Oma kulkineesi

Zolvi
/

Vastauksena käyttäjälle Sunsh1ne FI

Sunsh1ne FI wrote: Vuoden ensimmäinen pyörällä töihin lähtö kariutui starttimoottorin epätoivoiseen jurnutukseen ja pariin tuloksettomaan alamäkiyritykseen. Vain 170-kiloinenkin pyörä alkaa tuntua raskaalta kun sitä työntelee kypärä päässä ylämäkeen...

Eipä siinä auttanut muu kuin jättää pyörä kotiin, mennä bussilla töihin ja käydä päivällä ostamassa uusi akku. Akun vaihdon jälkeen kone hypähti iloisesti käyntiin, joten huomenna uusi yritys.

Mielenkiintoisena triviana noissa 07-vuotta edeltäneissä R1:sissä on 20-venttilinen kansi eli 3 imu- ja 2 pakoventtiiliä per muki. Yamaha on myös Toyotan moottorinkehityspartneri ja useiden Toyotan (ja Lexuksen) sporttisempien koneiden kannet on Yamahan käsialaa (ja joissakin myös lukee Yamaha). Yamahan kansi on myös sellaisessa koneessa kuin 4A-GE, josta on myös se kuuluisa 20V versio...

Suzukin 16v twincamin kansi on myös Yamahan käsialaa.

Sunsh1ne FI
/

Kävin tänään ulkoiluttamassa kottaraisen luontaisessa elinympäristössään. Oli kyllä ihan mielenkiintoinen fiilis ajella samoja mutkatietä erilaisella pyörällä. Ajoasento ja alustan asetukset ovat vielä hakusessa ja siinä riittääkin mukavasti opeteltavaa täksi kesäksi. Vauhdintunne oli joka tapauksessa parempi ja mihin tahansa mutkaan ei voinut syöttää ajatuksen nopeudella kuten R1:llä. Yhdessä vaiheessa hiillostin hetken aikaa jotain sporttipyörää, on metkaa päästä vetämään toista pyörää tai autoa "vastaan" silloin harvoin kun samalle pätkälle sattuu.

!http://jkarttunen.net/box/DSCN1597_m.jpg! Koneen sai nyt pidettyä maksimiväännön alueella myös järkevissä vauhdeissa 100 molemmin puolin, ja kaasua sai annostella reippaasti. Onnistuin vaan pari kertaa vetämään hienosti rajoittajaan, kun vaihtovaloa ei ole ja koneen toiminta ei ole vielä selkärangassa. Ajattelinkin laittaa ylimääräisen ledinäytön pyörän mittariston yläpuolelle niin rajoitin ei pääsisi yllättämään.

KTM:n taisteluhelikopteriestetiikka jaksaa vaan viehättää, sekin on mukavaa vaihtelua japsien tuulitunneli/muovinpalahelvetti-taideteosten jälkeen.

!http://jkarttunen.net/box/photo.JPG!

Pottae
/ /

Piäntä fiksailua taas: !http://naicou.kuvat.fi/kuvat/VW%20Golf%20VR6%20/P1080894.JPG/_medium.jpg! !http://naicou.kuvat.fi/kuvat/VW%20Golf%20VR6%20/P1080893.JPG/_medium.jpg!

Perskule kun kaaren alta hyppäs silmille kiva ylläripylläri ..eli ystävämme rusty oli kivasti siellä maalin alla kuppuralla.

vaiski75
/ /

Ota Warjo tää kuva poies sieltä sun galleriasta:

!http://www.minunauto.com/files/imagecache/picture_592x445/files/images/11863/20100905_105.JPG!

Pokäle ja Potta on sitä vahdannut jo 33 minuuttia, eikä kumallakaan ole silmät vielä räpsähtänyt.. ... NIILLÄ KUIVUU KOHTA SILMÄT PÄÄHÄN!

DarkWarjo
/

Vastauksena käyttäjälle vaiski75

vaiski75 wrote:

Pokäle ja Potta on sitä vahdannut jo 33 minuuttia, eikä kumallakaan ole silmät vielä räpsähtänyt.. ... NIILLÄ KUIVUU KOHTA SILMÄT PÄÄHÄN!

