ehkä ny eksyttii sit aiheesta...

!http://i2.kym-cdn.com/photos/images/original/000/225/239/35llsi.jpg!

EI!

!http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQWOzpd9Iprx_918nlnLZ0AIDg-TkCCjqhS2AmJadHPOyw5Eb5-yQ!

ei jessus :D

\o/ Taas ollaan jännän äärellä koska päästään ostaa uutta vauhtipyörää.. saatana miksei voi olla niiku forza kaupassa "street, sport, race" vaihtoehtoja jossai nettikaupas, 2. OEM menossa vuoden sisällä ja kohta tarvis ostaa 3.

forssakauppa o kyl hyvä ku ei tarvi pähkäillä.

Mites sää oikee ajat ku vauhtipyörät kuluu?! :D

DarkWarjo wrote: forssakauppa o kyl hyvä ku ei tarvi pähkäillä.

Mites sää oikee ajat ku vauhtipyörät kuluu?! :D

Oli 3. kerta ku painoin kaasun pohjaa kesärenkailla ~1800rpm ni sen jälkee alko paukkuu jokakerta ku käytti enempi kaasua 1800-2200rpm välillä..

Nyt olis sit suunnitteilla kova vauhtis, hassu nähä mikä olis hintalappu semmoselle..

DarkWarjo wrote: Haukutaan seuraavaksi minun vanteet ja madallus:

!http://warjo.kuvat.fi/kuvat/Autokuvat/BMW+750iA/2012-03-23-021.jpg/_big.jpg?hash=118!

vs:

!http://warjo.kuvat.fi/kuvat/Autokuvat/BMW+750iA/2012-04-09-029.jpg/_big.jpg?hash=13742!

vs:

!http://warjo.kuvat.fi/kuvat/Autokuvat/BMW+750iA/2012-04-09-032.jpg/_big.jpg?hash=13749!

ja se o iteasias varmaa viel viimesestäki kuvasta noin 1-2cm matalampi nyt :D

Nuo vanteet ne vasta saakin karvat pystyyn, hyi helvetti :E

Ite en uskaltanu edes kommentoida ominsanoin..

Se ois ensimmäinen Hondan vannesetti paketissa..

16" ratapakettiin tuli sitten vihreä kerros ja väri osui omaan silmään ihan nappiin. Kyllä lämmittää mieltä..

Nyt on lambda vaihdettu ja korkeussäädettävä alustasarja asennettu. Etukallistuksenvakaaja rälläköity koiranluineen pois kokonaan.

Uusi oli hommattuna, mutta olis pitäny purkaa niin paljon tavaraa että olisi ollut 2-3 päivän homma. Eli neloskorisissa toi kallistuksenvakaajan alkuperäinen reitti suunniteltu todella tyhmästi.

Ajotuntuma vaikuttaa kuitenkin jopa jämäkämmältä kuin alkuperäisellä alustalla ja vakaajalla.

Maavaraksi tuli 7,4-8cm, ei varmuutta kun mitattiin parissa eri kohdassa, eli lattiassa saattaa olla heittoa. Kuitenkin katsastus pian, sit ruuvataan alemmas.

Edestä otettiin heti apujouset pois ja säätövaraa jäi hyvin ja takaata se on jo ruuvattu niin alas ku menee, eli siellä ainoa mahdollisuus on madaltaa se noin 4 cm(ottamalla säätöpalikan irti) tai jättää madaltamatta.

Nyt alla joka nurkassa 7,5x16 vanne 205/55 kumilla ja tilalle ois tarkoitus hankkia 8,5x18 & 10x18 vanteet venykumeil, joten sen jälkeen viimeistään auto oikeaan korkoonsa.

Nyt totuttelua matalammalla autolla ajeluun..

PASKAA KAIKKI PERKELE !http://suomenkuvalehti.fi/s/files/vanhat/library/images/etel%E4manner%20200109.jpg!

^Onko eegu ottanut pari jo? :D

RaabForRehab wrote: Se ois ensimmäinen Hondan vannesetti paketissa..

16" ratapakettiin tuli sitten vihreä kerros ja väri osui omaan silmään ihan nappiin. Kyllä lämmittää mieltä..

Falkeni sopii kivasti kadulle, mitäs on radalle tarjolla? R888?

