Yksi merkittävä asia tuli vasta nyt mieleen: Tuo täysin stock-mallisten autojen yhdistäminen ABS-jarrukieltoon on aika murhaava yhdistelmä ajamisen kannalta. Viritettyjen autojen kanssa ilman ABSeja pystyy sentään jotenkin ajamaan näin pädilläkin, kun on mahdollista pudottaa jarrupaineita, mutta stockina tulee varmasti harmaita hiuksia.

Eli onko muilla minkälaisia näkemyksiä tästä ABS-jarrujen kiellosta?

TeroKortelainen kirjoitti 20.02.2008 12:36: Yksi merkittävä asia tuli vasta nyt mieleen: Tuo täysin stock-mallisten autojen yhdistäminen ABS-jarrukieltoon on aika murhaava yhdistelmä ajamisen kannalta. Viritettyjen autojen kanssa ilman ABSeja pystyy sentään jotenkin ajamaan näin pädilläkin, kun on mahdollista pudottaa jarrupaineita, mutta stockina tulee varmasti harmaita hiuksia.

Eli onko muilla minkälaisia näkemyksiä tästä ABS-jarrujen kiellosta?

Itsellä ei tuosta kokemusta kun ratti käytössä ja muutenkin ajokilometrejä melko maltinnen määrä takana. Samaa asiaa pari kaveria kyseli konsolifin.net:n foorumilla..

TeroKortelainen kirjoitti 20.02.2008 12:36: Yksi merkittävä asia tuli vasta nyt mieleen: Tuo täysin stock-mallisten autojen yhdistäminen ABS-jarrukieltoon on aika murhaava yhdistelmä ajamisen kannalta. Viritettyjen autojen kanssa ilman ABSeja pystyy sentään jotenkin ajamaan näin pädilläkin, kun on mahdollista pudottaa jarrupaineita, mutta stockina tulee varmasti harmaita hiuksia.

Eli onko muilla minkälaisia näkemyksiä tästä ABS-jarrujen kiellosta?

Itse otin heti kaikki ajoavut pois kun sain pelin koneeseen ja ajan pädillä... Kyllähän jarrut menee silloin tällöin lukkoon, mutta niinhän ne menee oikeastikin varsinkin paniikkitilanteissa. Ei mulla ole kyllä mitään abseja vastaan jos enemmistö niillä haluaa ajella, mutta mieluummin ilman.

Sen verran vielä, että alunperin tuo ABS (ja kaikki avut pois-periaate) lähti siitä ajatuksesta, että yritetään erottua mahdollisimman paljon kaahailupeleistä. Eli, siis vähän haastavampaa kisailua..

Mielestäni kisat voitaisiin ajaa vähintään b-luokan autoilla, koska näin saataisiin hieman haastetta lisättyä. Milloin sarjan olisi tarkoitus alkaa?

cervelinho11 kirjoitti 20.02.2008 13:09: Mielestäni kisat voitaisiin ajaa vähintään b-luokan autoilla, koska näin saataisiin hieman haastetta lisättyä. Milloin sarjan olisi tarkoitus alkaa?

Tuntuu, että C-luokkakin aiheuttaa sen, että kaikki ei "uskalla" lähteä tähän "pro"-sarjaan mukaan joten B-luokkaan siirtyminen saattaisi karsia liikaa. Mennään tuolla nyt ja katsotaan vaikka ensimmäisen kauden jälkeen pitäisikö luokkaa säätää.

Katsotaan miten kauan tuota ilmoittautumista pidetään auki. Varmaan ainakin sunnuntaihin asti. Sen jälkeen sitten karsinnat, joten varmaan noin 2 viikkoa menee ennen kuin päästään itse toimintaan.

mites noi tiimi jutut yms? ja millon ruvetaan päättää autoja ja ratoja?

Myyris kirjoitti 20.02.2008 13:23: mites noi tiimi jutut yms? ja millon ruvetaan päättää autoja ja ratoja?

Tiimejä saa jo muodostaa kun varmaan tunnette toisianne. Kerätään ne virallisesti sitten kun ilmoittautuminen on ohi. Samassa katsotaan niitä ratoja sitten.

Myyris kirjoitti 20.02.2008 13:23: mites noi tiimi jutut yms? ja millon ruvetaan päättää autoja ja ratoja?

