noissa hankinnoissa, kaverilla taasen mopo karannu Integran kanssa käsistä, kun alusta/koripanostuksiin upposi talven aikana 10 kiloa rahaa, eikä moottoriin vielä edes koskettu, voimansiirtoon tuli tosin parannusta :D

Niin siis toi 20k on perus ylläpitokulua ;) eihän sitä oo vielä edes viritetty ku vähä vaa :D

Joo, tuntuu noihin kyllikkeihin palavan ihan kivasti rahaa, kun tarvii ihan perushuoltoja tehä. Mk4 Suprien osat esim. kuuleman mukaan n. 3x halvempia kuin skylineiden. Mutta tätä harrastusta ei rahassa mitata, kun tommosella kyllikillä pääsee veivaamaan.

hulluseon wrote: Ai Jonsbaa meinaat vai yhtä toista kuuluisaa "JDM" tegra kuskia XD

HAHA, tarviiko edes vastata :D

JANIchargedTT wrote: Joo, tuntuu noihin kyllikkeihin palavan ihan kivasti rahaa, kun tarvii ihan perushuoltoja tehä. Mk4 Suprien osat esim. kuuleman mukaan n. 3x halvempia kuin skylineiden. Mutta tätä harrastusta ei rahassa mitata, kun tommosella kyllikillä pääsee veivaamaan.

Niinhän ne väittävät että halvempia ois, Skylles voi merkata sekin et auton käyttotarkotus on oletettu olevan jokin muu ku "bulevardeilla esiintyminen" ;) Supra on vähä sellanen show off auto, skylle taas sellanen lähes valmis rata-auto. Tosin molemmista saa tosi paljon tehoa jos haluaa, supran koneesta ehkäpä jopa helpommalla ja luulisin myös että luotettavammin.

Noh, mut onneksi yleensä on rahoille saanu vastinetta, on kyl käyny sillai et aina ku joku kulutusosa on kulahtanu (esim. alapallot ja puslat) niin on nakeltu sit kerralla jotai häävimpää alle, siinäkin äkkiä tulee lisäkulua :)

Onko kellään käsitystä, kuinka yleistä on että nykyään about muutaman vuoden vanhoista autoista löytyisi ns. hiihtosuksien läpivetoluukku? Vai onko sellaiset kaikki korvattu nykyään kaadettavilla moniosaisella takapenkillä, sedaneissakin?

Ainaki mitä ite nähny ni yleensä se tulee takapenki porvarituen takaa läpi mut mitä uudemmissa autoissa tulee välissä istuttua ni harvemmin näkee. Ei nyt tähä hätää tuu mitää tiettyy merkkiä mielee mistä löytyis. Villi arvaus, uus S-mersu :D

DarkWarjo wrote: Noh, mut onneksi yleensä on rahoille saanu vastinetta, on kyl käyny sillai et aina ku joku kulutusosa on kulahtanu (esim. alapallot ja puslat) niin on nakeltu sit kerralla jotai häävimpää alle, siinäkin äkkiä tulee lisäkulua :)

Kandee tsekkailla jenkeistä tota palikkaa. Jokku osat o iha vitusti halvempia.

Esim. kun tossa 07-08 talvella omaa golffia remppailin niin pistin uretaanipuslaa alle. Kävin paikalliselta US-Partsin toimittajalta kyseleessä hintoja PowerFlexin sarjasta. Pojat sano että 450egee ja paketissa ois tullu alatukivarsien ja taka-akselin puslat.

Nooh, tilasin sitte Summitilta suoraan jenkeistä tutun kautta Prothane:n puslasarjan jossa tuli alatukivarsien, taka-akselin, etu-kallistuksenvakaajan, ohjausakselin ja taka-iskarien yläpäänpuslat. Ja tämä kyseinen paketti maksoi 63 dollaria, eli säästin siinä sitte noin 400egetsua :D

Vally85 wrote:

Kandee tsekkailla jenkeistä tota palikkaa. Jokku osat o iha vitusti halvempia.

Esim. kun tossa 07-08 talvella omaa golffia remppailin niin pistin uretaanipuslaa alle. Kävin paikalliselta US-Partsin toimittajalta kyseleessä hintoja PowerFlexin sarjasta. Pojat sano että 450egee ja paketissa ois tullu alatukivarsien ja taka-akselin puslat.

Nooh, tilasin sitte Summitilta suoraan jenkeistä tutun kautta Prothane:n puslasarjan jossa tuli alatukivarsien, taka-akselin, etu-kallistuksenvakaajan, ohjausakselin ja taka-iskarien yläpäänpuslat. Ja tämä kyseinen paketti maksoi 63 dollaria, eli säästin siinä sitte noin 400egetsua :D

Tahtoo vaa olla et kyllikkeihin ei jenkeis tavaraa oo kun sehän ei ihan oo siellä katulaillinen :D Mut kyl esim. rhdjapanilta saa jotai kalikkaa ihan kivan edullisesti, tahtoo vaa aina ottaa aikansa ku japanista tavara tulee, ellei sit maksa sitä lentorahdiksi.

Tosi, mäki sain ootella 5 viikkoo noita palikoita jenkeistä aikoinaan kun veneellä toivat kivasti.

Tää on hei kiva keskustelu btw, mul tuli heti hirvee into men tallille väsäilee autoja kuntoon :). Perkl ko niitä autoja on vaa melkei jonoks asti siellä, tarvis laittaa leimaa pikkugolffii, sit tarvis kupla kattoo läpi leimalle, ja vast sen jälkee pääsee toho raaserii käsiks.

Btw, kiinnostaako ketään mahdollisesti ostaa mk2 Gti 16V konetta tässä näin kesän mittaan? Löytyy vanhalla dynolapulla 181hp, nykykuosissa ei ehkä ihan niin paljoa mutta kyllä sillä teinibemareita pääsee kiusaamaan ;)

No niin taas maanantaina oli vuoro ja kurvailin 520d Bemarilla. Oli kivaa ja tyhjänä asemapaikalle palatessa jopa liian kivaa. Pitäisi hiekkatiet kieltää lailla kun aina pitää ajaa kahva edelle. Ja asfaltilla polttaa rengasta. Ja liikennevaloissa. Ja ajaa ylinopeutta.

On muuten BMW kuume iskenyt minuun, mutta kun tekisi mieli ostaa tommonen E60. Onneksi ei oo sitä mitä köyhät sanovat rahaksi.

Northg7 wrote: Onko kellään käsitystä, kuinka yleistä on että nykyään about muutaman vuoden vanhoista autoista löytyisi ns. hiihtosuksien läpivetoluukku? Vai onko sellaiset kaikki korvattu nykyään kaadettavilla moniosaisella takapenkillä, sedaneissakin?

Jos ei löydy valmiina tuosta porvarikahvan takaa, niin verhoomoliikkeet tekevät jälkikäteenkin..Ei pitäisi olla edes paha kustannus.

Kaverilta lähti kortti:( Oli testaamassa turbo Audia 180km/h motarilla, kivasti poliisi-setä odotteli siellä.