Exami wrote: En tiedä pitäskö itkeä vai nauraa, noh ACT:n valikoimasta tuolta 80-90luvun taitteesta löytyy myös 3-osasia RS kopioita.. mutta annoinhan ainakin mielipiteeni.Sanoo vaan. Vanteita kattelin pitkän aikaa sieltä sun täältä ja parempia käypäsiä en löytäny.
Forum - Recent Posts
En tiedä pitäskö itkeä vai nauraa, noh ACT:n valikoimasta tuolta 80-90luvun taitteesta löytyy myös 3-osasia RS kopioita.. mutta annoinhan ainakin mielipiteeni.
En minä spacereistä puhunu vaan vanteista. Spacerit kyllä varmaan haluaisin jos se paremmalta näyttää. Toinen asia on sitten mikä siihen mahtuu vielä.
2) Mitä sitten? Ritilässä ei ole pistokkeelle aukkoa ja sen takia pitäis puskuri irrottaa. Tämäkin on niitä asioita joita en ole ite tehny.
3) Istuu se vielä hyvin. Se on vähän murtunut kun joku kesä se osu yhdestä kulmasta puskaan ja viime talvena edestä jäiseen kinokseen parkissa.
4) Makuasioita. Voisin ne ottaa irti mutta kun näyttävät olevan liimattu kiinni. Enkä ole varma kummin se olisi parempi.
5) Ei tossa isompaa vikaa ole vaikka voiski paremmi olla kiinni. Saakos sellasia helmoja tuninki osina missä on se tunkin paikka?
Enkä enää ole kiinnostunut vanteista. Nuo siun linkittämät ns. ei-kopiot on kyllä melkein yhtälailla RS -kopiot kuin minunkin, ehkä hiukan liian pieneksi menevät, ilme on sama ja valmistajalla ole edes kotisivuja joten ottaisin nuo yhtä vakavasti.
SettlingAphid60 wrote: GR on ilmeisesti kuolemassa näillä näkymin osallistuja / kisa pulaan. Vaikuttaahan se hieman monimutkaiselle alkuun, mutta loppupeleissä varsin yksinkertasta touhua.Juu ei kannata gr:än puolelle tuota tehä.
1) spaceri sentakia et saat toisten hyväksynnän? saatika se että laittaa se ylimääränen 100+€ niihin spacereihin jolla tossa tapauksessa ei todellista tarvetta ole?
2) puskurin ritilät puuttuu?
3) puskuri ei istu?
4) luomet valoissa.
5) helma on joku halpa kopio myöskin vai miksi tunkkaus reikä puuttuu? (taikka istu ihan oikeessa linjassa oveen ja etulokariin)
Kuten sanottua: Ken leikkiin lähtee leikki kestäköön..
Kiteytettynä: E36 koriin saa esim E39 ja E34 korista TODELLA huokeaan hintaan siistejä vannesettejä ja offsetit ja leveydet kunnossa verraten kopiot. Muut kohdat onki sitte enemmän tai vähemmän silmäänpistäviä seikkoja yleisilmeestä ;)
Ja annan tässä nyt vaikka vinkiks 1 vannesarjan mikä ei vaatis ainakaan spacereita + varmasti "kelpuuttava" vannesarja ja hinta samaa luokkaa ku kopioilla
LINKKI Huom linkki löytyi BTCF Forumin kautta myydään osiolta...
Exami wrote: Miksei aitoja RS:ssiä? saa aina vähän karvat pystyyn noi tinasirkkelit.. mut on kai tossa muutama muuki juttu pielessä.. Tsemppiä viilailuihinEn maksa niiden hintaa. Kallis hinta siitä että saan mm. sinun hyväksynnän. Niin kuin Warjo tossa sanoikin. Mikä on pielessä?
Eikös noi listan ämmälogot tule ihan M-sportissakin...
Aidot vanteet vs. kopiot o vähä sillee et what ever.. aidot on ylihintasta paskaa, kopiot halpaa paskaa...
Toki aina se et väki tulee itkee et "kopiovanteet!"
mieluiten melkee löis vaa jotku keskihintaset....
Miksei aitoja RS:ssiä? saa aina vähän karvat pystyyn noi tinasirkkelit.. mut on kai tossa muutama muuki juttu pielessä.. Tsemppiä viilailuihin
TTJK107 wrote: Dii, tai sitte viritellään grääsruutsia taas henkiin? Muutakin kuin joccista.GR on ilmeisesti kuolemassa näillä näkymin osallistuja / kisa pulaan. Vaikuttaahan se hieman monimutkaiselle alkuun, mutta loppupeleissä varsin yksinkertasta touhua.
Dii, tai sitte viritellään grääsruutsia taas henkiin?
Muutakin kuin joccista.
Uus traileri tullu... "tänään?":http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YPI510oyCpY
Kappas, erittäin hyvältä vaikuttaaki, vaikka näiden parin videon perusteella ajettavuus ei oo kovin hyvää tasoa, niin muuten kyllä lupaavan olonen.
Sais nyt jotain tämmöstä tulla, miekin mietin näitä Mini Cuppeja, tosin tein siitä vanhemmasta mallista sen kilpurin, samaan luokkaan. Helvetin helppo ajaa eikä edes aina huomaa että on etuveto, miekin inhoan etuvetoa yli kaiken sellaisenaan mutta tää olikin tosi kiva laite ajaa. En ny kuitenkaan rupee keksimään pyörää uudestaan. Ei tuo AE86-sarjakaan sitten edenny virtuaalimaailmaan asti.
Vähä sama ku laittais AMG -logon C180 mekkeriin, RS6 -logon A6:een, Nismo -logon vakio 350Z:aan, Type-R -logon perus Civicciin, R32 -logon perus mk4 -golffiin, STi -logon perus Imprezaan jne...
En toki sano että noita irti pitää repiä :D
E: Mutta jotai asiaaki, vannevalinta oikein sopiva, juu ihan vähä ulommas ja nom nom, mutta siisti jo noinkin :)
MehuSukka wrote: Näen M3-logon... muotia nykyään. *LATEEEEEEEE!!*Joo, naiset käy kuumana kunnes kerron totuuden. En oo minä sitä laittanu mutta hyvin se tohon sopii. M3 lätkä takana menee jo hiukan yli muttei miun mielestä tuo vielä.
Näen M3-logon... muotia nykyään. *LATEEEEEEEE!!*
jimmykojootti wrote: Sä niiiin tarttet spaceria D: Tos E36 coupessa minun mielestä jotenki jännästi aina eturenkaat oudon sisällä? Muuten ihan komeet vanteet ;)Joo spaceria minä suunnittelen tässä mutta minkä kokoista uskallan tohon tilata??
Sä niiiin tarttet spaceria D:
Tos E36 coupessa minun mielestä jotenki jännästi aina eturenkaat oudon sisällä?
Muuten ihan komeet vanteet ;)
Ai katos perkele. Multa puuttu 3 tuumaa rengasleveyttä. Justiisa juu.
Sedonnasetit ja leveämmän munkit 1.40.016. Kylläkin about 30% kuluneilla munkeilla. 15 Kierrosta about pistelin menemää.
Sedonan säädöillä eka 10 kierroksen testi takana. 1.38.868 nopein kierros