Shimmyn kartanon etupihalla.
Forum - Recent Posts
JÄÄTELÖAUTOBIISI ETUPIHALLA!!! :)
El PiNk DeViL wrote: Onko PGR4:lla semmosta nettisivua, mihin siinä otetut kuvat tallentuu, ja ne voisi ottaa koneelle talteen, niinkun forzassa?On.
Onko PGR4:lla semmosta nettisivua, mihin siinä otetut kuvat tallentuu, ja ne voisi ottaa koneelle talteen, niinkun forzassa?
Kaikki Extreme-radat plätinym..viimeinkin :D
Isossa lentomäessä tuli pikkasen hypättyä.
Mssä on kunnon ukkonen???Pari päivää ollu tommonen nynny ukkonen mikä jyrähtää pari kertaa.Pitäis salamoida ja jyristä kuin sodassa.Ja vettä tulis kuin aisaa.
^Kaikki ne on enemmän ja vähemmän rumia.
El PiNk DeViL wrote: Mä tolla lauseella: ei MIELESTÄNI rumaa tee, niin tarkoitin yleisesti e36-malleja, en amisräpellyksiä. Tai onhan niitä e36 muitakin rumia, paitsi amisviritykset, mutta enemmän niitä hienoja löytyy.Aijjaa?!
DarkWarjo wrote: Tarpeeksi monta putkiviritettyä amisräpellystä e36:sta nähneenä voin todeta että kyllä ne amikset niistä tosiaanki rumia tekee :D Mut joskus sillon ku toi e36 oli uus, niin olin jo silloin sitä mieltä et ny o bemmit lähteny väärää suuntaan ulkonäön puolesta. mut edelleen se o vaa mun mielipide. Radalle kieltämättä tollane M3 on hyvä. M5 menee liian raskaaksi että vois kunnolla nauttii radal. Etuvetoa en ite ainakaa vois myöskään radalle kuvitella, ellei sillä oo kaverina takavetoo ;) Mut mä kyl melkei voisin tota R32 skyllee suositella radalle, se menee siellä jo vakiona niin mahtavasti, jos neliveto ahdistaa niin gts kehiin, on yks turboki vähemmän särkymässä ja jää aika kovasti rahaa viel laittaa alustaan etc.(r33gts:kin alkaa olla hintahaarukassa ok) ja jos vielä pysytää nois turbois niin 200sx:iähän saa ilmatteeksi ja se e30 m3 ois kyl vitun paljo munakkaampi vehje ku toi muovikolmonen. nelivetoturbo: Pulsar GTi-R ;) GT-four celica.. no, tää kyl ei ehkä ole oikee rata-automainen, sit ois viel tietty noi "köyhänmiehen porschet eli 944:t, ne on kuulemma radalla ihan ilmiömäisen hyviä... Sit on aina se villikortti..... . . Mazda MX-5. Mut muista, ota se auto mitä ITSE haluat, älä sitä mitä minä, pink, vaimo, äiti, isä tai kadunmies haluaa..Mä tolla lauseella: ei MIELESTÄNI rumaa tee, niin tarkoitin yleisesti e36-malleja, en amisräpellyksiä. Tai onhan niitä e36 muitakin rumia, paitsi amisviritykset, mutta enemmän niitä hienoja löytyy.
El PiNk DeViL wrote: Ei lopeteta sitä OT:tä ny ku vauhtii päästii! :D /// Ja kuten warjokin jo kirjotti, että e36 on amiksien suosima malli, niin warjo on kyllä oikeassa, muttei se silti MIELESTÄNI siitä rumaa tee ;)Tarpeeksi monta putkiviritettyä amisräpellystä e36:sta nähneenä voin todeta että kyllä ne amikset niistä tosiaanki rumia tekee :D Mut joskus sillon ku toi e36 oli uus, niin olin jo silloin sitä mieltä et ny o bemmit lähteny väärää suuntaan ulkonäön puolesta. mut edelleen se o vaa mun mielipide. Radalle kieltämättä tollane M3 on hyvä. M5 menee liian raskaaksi että vois kunnolla nauttii radal. Etuvetoa en ite ainakaa vois myöskään radalle kuvitella, ellei sillä oo kaverina takavetoo ;) Mut mä kyl melkei voisin tota R32 skyllee suositella radalle, se menee siellä jo vakiona niin mahtavasti, jos neliveto ahdistaa niin gts kehiin, on yks turboki vähemmän särkymässä ja jää aika kovasti rahaa viel laittaa alustaan etc.(r33gts:kin alkaa olla hintahaarukassa ok) ja jos vielä pysytää nois turbois niin 200sx:iähän saa ilmatteeksi ja se e30 m3 ois kyl vitun paljo munakkaampi vehje ku toi muovikolmonen. nelivetoturbo: Pulsar GTi-R ;) GT-four celica.. no, tää kyl ei ehkä ole oikee rata-automainen, sit ois viel tietty noi "köyhänmiehen porschet eli 944:t, ne on kuulemma radalla ihan ilmiömäisen hyviä... Sit on aina se villikortti..... . . Mazda MX-5. Mut muista, ota se auto mitä ITSE haluat, älä sitä mitä minä, pink, vaimo, äiti, isä tai kadunmies haluaa..
