edelleenkin se sama hinta ero? fiestaan 200 hv on sama kuin olisi 1600 kg autossa ~400hv. Nyt taas muistaa miksi täällä käyminen jää vähiin...

... ja 70 luvulla vapari jenkeissä 72-> oli jopa max 250 hv.. ja se hinta niissäkin... JA EDELLEENKIN, EN OLE TEKEMÄSSÄ SITÄ KISOIHIN TAI MUIHIN, VAAN KADULLE... Kiitos ja terve.

SierraMies wrote: edelleenkin se sama hinta ero? fiestaan 200 hv on sama kuin olisi 1600 kg autossa ~400hv. Nyt taas muistaa miksi täällä käyminen jää vähiin...

... ja 70 luvulla vapari jenkeissä 72-> oli jopa max 250 hv.. ja se hinta niissäkin... JA EDELLEENKIN, EN OLE TEKEMÄSSÄ SITÄ KISOIHIN TAI MUIHIN, VAAN KADULLE... Kiitos ja terve.

[Jos ajat iha vaa työmatkaa mitä vittua teet niillä virityksillä kuitenkaan? jos haluat olla edes jollai asteella nopea tarvii etuveto fiestassa olla kuitenki +300 ellei +400hv...nimimerkillä pihassa +230hv diesel & ~300hv etuveto bensakiesi jotka lähes yhtänopeita vaikka painoeroa on joku 400kg ...

E: ymmärrän toki jos on ongelmia päästä rampista kiihdytämään siihen 120km/h nopeuteen.. mut se on taas ihan auto valinnasta kyse...](http://youtu.be/2Z4m4lnjxkY)

Hahaa, parasta :D

Vapaari 250hv.

Kattellaa kesäl lisää ;)

Exami wrote:

Falkeni sopii kivasti kadulle, mitäs on radalle tarjolla? R888?

Kyllä vaan. Viime kesänä oli orkkisaluilla jo ja voin sanoa, toimivat gummid!

RaabForRehab wrote:

Kyllä vaan. Viime kesänä oli orkkisaluilla jo ja voin sanoa, toimivat gummid!

Kadulle Advan Neova AD08 ;) Radalle sit triplakasit tai A048:t jos ei oo massist kii. MaxSporttia turha verrata edes näihin kahteen, ei oo kovin häävi näiden rinnalla.

Nikolla on niin vikkelä vehje, että pärjää radalla vaikka nangkangeilla!!! :D

Alastaro 2011 Treadwear 300, loppuun ajetut Paradat alla. Katotaa kesällä kunnon snagoilla uusiksi :)

Mites Exami, millä kalustolla teidän kerhon puolella ajetaan tommosia aikoja?

Nikde wrote: Alastaro 2011 Treadwear 300, loppuun ajetut Paradat alla. Katotaa kesällä kunnon snagoilla uusiksi :)

Mites Exami, millä kalustolla teidän kerhon puolella ajetaan tommosia aikoja?

Ässällä jää siis ens kesänä jo 10sek per kierros :D

Nikde wrote: Alastaro 2011 Treadwear 300, loppuun ajetut Paradat alla. Katotaa kesällä kunnon snagoilla uusiksi :)

Mites Exami, millä kalustolla teidän kerhon puolella ajetaan tommosia aikoja?

En tiiä mitä aikoja jengi ajaa tuolla BTCF puolella jos sitä meinaat, en oo ollu kerhonjäsen varmaa 3vuoteen.. anyway mutta nopeimmat siel on kyl jotain E36 M3 missä R888 jne kilkkeet..

Puuh, pitäs jaksaa mennä heittää spaceria etuvanteiden väliin ja tiputtaa autoa pikkasen.. ei jaksas millään :\

Exami wrote: Puuh, pitäs jaksaa mennä heittää spaceria etuvanteiden väliin ja tiputtaa autoa pikkasen.. ei jaksas millään :\

Mutta se kannattaa :)

RaabForRehab wrote:

Mutta se kannattaa :)

sain keulaa laskettua ~1cm.. siit tuli aika kiva.. nyt tarvis ettii jostain säätötyökalu et sais perästä tiputettuu parisenttii..

