Forza Racing Club

hulluseon wrote: Noon jo merkitty, mee kotios siitä huutamasta.

En mee enneku tilillä näkyy, mulla näyttää nyt siltä, että tuli 300e osallistumisesta, 50e taksiluokasta bonusta ja 200e Sammy V:stä. Perus ja pensseli uupuu? :( Ooksmä ny iha kujal vai hä?

Yllättäen täältä päin löytyy pahasti autojen pienoismallirakennukseen hurahtanut sälli. :) Juurikin näitä 1:24 (tai 1:25) mittakaavan autoja olen rakennellut jostain yläasteikäisestä lähtien eli reilut 15 vuotta. Jokunen väkivaltamalli mahtuu joukkoon ja yli 10 vuoden autoihin keskittymisen jälkeen viimeisen vuoden aikana olen hankkinut kokoelmaan muutamia 1:35-panssarivaunuja ja 1:48-kokoisia lentokoneita. Josko noitakin siis rakentelisi jossain vaiheessa terapiamielessä. Sotilaskalustomallailu on kuitenkin tällaisen autorakentajan näkökulmasta varsin haastavaa, kun esikuvat ei ole niin tuttuja ja sääistämistekniikat on aivan oma taiteenlajinsa. Automalleja oon kasannut tähän mennessä n. 150 kpl ja rakentamattomia löytyy tällä hetkellä kokoelmasta n. 500. Ja määrä kasvaa koko ajan liian paljon. Tänä vuonna on tullut jo lisäystä melkein 40 mallin verran. Autoja valmistuu nykyään vuosittain ehkä n. 10 kpl eli homma on lähtenyt lapasesta kauan sitten ja mennyt selkeästi rakennussarjojen keräilyn puolelle. Nyt kun on tämä oma tupa, niin harrastuksessa on päässyt kivasti välineiden/olosuhteiden osalta parempaan suuntaan. Vetokaapin myötä maalauspölyt ja -hajut saa pihalle ympäri vuoden. Autojen korit maalaan pääasiassa Tamiyan TS-sarjan paukkumaaleilla ja muut kilkkeet kynäruiskulla. Pääasiallisesti käytän Bilteman 2-toimista Iwata-kopiota ja isompien pintojen maalaukseen/kirkaslakkaukseen Iwatan HP Revolution CR -ruiskua. Toi Bilteman luottoruisku on palvellut mua moitteettomasti jo reilut 6 vuotta eli 50 euron hintaan nähden loistovehje on kyseessä. Niin, kuvia mun rakennelmista löytyy Photobucketista: http://s205.photobucket.com/albums/bb17/Tero80/Pienoismallit/ Näyttelypuolelle mut saatiin houkuteltua vasta kolmenkympin kriisin jälkeen viime vuonna, jolloin vein peräti 1 mallin Tampereen Pienoismallipäiville. Tuning-luokasta antoivat säälistä pronssipytyn mukaan. Tänä vuonna olin jo huomattavasti rohkeampi ja kiikutin mukanani peräti 3 autoa, joista kahdella sain taas muistolätkät matkaan. Kyllähän toi kieltämättä kivasti antaa lisäintoa harrastukseen, kun ilmeisesti jotain on tullut vuosien varrella opittua. Mutta aina noista omista tuotoksista löytää pirusti virheitä. Laitetaan nyt noi palkitut mallit vielä tähän esille: !http://i205.photobucket.com/albums/bb17/Tero80/Pienoismallit/Japsit/HondaCivicHB1.jpg! !http://i205.photobucket.com/albums/bb17/Tero80/Pienoismallit/Japsit/NissanSkylineR34.jpg! !http://i205.photobucket.com/albums/bb17/Tero80/Pienoismallit/Japsit/ToyotaAristo_3.jpg!

Taitaa olla Arcade? Kaverilla on noita varmaan 100 ja kaikki ihan vimosen päälle duunailtuja, oli aika hieno pällistellä ku sisustaanki oli kaikki duunattu turvavöiden lukoista aina lattiaverhoiluun asti :)

Juuh, tuli 2008 hommattua Arcade -boxi, ja mukana oli pelkkä muistikortti. Kaverilta sain sitte muutamalla eurolla toisen muistikortin (512mt) myöhemmin tuli tuki tikuille, heti kaksi 5 gigan edestä tikkua kiinni. Tilaa ei silti ollu nimeksikään ja sfäiski todella ystävällisesti lahjoittu 20gt kiintolevyn mulle :) Kuitenkin pidän noi kiinni, liikaa tilaa ei kuitenkaa ole ikinä. // 1:25 taika 1:24 Honda Preluden (gen 2 taikka 3) luultavasti ostan kun noi neljä olen saanu "entisöityä".

