djrunkkari wrote:
Olipas iloisen näkönen nyrre kun vertaa neloseen :D
Jos sitä tähän pienessä humalassa uskaltaisi kirjoittaa jotain kokemuksia vähän fm5:sta, kuitenkin sellaista ettei saa letcusta kauheasti.
Nyrre on aivan mahtava, vakiolla audi 90:llä (rata-auto) ajettuna jo rahan arvoista touhua, ei jää kaipaamaan muuta...
Vai jääkö sittenkin?
Juopuneen turkulaisen sekava tilitys fm5:sta ja muustakin, ehkästi, jos humalatilaltaan pystyy.
Sitten on Spa, Bathurst, Long Beach(vähän kettumainen kyllä) ja Praha(muita uusia ratoja en muista, jos niitä saattuu olemaan), kaikki ihan hienoja ratoja, praha omasta mielestä jopa onnistunut "kuvitteelliseksi" radaksi, bernese alps fm4:ssa oli aluksi aika perseestä, nyt ihan jees, praha alusta saakka jees. No Spa ja Bathursti :D ei varmaan tarvitse muuta kertoa, aivan mahtavia. Mutta mutta missä on jaappanin radat, missä on mugello, infineon, hockenheim, yms., paljon ratoja puuttuu, joka on harmi.
Autoista, no niitä on poistunut jonkun verran (sisältäen omia suosikkiautoja), mutta eipä se kauheasti haittaa. Edelleen samat tuninki setit ja säädöt voimissaan kuin aikaisemmissa forzissa, ei pysty säätämään vanteiden ET:tä tai ahtopaineita (onko edes oikein kirjoitettu, alkomaholi sekoittaa näkökentää liikaa) ja muita sellaisia säätökohteita. Säädöt ovat taasen muuttuneet, eli enemmän camberia tarvitsee, näköjään. Fm4:ssa riitti camber 0,7-0,9 ja tässä tarvitaan lähemmäs 3,0 arvoja. Muutenkin tuntuu olevan kaikki muutkin säädöt hakusessa, vaikka juggeri on auttanut todella paljon näissäkin, kiitokset siitä, mutta kuitenki en pääse sisälle tähän fm5:n säätöön kuin pääsin fm4:n säätöön.
V*tun glögi.
Ajotuntuma on aivan erilainen kuin fm4:ssa. Auto lähtee heittelehtimään paljon helpommin ja korjaus on paljon vaikeampaa (simu-ohjaus käytössä, tuskin on vaikutusta, oli fm4:kin, ja dead zonea on säädetty, kiitokset rustylle vinkistä) ja ei pysty ajamaan humalassa ollenkaan nopeita kierrosaikoja, fm4:ssa pystyi (en pystynyt parantamaan muutamien rivals-hotlap aikoja edes selvinpäin, fm4:ssa siis), oikeastaan tässä en ITSE pysty ajamaan kännissä uramoodia yhtään, en edes helpoimmalla tasolla.
En oikein tiedä onko tämän ajomallinnus hyvä vai huono, kuten alussa kerroin audi90 ja nordschleifesta, niin se on aivan mahtavaa, ei riitä sanat kuvailemaan sitä :), mutta kun auto lähtee vähän käsistä tai vähän yli "pienen" luisun, niin prkl on irti, ja kirosanoja/turkua kuuluu ympäri kämppää. Toim. huom, audi ei lähde käsistä :D.
Muuta huonoa: clubit poistettu, toisten tekemien tunejen hakeminen vaikeutunut, glögipullo haalistunut, "käyttöliitymä" hidastunut/ muuttunut hitaamaksi/vaikeammaksi verraten fm4, kisojen jälkeen cloudiin tallennus, joka kestäääääää...
Mutta kaikkiaan ihan jees peli, jos pitää nordschleifesta ja vakio audi 90:sta :P
Kai tästä voisi jatkaa juttua, mutta kun ei muista enempään...