Nikde wrote: Alastaro 2011 Treadwear 300, loppuun ajetut Paradat alla. Katotaa kesällä kunnon snagoilla uusiksi :)

Mites Exami, millä kalustolla teidän kerhon puolella ajetaan tommosia aikoja?

vaikket multa kysellykkään, niin pistelenpä huvikseen dnsf:n porukoiden aikoja:

kuski Aika Auto Alusta Renkaat

1 Razze 1:23.9 R32 RB26DETT Penske 8760 R888

2 Nixs 1:24.5 R35 VR38DETT stock Nitto

3 SilveR 1:25.644 S12 SR20DET (RS A) Bilstein/Rallysystems Advan 048 MH

4 Sampis 1:26.5 R32 RB26DETT K-Sport R888

5 Juhiss 1:26.6 R32 RB26DETT Penske R888

///kiva ku täs ei saa välejä tms. enempää.. mut jospa saatte selvää listasta.

Exami ei oo tainnu hoksata että joillekkin se rakentaminen on tärkeämpi asia kuin dyno paprut tai tieto siitä että auto on "kylän nopein". Muutenkin jos rakentelee ihan omaksi huvikseen ja koneita kasaa ja saa "romuja" menemään kovempaa kuin vakiona niin sitten myöhemmin kun on kokemusta karttunut voi sen vähän kalliimman auton laittaa atomeiksi hallin lattialle hyvissä mielin. Tai voihan sitä säästää rahaa osaamatta mitään, ostaa kivan auton ja teetättää kaiken muilla.

Examin(?) bemmin (niiden tuhannen muun bemmin joukosta) bongasin Ruskeasannan shellillä tuossa päivällä. Ukkoon en törmännyt.

Exami wrote:

DarkWarjo wrote:

vaikket multa kysellykkään, niin pistelenpä huvikseen dnsf:n porukoiden aikoja:

kuski Aika Auto Alusta Renkaat

1 Razze 1:23.9 R32 RB26DETT Penske 8760 R888

2 Nixs 1:24.5 R35 VR38DETT stock Nitto

3 SilveR 1:25.644 S12 SR20DET (RS A) Bilstein/Rallysystems Advan 048 MH

4 Sampis 1:26.5 R32 RB26DETT K-Sport R888

5 Juhiss 1:26.6 R32 RB26DETT Penske R888

///kiva ku täs ei saa välejä tms. enempää.. mut jospa saatte selvää listasta.

Kysyin et millasella kalustolla on ajettu vastaavia aikoja, en Alastaron nopeimpia aikoja :D

Nikde wrote:

Kysyin et millasella kalustolla on ajettu vastaavia aikoja, en Alastaron nopeimpia aikoja :D

heh.. joo.. mä iteasias hoksasinki sit :D

paljos se sun aika oli?

/// iteasiassa ei siel oo ku 2 kpl r32 ja yks r35 viel lisäksi mitkä on alta 1.30 vetäny.

DarkWarjo wrote:

heh.. joo.. mä iteasias hoksasinki sit :D

paljos se sun aika oli?

/// iteasiassa ei siel oo ku 2 kpl r32 ja yks r35 viel lisäksi mitkä on alta 1.30 vetäny.

1:32.6 tais olla, videolta voi tarkistaa.

Toblella oli se, ei lasketa.

Nikde wrote:

Kysyin et millasella kalustolla on ajettu vastaavia aikoja, en Alastaron nopeimpia aikoja :D

Niin ei mitään käsitystä siis noiden kierrosajoista.. joku video oli youtubes.. siinä M3+ sliksit 1:24 aika.. sit oli jotain puhetta tuol et vakio E39 M5 kuluneilla Falkeneilla 1:39 aikoja ajanu..

Ämkolome viteo

teemu1337 wrote: Examin(?) bemmin (niiden tuhannen muun bemmin joukosta) bongasin Ruskeasannan shellillä tuossa päivällä. Ukkoon en törmännyt.

