Liian korkee jos pitää nurmikolla kuvata :)
Emm.
Forum - Recent Posts
Kai se ruppee olemaan tuossa ihan hyvä ajokorkeus alustalle
!https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10580224_697800450289578_5047678864689560324_n.jpg!
Ensviikolla tulee osat:
Prossu: Intel i7 4790k, quadcore 8 thread. Kellot tulee olemaan 4,5GHz.
Prossucooleri: Noctua NH-D14, painoa tällä on reilu kilo...
Emolevy: Asus Maximus VII Ranger, Z97 piirisarja.
Samsung 250GB SSD.
Tämmöstä :)
Niin ja joo, tänään hain Lenovon läppärin.
No niin noh, Perinteiset FRC säännöt (assistit pois, ja normiohjaus on ainoo "sallittu" helpotus)
koitin mää vakiolla GT luokan vetellä ajaa... kyllähän se ajettava oli,.. kun vauhti oli 130kmh+ jos oli vähemmän ni nättejä piruetteja teki.
Kokeilimpa GT luokan 458 Italiaa... Sama vika,
Kokeilimpa myös GT luokan bemmiä... "mikä suora"
Kyseiset kokeiilut tehtiin nurnburg GP radalla, minkä väittäisin osaavani melko hyvin, Koko radalta löyty huimat 2 mutkaa missä ei tarvinnu miettii että kuinkakohan monta piruettiä tässä tehään.
Väittäisin että ollaan aika lailla saman tason kuskeja, Toisaalta en oo koskaan tavannu suo noissa isommissa luokissa joten saatat olla siellä mua parempi.
Tokihan kun kokemusta pelistä kertyy niin helpommakshan se tulee. mutta juuri nyt en näe sitä kovin validina vaihtoehtone... jos kisarenkaat sulaa porukalta 15 kiekan välein ni ennemmin sijottaisin kuskeja kevyesti kutiteltuihin pörräreihin ja lampruskiineihin.
Joo hyvä idea kyllä. Ite lähtisin satasella mukaan jos ajettas jotain 1-3h sprinttikisoja, nimenomaa GT vehkeillä. Omasta mielestä menee se meininki vähä tosta enduransista jos jollai vakioautoilla lähetää useemmaks tunniks kiertää. Toki onhan noita endurance saloonia ja vaik mitä suomalaisilla mootoriradoilla kansallisena luokkana, mut jotenki houkuttelis nuo GT autot.
Täs on vaa pieni ropleema. 400e tjsp.
E : Sen verran vielä tohon GT Autojen pakan hajoamiseen, että sehän se idea on enduransissa. Endussa et kyllä millää väännä kaverin takaloosterissa kolmea tuntia. Renkaita pitää säästää näin hyvänä esimerkkinä.
Toinen mikä ois viel mielenkiintosempaa ois tää multiclassi. Otetaa protoautot vielä mukaa.
Tunti, vähän ylikin vois olla ihan kiva kisapituus, ja taitaa nou vakio renkaatkin kulua sen verran että varikolle siinä jo joutus menemään. En oo tehny vielä mitään empiiristä testiä, mutta siinä käsityksessä olen, että dragit mitä SM-sarjassa on käytetty kuluu liian nopeesti, ja täten kisoissa menis liian pitkään varikolla istumiseen.
GT- luokan vehkeet on vaan vähän turhan nopeita ainakin joittenkin (useimpien?) makuun, ja pakka hajoaa niin nopeesti että johtoautot ohittas hitaimmat useemmalla kierroksella pidemmissä kisoissa. Mutta kun tässä vähän tutkitaan, ni luulen että C-B-A luokista löytyy mukavan tasasta kilpakalustoa, pitää vaan virittelyyn tehdä erinäisiä sääntöjä, kuten SM-sarjassa on tehty. Tai sitten tehä yhen mallin kisoja.
Kovin monella ei Xbonea taida ainakaan vielä olla, joten ainakin jonnin aikaa joutunee tätä suunitelmaa odottamaan.
Rusty McSteele wrote: Onks sulla kirjallinen työsopimus ja onks koeaika mennyt umpeen(jos oli semmonen sopimuksessa)?on sopparit ja koeaika menny jo viimekuun alussa umpeen, kävin firman pääluottamusmiehelle jubailemassa nii totes et täs on nyt jotain hämärää menossa, ensviikon alus pitäis selvitä viimeistään tarkemmin tsydeemit :)
Kouluun vartin päästä --> shieeeet..
IIPPONEN wrote: Kesäduunit loppuu 2 viikkoo aikasemmin kuin oli sovittu x( ensviikon perjantai on viimenen työpäivä.... noh, pääsepähän valmistautuu koulun alkuun. emmOnks sulla kirjallinen työsopimus ja onks koeaika mennyt umpeen(jos oli semmonen sopimuksessa)?
Kesäduunit loppuu 2 viikkoo aikasemmin kuin oli sovittu x( ensviikon perjantai on viimenen työpäivä.... noh, pääsepähän valmistautuu koulun alkuun.
emm
Moro, olen uusi näille foorumeille enkä tiedä kuinka moni omistaa vielä Xbonen ja FM5:sen mutta itseäni kiinnostaisi saisiko täältä kasaan porukkaa endurance-kisoihin? Jos kisat olisivat n. 1-2h pituisia ja autoina toimisi esim. GT-luokan autot jolloin kisailu voisi olla kohtuu tasaista. Olisi kiinnostavaa jos kisassa se nopein kierros ei ratkaise vaan mukana on juuri varikkostrategiaa yms.
Driver181 wrote: Tervetuloa simukisaamisen mekkaan (: EMN^tirsk^
Teknika1 wrote: "tommonen":http://www.iracing.com/nurburgring1000/ piti sortua nyt sitten itsekkin iiracingia ny ainaki testaa.. EMM!Tervetuloa simukisaamisen mekkaan (: EMN
"tommonen":http://www.iracing.com/nurburgring1000/
piti sortua nyt sitten itsekkin iiracingia ny ainaki testaa..
EMM!
Sain vakituisen työn, hommat hoituu kotona koneella. Sen kunniaksi, tai oikeastaan sen takia mindfactoryyn lähtee tilaus. Ja parin viikon päästä kouluun :)
Emm.
Nooh, maybe some day.. jos täs maailmas pysyy joku tolkku ja ja.. :D
Vähä taas puolentoista kuukauden jälkeen räpeltelin jotain uutta vanhoihin malleihin.
!https://farm6.staticflickr.com/5582/14810700045_3b2a0b2344_o.jpg!
!https://farm4.staticflickr.com/3843/14810843132_570c01f723_o.jpg!
!http://haapavaara.files.wordpress.com/2012/01/haluutkoturpaan.jpg?w=640&h=330!
Kisat alkaa olla valitettavan vähissä =(
Mitäs tänne kuuluu?
Vieläks petu vetää kisoi villen kans.
Ja finskille kuopioo ei kyl voi pahemmin kehuu :))
Uusi Kuopio