Ehdotuksia autoista otetaan vastaan, samoin radoista... ei oo mitään vielä päätetty niiden osalta. Ajattelin kotiin päästyäni katsella d ja c luokan autoja jos löytäisi vaikka kolme ehdokasta kummastakin. Pitää niitä kai kokeilla ajaakin...

Tuo tiimi kysymys on kyllä hyvä, esim en itse tunne täältä ketään, joten en oikein tiedä kenen kanssa ajaisin samassa tiimissä... :P

Minun ehdotukseni voisi c-luokkaan olla Sport Clio. Siinä on sopivasti haastetta ajaa.

Eli onko tämä "Tiimi" kilpailu eikä kaikki yksin ?

Mudinski kirjoitti 20.02.2008 13:40: Eli onko tämä "Tiimi" kilpailu eikä kaikki yksin ?

Molemmat. Eli sekä tiimi että yksilökisa. Kuten esim F1.

OK... Nyt mä ymmärsin ; )

Clio, se vanha, on aika mukava 'kisapeli'

Team-puolella voisi arvonta olla paras ratkaisu.

TehBigBunny kirjoitti 20.02.2008 13:52: Clio, se vanha, on aika mukava 'kisapeli'

Team-puolella voisi arvonta olla paras ratkaisu.

Hyvä idea, ei tule sitten liian epätasaisia tiimejä kun prot tuntee prot ja aloittelijat ei tunne ketään.

[LAINAUS]TehBigBunny kirjoitti 20.02.2008 13:52: Clio, se vanha, on aika mukava 'kisapeli' LAINAUS]

Tarkoitatko oikeassa elämässä olevaa Clio vai pelissä olevaa ? Pelissä sehän on Rellu 5 Turbo...

no itellä taas ois ollu tiimikaveri jo valmiiksi :)

Meinasin sitä pelissä jo alunperin olluta V6 RS:ää.

Se vois olla yks vaihtoehto... itseasiassa aika hyvä vaihtoehto

Toi aika-ajojuttu ei kyllä oikein toimi, koska: a) tiettyä aikaa ajosessiolle ei voi valita b) vaikka ajettaisiin esim. 5 kierrosta "aika-ajoa", niin kisan lähtöjärjestystä ei kuitenkaan saa parhaan kierrosajan mukaiseksi.

Itse kisa saisi kestää mielestäni about tunnin, jolloin random-lähtöjärjestyksenkin vaikutus eliminoituu pois. On tietysti mahdollista käyttää tätä muutamaan otteeseen käytettyä yhden kierroksen haamuautolla ajettavaa "aika-ajoa", jonka lopputulos määrää sitten lähtöjärjestyksen.

Autoehdotuksena heitän E36-Bemarin.

Mitä hyötyä tuosta tiimijutusta on, jos jäsenet arvotaan? Sama arpoa koko tiimisarjan voittajakin jo etukäteen...

Samaa mieltä teron kanssa tosta tiimijutusta. Ja ite ehdottasin ekana e36 m3 ja sitten on myös muita vaihtoehtoja. Toi aika-ajo on kyl vaikee homma toteuttaa

Autoehdotus: ehdottamasti golf mukaan. Säännöistä: abs ja automaattivaihteet pitäisi sallia.

TeroKortelainen kirjoitti 20.02.2008 14:39: Toi aika-ajojuttu ei kyllä oikein toimi, koska: a) tiettyä aikaa ajosessiolle ei voi valita b) vaikka ajettaisiin esim. 5 kierrosta "aika-ajoa", niin kisan lähtöjärjestystä ei kuitenkaan saa parhaan kierrosajan mukaiseksi.

Itse kisa saisi kestää mielestäni about tunnin, jolloin random-lähtöjärjestyksenkin vaikutus eliminoituu pois. On tietysti mahdollista käyttää tätä muutamaan otteeseen käytettyä yhden kierroksen haamuautolla ajettavaa "aika-ajoa", jonka lopputulos määrää sitten lähtöjärjestyksen.

Kyllä aika-ajon saa toimimaan kolmen kierroksen kisalla. Ensimmäinen lämmittelykierros. Toinen aika-ajo. Kolmannella tullaan maaliin toisen kierroksen aikojen järjestyksessä.

Etanahan sen KEKSI!!!! noinhan se kyl toimis :) mutta tossa taas menee aikaa aika paljon. Mutta ei kai täs valmiissa elämässä kiire ole?