Siellä saattaa törmätä.. olin kyllä siel paikalla..

Nikde wrote:

1:32.6 tais olla, videolta voi tarkistaa.

Vertauskohtana S2000 vakioalustalla ja jarruilla + R888. Oma aika tais olla 1:36.x ja veteraani Honda Challengen kuskilla 1:35.x kun ajoi ensimmäistä kertaa samalla autolla.

RaabForRehab wrote:

Vertauskohtana S2000 vakioalustalla ja jarruilla + R888. Oma aika tais olla 1:36.x ja veteraani Honda Challengen kuskilla 1:35.x kun ajoi ensimmäistä kertaa samalla autolla.

Kuskin eroa on hyvä kuvaamaan että xtreme-race kilpurit painelee ~1:30 - 1:32 aikoja tuolla ja niissä on siis E36 325i vakio tekniikalla(190hv) ja ilman coilovereita + sliksit.. eli eiköhän tuollakin kuskilla ole aikamoinen osuus asiassa?

Ja ne on sitten ratarenkaatkin paketissa..

Exami wrote:

Kuskin eroa on hyvä kuvaamaan että xtreme-race kilpurit painelee ~1:30 - 1:32 aikoja tuolla ja niissä on siis E36 325i vakio tekniikalla(190hv) ja ilman coilovereita + sliksit.. eli eiköhän tuollakin kuskilla ole aikamoinen osuus asiassa?

Vähän harhaanjohtavasti ilmoitettu... Lainaus sarjan säännöistä 2012:

-Iskunvaimennus:

1. Luokkaan määritelty: Edessä ja takana Bilstein. (Xtreme Race) -Etujousi: Jäykyys 100 kg/cm -Takajousi: Jäykkyys 120 kg/cm Jousien materiaali tulee olla terästä. Ainoastaan linearinen pää- ja apujousi ovat sallittuja. Apujousen kantavuus max 35 kg. Aineen poistaminen ja lisääminen on kielletty. Takaiskunvaimentimen yläpään kiinnitys on vapaa. Apujousen käyttötarkoitus on ainoastaan pitää pääjousta paikallaan.
2. Luokkaan määritelty: Bigem iskunvaimentimet. Yksityyppi jouset. Yksityyppi yläpäät. (Xtreme Race) Hinta 2570;- Molemmissa tapauksissa: Edessä käytettävä 24 mm vakaajaa. Takavakaaja kielletty. Sallittu Camber edessä X.XX-X.XX. (ilmoitetaan myöhemmin) Virallinen mittaus tehdään Xtreme Race mittalaitteilla. Ne on kilpailijoiden käytettävissä/ kilpailupaikalla. Takana alkuperäistä camber säätöä saa hyödyntää. Siirtymäkaudella 2012 voi lisäksi käyttää ns. sekavaimennusta toisin sanoen edessä 1. Bilstein takana 2. Bigem tai päinvastoin. Kaudesta 2013 alkaen sallittu iskunvaimennus on ainoastaan Bigem.

-Renkaat: Luokkaan määritelty / TOYO Proxess R888 205/50-15. Renkaiden määrä rajoitettu neljään (4) kappaleeseen/viikonloppu.(Renkaat toimittaa Pentep Oy) 207;-/kpl

-Auton ja kuljettajan yhteenlaskettu minimipaino 1300kg. Mikäli kuljettajia on 2 (kaksi) lasketaan paino kuljettajien yhteispainon keskiarvon mukaan. -Jarrut: Vakio levyt. Levyn saa vaihtaa samantyyppiseen kuin alkuperäinen. Halkaisijaa ei saa muuttaa. Koneistaminen on sallittu. Sarjaan määritellyt jarrupalat (Xtreme Race Oy).190;-/akseli. Käsijarru voidaan muuttaa hydrauliseksi.

Ei siis voida puhua kovinkaan vakiokuntoisesta autosta, eikä R888 ole sama asia kuin slicksi...