Noon jo merkitty, mee kotios siitä huutamasta.

Saako sitä rahaa!!!? SammyV tuli jo, missä Wensselipensseli ja maukka PERUS jätkä?

Nonii, sama asia. Erehdysh oikaistu.

"Mulle kovin epätyypillistä musiikkia, mutta toimivaa nyt":http://www.youtube.com/watch?v=ZCMKU9wEShU

Näitä on aina kiva kattella! Ps. Boxissa kiinnitte 2 muistitikkua (vai onko toi toinen joku daim pötkö) ja 2 muistikorttia?

Tästä ensimmäiset kuvat. Mallit jotka aion kasata/maalata/tehdä uudelleen !http://i.minus.com/ibwu7ykWiiGS7w.jpg! Dodge Coronet '67 josta alotan Tullu joskus tämä tehtyä, hätäsesti. Purin tämän ja tässä on sitten alotusvaihe. !http://i.minus.com/iblMsn93iupwAs.jpg! Lisäilen sitten kun homma edistyy :)

Ei ole micraa, se on nykyää Nintendo 3DS Pösö! Joka tapauksessa on kyllä nikde ventselinsä ansainnut.

hulluseon wrote: Selkään joutaisi saada kun kalakukkomiehiä jupiksi haukkuu. Helevetin ylypeitä ollaan, ei sissään päen lämpeeviä. Kai siitä kotain pitää laittaa ettei koko yötä priva viestejä naputtele sormet verillä.

Kyllähän se pistää risoon ko tommone juunas kuus vuatta ajaa isoiskän sponssaamalla Skyllellä, minkä ois itelle niin kovasti halunnu alle saada! :(

Päätin tehdä oman topicin tälle kun ei ennestään ollut, jos vaikka joku muukin jossain vaihees innostuu kirjotteleen. Jees, kuvaa ja juttua vaa jos on rakennellu autoja, lentokoneita, laivoja, junia ja niin edelleen. Uskon että täällä muutama saattaa olla ;) Itse oon muutamia 1:25 autoja rakennellu, tosin mitään mahtavia lopputulokset ei ollut ^silloin oli^ Melkoisen kuiva topicin alku, mutta ainakin itse tulen tänne jotain pistämään. // Mitähän liimoja kannattais noissa muutes käyttää, itse olen Revellin "Contacta Professional" -liimaa käyttäny, huurtaa vaa läpinäkyvät pinnat todella helpolla jos vähänki menee. Ja spray -maaleilla suurimmaks osaks maalailen, ainaski korit.

Selkään joutaisi saada kun kalakukkomiehiä jupiksi haukkuu. Helevetin ylypeitä ollaan, ei sissään päen lämpeeviä. Kai siitä kotain pitää laittaa ettei koko yötä priva viestejä naputtele sormet verillä.

Eeegac wrote: On, itse maksoin 0$$$. Kaverini lähetti koko hoidon jenkeistä.

Mulla on tuosta edeltävä malli, oliko ny sitte P180 vai mikälie, samanlaine ilman noita reikii tossa etuosas ja väri harjattu alumiini. On kivasti palvellu varmaa yli 5 vuotta? :)

Yllä siis kaksi suoritetta, toivottavasti arvostatte, sormiin sattuu, 45min meni, mutta ei hukkaan, toivottavasti...