Northg7 wrote: Mitä kannattaisi erityisemmin huomioida n. -95-97 alle 200k ajetusta juuri katsastetusta ekkeristä? ;)Ruosteet lähinnä.. ja koneen ääni, eipä tuossa varmaan pitäisi mitään sen ihmeempää olla mitä ei päälle päin hoksaa.
RaabForRehab wrote: Kyllähän tuon saa asfaltillekkin säädettyä. Mutta tarkoitus olisi auto pitää ulkoisesti "katu" kunnossa.. Nyt alkaa menemään liikaa ehdotteluksi ja vääntämiseksi. tästä pyysin lisätietoa. Tuosta olis hyvä lähteä rakentamaan.. Eiköhän lopeteta tämän asian vääntäminen, ettei mene ihan OT:ksi koko homma. Palaamma asiaan, kun rupean latomaan fyrkkaa pöytään.Ihan hyvännäkönen Bemari! "Tässä":http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/3306238 on kuitenkin viellä yksi auto, joka oli pakko laittaa.. /// Eikun niin, vapari... Zzorip
El PiNk DeViL wrote: "Siinä":http://www.nettiauto.com/bmw/325/3281576 olis, mutta taitaa olla vaan "vähän" väärän lajin auto..Kyllähän tuon saa asfaltillekkin säädettyä. Mutta tarkoitus olisi auto pitää ulkoisesti "katu" kunnossa.. Nyt alkaa menemään liikaa ehdotteluksi ja vääntämiseksi. "tästä pyysin lisätietoa":http://www.nettiauto.com/bmw/m3/3321346. Tuosta olis hyvä lähteä rakentamaan.. Eiköhän lopeteta tämän asian vääntäminen, ettei mene ihan OT:ksi koko homma. Palaamma asiaan, kun rupean latomaan fyrkkaa pöytään.
"Siinä":http://www.nettiauto.com/bmw/325/3281576 olis, mutta taitaa olla vaan "vähän" väärän lajin auto..
Mitä kannattaisi erityisemmin huomioida n. -95-97 alle 200k ajetusta juuri katsastetusta ekkeristä? ;)
Hankit aikakoneen -> varastat formulan, laitat sen 80-luvulla kilpiin -> takaisin nykyaikaan = Oiva rata/katuauto, ehkä **vähän** epäkäytännöllinen, mutta ei maksa paljoa. =D
Joo ehkä ei...
Drifting ei ole listalla. Ja kyseessä olisi siis enemmän harrasteauto "road & track" periaatteella.. Käyttöauto löytyy jo.
Niin ja takaveto pitää olla ehdottomasti ja alan kallistumaan vaparin puolelle. Yksi tai kaksi osaa vähemmän mitkä voi hajota :D
Turha puhua enään aiheesta ennen kuin hankinta on ajankohtainen. Päätös tällä hetkellä on, että M3 se tulee olemaan..
RaabForRehab wrote: Hyviä vaihtoehtoja nuo kaksi :D Mutta.. RX-7 on ehkä pikkasen liian "erikoinen" ja toi S14a maksaa liikaa. Kokonaisbudjetti kun pitäis olla tuo 15K maksimissaan. Siihen pitää sisältyä alusta, renkaat(ehkä vanteet), kupit, peruskaaret, ratti yms. yms. Tollasen e36 M3:sen saa about kympillä, niin siinä jäis hyvin vielä rahaa laittamista varten. Niihin löytää yllättävän helposti osia, koska niitä rakennetaan ralliin ja radalle muutenkin. Koneeseen ei tartte koskea, riittää vakiona vallan mainiosti. Sillä periaattella, että jos/kun jotain kosahtaa, niin tilalle voi sitten hankkia jotain mietoa viriosaa. Katotaan nyt millon tää kuume menee ohi. Tänä kesänä tuo hankinta ei kuitenkaan tapahdu.. :)Osta nettiautosta erikseen 2500€ se e30 endurance rata-auto, ja lopuilla rahoilla sitten katuauto.. /// Ja kuten warjokin jo kirjotti, että e36 on amiksien suosima malli, niin warjo on kyllä oikeassa, muttei se silti MIELESTÄNI siitä rumaa tee ;) Muutama ehdotus: "M5":http://www.nettiauto.com/bmw/m5/3293695 "Rata/katu":http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/1986492 "S13":http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/2789509 "SX":http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/3140528 "EVO":http://www.nettiauto.com/mitsubishi/lancer/3294326 Tuossa jotakin. Osassahan ei oo turvakaaria eikä kuppipenkkejä.. Ja onkos rääbillä drifting harkittujen lajien listalla?