Pittäiskö niille kertoo et siel o tilanteesta viteoki... tai no.. nii ne taitaa tietää jo :D

RaabForRehab
/

Vanteet haettu Hondaan perjantaina ja maanantaina sovitellaan alle. Menee 100% varmuudella kaarien pokkaushommiksjutuiks.

!http://i430.photobucket.com/albums/qq29/RaabForLife/EnkeiRPF1S2K.jpg!

Sunsh1ne FI
/

Tajusin tossa että kottaraisessa on luistokytkinkin vakiona. Prätkissähän on suorakytkyvaihteistot joten isompaa ja pienempää voi potkia tiuhaan tahtiin sisään kunhan ylös vaihtaessa ottaa vaihdon ajaksi vetoa pois löysäämällä kaasua ja alas vaihtaessa taas käyttää normaalisti kytkintä ja syöttää oikean määrän kaasua jotta kierrokset tasaantuu ja vetoon ei tule nytkähdystä.

Dukessa on kuitenkin luistokytkin joka ajaa saman asian kuin synkronointi autojen vaihteistoissa, eli alas vaihtaessa riittää kun vain potkaisee pienempää sisään koskematta kaasuun ja luistava kytkin sitten sovittaa moottorin ja vaihteiston nopeudet toisiinsa.

Prätkissä on todella voimakas moottorijarrutus, joten luistokytkimen idea on mahdollistaa nopeampi ja pehmeämpi mutkaan meno kun jarrutuksen aikana voi laittaa pienempää sisään ilman että perä alkaisi nytkiä tai pomppia. Näin voi keskittyä pelkkään jarruttamiseen ilman heel-and-toea vastaavaa kikkailua oikealla kädellä. Nissanillahan onkin tavallaan sama ajatus takana 370Z:n auto-blipissä.

Tuomo33
/ /

!http://i7.aijaa.com/b/00084/8132391.jpg!

Projekti autoni sai vanteet alleen.. Vaika perus aluvanteet onkin, niin tuohan se näköä madakluksen kanssa.. Enään vähän ruostekorjailua, vakuutuksen otto ja katastukseen..

Mitä nyt ventoon tulee, jos vain -käyvät- , niinn tuloo tälläset.. No eivätpä ne vattu sopineet = \

!http://i9.aijaa.com/b/00895/8132389.jpg! !http://i9.aijaa.com/b/00187/8132390.jpg!

Näin pers aukisena, ja tulottomana sopii omalle lompakolle.. Eli ilmaset =)

Tuomo33
/

Vastauksena käyttäjälle FINBULLET

FINBULLET wrote: Oliks sulta mennyt luottotiedot?

Ei sentään.. Muttakun ei ole mistään, mistä saisin rahaa vielä, joten ei ole pahemmin rahaa hankkia mitään..

Latetzki
/

Autoon vaihdettu nyt ilmastoinnin etuvastus kun ei pelittäny kaikki voimakkuudet. Romuttamolta löyty suht hyvään hintaan toimiva. Nyt tossa pesasin pikaseen paskat pois.

Washed by Latetzki, on Flickr

jimmykojootti
/ /

Nissani vaihtu eilen Audi 80 1.6 Turbo diesel -91 Ja kyllä on makia peli!

DarkWarjo
/

Vastauksena käyttäjälle Aaperi001

Aaperi001 wrote: Oman raadon nyky look:

Kato kato, kirvesmiehen porsche. Hieno peli on sullaki :)

vaiski75
/ /

!http://aaperi.kuvat.fi/kuvat/Cars/Omat/Type+3++OZ+Fitting/th_DSC_9404.jpg/_small.jpg!

!http://aaperi.kuvat.fi/kuvat/Cars/Omat/Type+3++OZ+Fitting/th_DSC_9409.jpg/_small.jpg!

!http://aaperi.kuvat.fi/kuvat/Cars/Omat/Type+3++OZ+Fitting/th_DSC_9410.jpg/_small.jpg!

Aaperilla kesti hieman liian kauan ja olin utelias, sry..

Ja on aivan törkeen siisti! Nom nom nom..

RealBlocker
/ /

Meikäläisen kulkine näyttää tällä hetkellä tämmöseltä : !http://farm3.static.flickr.com/2531/5841724247_956140b9e0_z.jpg! !http://farm6.static.flickr.com/5305/5841724675_0b3c21f1ed_z.jpg!

Kirjaudu sisään vastataksesi.