Heh, itte kävin tänään vilkasees, ja löysin linkkis Photobuckettiin, todella hienoja. Varsinkin toi "sininen Civicci":http://s205.photobucket.com/albums/bb17/Tero80/Pienoismallit/Japsit/?action=view¤t=HondaCivicHB1.jpg Itte en ole juurikaan ollut tuolla kun silloin en osannut edes kunnolla noita räpeltää. Ja muutenkin lopahti into jossain vaihees. Mutta nyt taas vois alkaa harrastaan oikein, sais jotain erilaista tekemistä :) Edit: Pitäsköhä sitte tollane kakkoskoppane jostai hankkia... "Edit":http://forzaracingclub.com/forum/11/1017/?page=&postupdated=1#post-79856

*Wenzel H.* Jälleen on tullut aika tilittää omaa kohtaloaan. Juuri kun meillä meni niin hyvin, niin taas Reiska tuli väliin ja vei rakkaani huostaansa. Ensin oli rakas Datsun 510 lötköine koreineen ja kulmikkaineen muotoineen, sen Reiska minulta vei ensimmäisen kauden päätteeksi. Ja nyt toisen kauden päätteeksi sama kohtalo ivasi minua jälleen. Rakkaani Abarth mirafiori 131 antoi pakit minulle kun käskytin sitä liian kovasti, Reiskan luona olisi kuulemma turvallisempi olo... :( Abarthista sain nimellisen korvauksen henkisistä kärsimyksistä. Monien unettomien öiden jälkeen päätin lähteä metsästämään uutta Jokkiskumppania. Löysin itseni jälleen selailemasta ilmoituksia Reiskan, tuon katalan limanuljaskan verkkokaupan sivuilta, kun se mul__u on ominut nämä kaikki Jokkisbiilit haaremiinsa, ei vaihtoehdoksi jäänyt kuin tyytyä kohtaloonsa. Näin Reiskalla myynnissä hienokuntoisen Hakosuka Skylinen ja lähdin sitä sitten paikanpäälle ihmettelemään. Pihaan fillaroituani näin tämän Nissan GT-R Hakosukan ja se oli rakkautta ensisilmäyksellä, löimme kättä päälle samointein että tästä tehdään kaupat. Menimme sisälle toimistoon ja Reiskalle sopi maksutavaksi tilisiirto, se oli juuri saanu hommattua vanhaan WinXP:llä pyörivään penaneloseensa hienon laggulan, jolla intternetti näytti pyöreältä. Avasin verkkopankin ja rupesin laskeskelemaan 1+2 ja totesin, että eihän mulla ollut varaa edes tuohon Hakosukaan, oikeuden päätös henkisistä korvauksista oli odottamaani huomattavasti pienempi. Purskahdin vuolaaseen itkuun, Reiska taputteli olkapäälle ja tokaisi että vaikka sulla ei jenit tuohon Hakosukaan riitä, ni ois hällä pari melkeen yhtä hienoo peliä nurkissa, mihin persaukisenkin jenit riittää. Siinä lähettii sitte silmät muurautuneena kattomaan niitä persaukisen budjettiin sopivia vaihtoehtoja. Siellä oli Mirafiooria, S-korttia, Kakstonnigeeteetä ja pitkä rivi loppuun poljettuja jokkismobiileja. Mirafioori toi mieleeni edellisen kumppanin, joten sitä en voinut valita, Escortti on ihan hieno peli, mutta sitä moottorisahan moottoria ei kuuntele erkkikään, 2000GT oli aivan liian hyvä minulle, tai kellekkään Jokkiksessa raiskattavaksi. Sitten Reiska raahasi minut pressulla peitetyn auton kohalle ja tokas että "Tässä se sun auto on sitten!". Katsoin pressun alta pilkottavia muotoja, jotka olivat kyllä äärinmäisen kurvikkaat ja muhkeat verrattuna edellisiin kumppaneihini. Reiska nykäisi ressun pois päältä ja sieltä paljastui aivan neitsyt Z-korimallin Nissan Datsun! Täysin räpeltämätön, alkuperäiskuntoinen, sammaleenvihreällä metskuvärillä varustettu ja kohtuullisilla kilometreillä. Aivan upea klassikko! Reiska tuumi että kyllä me tästä sulle diili saadaan aikaan, kun ei tätä kukaan sadoista renkaanpotkijoista oo huostaansa huolinu. Reiska tarjos Zetaa