Aivan kauhea rööri teemulla volvossa! kuka ikinä tehnykkää! :D

Ps. Sulta katoaa toi rosterivaimentaja ja se ilmestyy fiestaan ku tyhjästä

Ford Fiesta Xr2i omana kulkineena, ja ensi viikolla koneen aihion hakua. Jos ensikesäksi olisi kiinni 1.8 ja remmi/turbo tuon 1.6 ihme koneen tilalla

SierraMies wrote:

Ford Fiesta Xr2i omana kulkineena, ja ensi viikolla koneen aihion hakua. Jos ensikesäksi olisi kiinni 1.8 ja remmi/turbo tuon 1.6 ihme koneen tilalla

Ei varmaan kannata fordin koriin tehdä muuta ku paalaus operaatio? :DDD:D:D:D::D:D tommosella ~100hv koneella kuitenkaan tee ku oman mielen masentuneeksi..

tuo nykyinen 1.6 on jo 115hv, ja eipä tohon kevyeen koppaan paljoa tarvitse. 200-250hv ois tarkoitus tosta 1.8 ottaa irti, ja pidetään nyt auto liikenteessä. on jo harvinaisempi suomessa kun suprat.

harmi ettei tommonen tiiliskivi hirveesti viel noil tehoil liiku.. fordi mikä fordi...

tiiliskivi? erikoiset on vertaukset..

Jossen väärin ymmärtäny kyseessäon MK3 Fiesta joka ei mikään aerodynamiikan ihmelapsi ole... pahoitteluni pahat päissään trollaukset muttei noilla tehoilla tai kärryillä päästä millekkään listalle taitaa olla nikdelläki vapari hondassa melkeen samat tehot? :PP

EDIT: omia teholukemia en noihin voi verrata ku painoa x2 ja väänöt taitaa olla melkeen 3x lukemissa :)

Exami wrote: Jossen väärin ymmärtäny kyseessäon MK3 Fiesta joka ei mikään aerodynamiikan ihmelapsi ole... pahoitteluni pahat päissään trollaukset muttei noilla tehoilla tai kärryillä päästä millekkään listalle taitaa olla nikdelläki vapari hondassa melkeen samat tehot? :PP

Honda sitten maksaakin muutaman pennin enemmän kun nuo hinnat alkaen -Fordit. ;) Mun mielestä tommonen Fiesta ainakin varmasti liikkuu tarpeeks noilla tehoilla jos saa vaan pidon kohdilleen.

hinta luokka on hieman eri? käyttö tarkoitus hieman eri? tuo kun tulee auton hinta sisällään maksamaan alle 3000 euroa. Kadulle se on tarkoitus rakentaa eikä minnekkään radalle.

Mäen enää yritä olla edes millään tasolla nopea koska tiedän, että nopeimmat on +1000hv suomessa joten ajan lähes vakioilla perus kikottimilla.. ja nämä on ihan katukilvissä olevia laitteita...

mutta jos 1600kg vekotin menee 0-100 ~7sec ja sisältää +200hv & +500nm ja sillä on mukava ajaa ihan normaalia työajoa ~20tkm vuodessa oon mukana.. kulutus lukemat kuitenki alle 8l / 100km

Onhan noita mutta onko niissä mitään järkeä? Toi kuitenkin tulee olemaan fordin Zetec moottorin alakerralla ja CVH 8v kannella, että näyttää alkuperäiseltä mutta kestää 2x enemmän. eatonin m45 miettinyt ihan käyttömukavuuden takia, saa väännö alhaalta mukaan. ja turbo laitteita on rakennettu ihan tarpeeksi niin jos tekisi ensimmäisen remmi ahdetun fiestan suomessa

E: Ja en sitten tiedä mitä fordia vastaan on. Mutta itse en japseihin koske tikullakaan. se taas on vaan henkilöstä kiinni mistä tykkää.

nii no itse en nää järkeä rakentaa semmosta mikä ei oo a) nopea b) edes kohtalainen c) mitenkään huomioitava..

Kuitenkin Volvo V40 saatu suomessa kulkemaan maililla +300 ja tommonen fiesta on lähinnä semmonen että melkeen saattaa pärjätä vakiolle kärrylle tuolla kiikenteessä.. anteeks jos nyt trollaan pahasti sun kokokesän budjetin ja suunnitelman.. mut saatat ajaa vapari hondan kans kilpaa suht tasoissa mut melkeen mikävaan vapari jenkki 70-luvulta pesee sun perseen melko stydillä bensahöyryllä ja se kyllä kirvelee..

E: Alle 300km/h maililal on hidas ihan sama onko alla fiesta vai bmw.