mulle tiukkaan hintaan 6325€, yllättäen tismalleen samaan rahaan mitä mun tilillä roikkui. En voinu hyväksyä tarjousta, koska pitää munkin saada voita ja metukkaa leivän päälle ja Zetan renkaatkin oli vaihtoa vailla, paistovuosi oli jossain 80 -luvun kieppeillä. Reiska tuumas notta on hän kyllä tuottanu nii paljo mulle kipua ja henkistä kärsimystä bisneksillään, notta hän antaa autosta 175€ alennuksen ja uuvet Marangonin kesärenkaat mukaan. Diili kuulosti jo varsin kohtuulliselta, olihan Zetassa kuitenkin aito suora kutoskone, hienot kromipuskurit ja pisarapeilit etulokareita koristamassa. Eikä auton kuntokaan tosiaan ollu sieltä heikoimmasta päästä. Lyötiin Reiskan kanssa kättä päälle ja rahat ja luovari vaihtoi omistajaa. Zeta jäi kuitenkin vielä Reiskan talliin odottamaan uusia Marangoneja saapuvaksi. Odottelin päivän, toisen ja kolmannenkin, eikä kuulu perhana mitään! Soittelin perään ja Reiska totes notta rengasasentajalla on nyt jääny vähä ryyppy päälle, mutta kyllä me sulle se auto nippuu saadaa enne lauantain kisaa. Odottelin loppuviikon hiki otsalla et kuinka tässä käy. Lopulta puhelin pirahti perjantaina kello 18 aikoihin, "Noniin kloppi, nytton Makaroonia alla, tuuha hakee auto pois ni ehit sinne Brasselttonii Ameriikanmantereelle kisoihin mukaan!" *Sammy V* Siinä ei paljoo jääty mietiskeleen, lentorahti varattiin heti ja Zetaa lähettiin noutaan taksikyydillä pois Reiskalta! Kentälle meinas tulla vähän kiire, mutta ehittiin niukin naukin koneeseen ja autokin löysi perille. Kentältä ajeltiin rata-alueelle muutaman tunnin reissu ja siellä oli muut kisaajat jo reenannu koko torstain ja perjantain, kello oli paikallista aikaa 6:50PM kun pääsin varikolta ekaa kertaa radalle koittaa Zetan ajo-omituisuuksia radalla. Tämähän tuntui jo vakiona varsin hyvältä, olin tyytyväinen ja kurvasin takaisin varikolle aika-ajoon järjestäytymistä varten. Vielä viimeminuuteilla ratatuomaristo tuli sönköttää, että missäs poikain kisanumerot on. No perhana, nehän oli jääny kotimaahan, ei muutako lippumiehiltä kähveltään muutama varoituslätkä ja niistä askarteleen kisanumerot kylkiin. Varikolla pyöri hyvän näköisiä japsityttöjä Yokohama Advan bikineihin käärittyinä, vippasivat kivasti "Get a step Ahead" kolmiot mulle vielä kypärää päähän vetäessäni ja asentivat ne vieläpä asiaan kuuluvaan paikkaan etuloksuihin sivuvilkkujen yläpuolelle. Sehän alko näyttää jo ihan raaserilta :) Aika-ajoon lähettiin vielä vähän tuntuma hukassa uuteen kalustoon. Kierrosajat parani kuitenkin lyhyen session aikana lupaavaa tahtia ja treeneissä arvottu rengaspainekkin osui oikeaan. Tuloksena aika-ajoista oli varsin kohtuullinen yhdeksäs sija, edellä vain rakenneltuja kilpa-autoja pitkällä testityöllä rakennettuna. Ensimmäiseen starttiin valmistautuessa näin sen saman Hakosukan, johon mulla ei ollut varaa, joku samperin kalakukkojuppi ajeli sillä siellä, kypärässä luki vaa että "Iso Iskä sponssaa!". Lähtövalojen sammuessa verenpaineeni oli jo varsin kovalla tasolla ja nykäisinkin skyllen... eikun Zetan kytkimen raivolla ylös ja lappu lattiaan. Ekaan mutkaan tullessa oli hyvin tilaa ja pääsin heti tuosta kalakukkojupista ohitse. Siinä sitten muutama kierros koitettiin roikkua muitten kyydissä, mutta eihän siitä mitään tullut. Pari kierrosta myöhemmin takaa alkoi kuulua jotain ihmeellistä surinaa, pelkäsin jo että perämurikka sanoo sopimuksensa irti, mutta ei, se ääni olikin räyhän Es-kortista, hirveetä vinkunaa ja ulinaa, eihän se rottelo menny suorilla mihkään, mutta mutkissa se oli paljon nopeempi tuulitunneleissa kehiteltyjen spoilereidensa ansiosta ja pakeni multa horisonttiin kiilattuaan mut nurmikon puolelle parin kierroksen taistelun jälkeen. Sitten alkoikin tapahtua, kisaa oltiin ajettu varmaan 7 kierrosta ja roikuin sijalla 10. Koolon D sijalla 9 edessäni, joka oli myös lähtöruutuni kisaan. Räyhä oli kaatanut Escortin ja osunut samaan rahaan Pytzin Datsuniin. Siellä olivan molemmat hevosenkenkäkurvin nurmikoita leikkaamassa. Kivasti pyyhkästiin Koolon D:n kanssa pojista ohitte takasuoralle tullessa. Taustapeilistäni seurasin tapahtumia takanani, nyt olikin Pytzin vuoro kipata oma autonsa radan korkeimmassa kohdassa, mutka kahdessa. Hurjista volteista huolimatta Pytzi pääsi nilkuttamaan varikolle ja jatkamaan kisaa omaa tahtiaan kierroksella ohitettuna. Meni muutama kierros ja taas oli tuttu näky taustapeilissä, nyt tosin vuorossa Räyhä Eskortillaan! Siellä pyöri taas hurjasti keulan ja perän kautta ympäri, mutta onneksi FIA luokitellut turvakaaret pitivät auton muodossaan ja Räyhäkin selvisi tuosta pelkällä säikähdyksellä ja liittyi Pytzin seuraan hännänhuipuksi. Kaatoi se vielä kerran lisää, taas samassa paikassa ja nyt se olikin kyljellään mutkan ulostulossa. Siinä tuli mulla vähän löysä housuun kun Zetan pisarapeili jäi radalle ja koko vasen kylki sai ruosteenpunaista väriä pintaansa Räyhän Escortin katosta! Onneksi loppukisa meni rauhallisissa merkeissä ja Koolonistakin pääsin ohitse. Lopputulemana varsin asiallinen 7. sija kaluston huomioonottaen! Tässä maaliintulojärjestys ekasta startista. 1. TUNING MAN 95, Escort 2. TehBigBunny, 107 3. Storkki, Aygo 4. MehuSukka, Mirafiori 5. PetuK, Miami Vice Spider 6. savulohi, Aygo 7. Nikde, Nissan Datsun Z 432, vakiijo! 8. Koolon D, Nintendo DS Micra (107:ksi väittivät!) 9. joonas6(v), Hakosuka Skyline 10. KingPlayer10, Mirafiori, vakio 11. Mr Grey, Aygo, mopo 12. Pytzi, Datsun 510 13. Capo26RS, Micra, mopo 14. rayha300^kopitusta^, Escort sirkkeli Toisen startin tapahtumista omat muistikuvat ovat pyyhkiytyneet filmiltä täysin. Muistan vain nähneeni peilissäni vaaleanpunaisen pantterin... korjaan konepellin jostain Alfa uroksen kuskaamasta avoautosta, en tiiä mitä ne värikkäät napit oli mitä varikkoalueen WC-tiloissa mulle tarjoiltiin. Luin kuitenkin hetki sitten kisan tulokset, eikä sekään nyt ihan huonosti näköjään menny! Joku varmaan voi vähän valottaa, että mitä siinä tokassa startissa tapahtui? Tässä vielä ne tokan lähdön tulokset muidenkin nähtäväksi: 1. TUNING MAN 95, Escort 2. rayha300, Escort 3. MehuSukka, Mirafiori 4. Storkki, Aygo 5. PetuK, Spider 6. savulohi, Aygo 7. TehBigBunny, 107 8. Pytzi, Datsun 510 9. Nikde, Zeta 10. joonas6, Hakosuka 11. Koolon D, 107 12. Mr Grey, Aygo, mopo 13. KingPlayer10, Mirafiori 14. Capo26RS, Micra, mopo Tuloksista päätellen Escortit on kyllä nopeita, mutta ottakees ku saan rahat kasaan, ens kisassa tullaan jo haastamaan. PetuK, kerros vähä tosta Spiderista, liittyykö se hämis nyt jotenki tohon mun filmin katkeemiseen kuitenkin? Oliko se myrkyllinen? En usko et niis M&M:s karkeissa nyt mitää aineita ois ollu?

On, itse maksoin 0$$$. Kaverini lähetti koko hoidon jenkeistä.

Sinä Sama koppa kun mulla Tuo on aika vitun kallis.