Forza Racing Club

Muumilimu?

Rayha300 wrote: ....Ei pysty keskittymään....

Kyllä me tiedetää mikä sulla on mielessä ;)

Ja "tänne":http://forums.forzamotorsport.net/forums/1/4970970/ShowThread.aspx kertomaan hyvä stoori. Kolme säkällä valittua pääsee beta testaamaan CSR Eliteä.

Rayha300 wrote: Vilttuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!! Tuun hulluks

Et, kun mie oon jo täällä...

Schimanski76 wrote: ^savolaiset,mualiman kieroin kansa^

I haz fix Ja tää on suora savolainen klapi !http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQdhlz8YTIln_1d25FpuHuGe4FymB52W4fotwspJRtiIOXLhDKwQA!

Vilttuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!! Tuun hulluks näitten easycap johto härdellien kaa. Ei pysty keskittymään tähä aikaan päivästä tollasen johto härdellin oikein laittoon.

EI VITUTA! Firmalta 'tuotanto' bonuksena viskipullo, huomenna perjantai, naapurit ei pidä mekkalaa, auto pesty ja puhdas.

Pottae wrote: Tuota SSD vaihtoehtoa mietin pitkään. Päätin kumminkin olla ottamatta sitä. Sen voi kumminkin jälkeenpäin päivittää. Jotain huhuja kuullu, ettei nuo levyt ole vielä ihan luotettavia. Ne ei ilmota ihtestään mitään jos ovat hajoamassa. Yks kaks saattaa kosahtaa levy ja sinne meni sitten kaikki data. (En tiedä onko tämä totta.)

Njoo mitä ite niiden kans pelannu ni kyl perinteinen pyörivä levy tekee ihan saman. tosin tässä ei ole kyse kannettavasta koneesta jossa SSD levy tuo viellä enemmän luotettavuutta kun kotikoneessa, mut ehdottomasti nykypäivänä jos miettii edes "pelikoneen" hankkimista niin c-levyksi SSD ja "d" levyksi sitten joku halpalimppu, tosin kovalevyjen hinnat pomppas ikävästi ku japanissa kävi surffiaallot...

Exami wrote: Kannattais suoraan päivittää SSD kovalevy c-asemaksi vaikka 160giganen, nopeuttaa aivan helvetisti tommostaki konetta 1Tb pyörivä levy c-asemana saatika jaettuna useampaan osaan tulee olee hitain kohta tossaki koneessa.

Tuota SSD vaihtoehtoa mietin pitkään. Päätin kumminkin olla ottamatta sitä. Sen voi kumminkin jälkeenpäin päivittää. Jotain huhuja kuullu, ettei nuo levyt ole vielä ihan luotettavia. Ne ei ilmota ihtestään mitään jos ovat hajoamassa. Yks kaks saattaa kosahtaa levy ja sinne meni sitten kaikki data. (En tiedä onko tämä totta.) //Tilattu!

PItää ihan varmasti mutta vain napsun parempi/kalliimpi on jäähdyttää paremmin ja mikä parasta on yleensä selvästi hiljaisempi.

Pottae wrote: Voipi olla että miulla tulee päivitystä koneistoon. "Tällänen":http://www.verkkokauppa.com/fi/product/8321/dcqkb/Blackstorm-WorkStation-Core-i5-2500-8-GB-80-GB-SSD laatikko suunnitteilla. (Liittynee mutsin firmaan. Täytyy kuulemma tehdä vielä joku hankinta firmalle ennen vuodenvaihdetta.) ///Korjataan. "Tämä":http://www.verkkokauppa.com/fi/product/24833/dckkt/Blackstorm-Falcon-Core-i7-2600-16-GB-GTX570 kai nyt sitten lähti tilaukseen.

Kannattais suoraan päivittää SSD kovalevy c-asemaksi vaikka 160giganen, nopeuttaa aivan helvetisti tommostaki konetta 1Tb pyörivä levy c-asemana saatika jaettuna useampaan osaan tulee olee hitain kohta tossaki koneessa. Edit: Elikkä 1. linkin kone luultavasti nopeampi ihan vaa koska SSD levyn kirjotus nopeus on ~2x vs normaaliin ja lukunopeus ~2.5x

TehBigBunny wrote: Hyvin pieni huomio, ennenkin olen tätä ihmetellyt. _" ... raskaaseen tehokäyttöön."_ Prosessorijäähdytin: Vakio

Juu naurahdin vähän. Mutta eiköhän se vakio ole tehty kestämään, kun kumminkin kovemman luokan prosessori kyseessä.

Hyvin pieni huomio, ennenkin olen tätä ihmetellyt. _" ... raskaaseen tehokäyttöön."_ Prosessorijäähdytin: Vakio

Mudinski wrote: Exami: Nuo tuppaa vain yleensä antamaan vikakoodin. Nokka-akselin asentotunnistin ja kampuran tunnistin... Ja riippuen testi laitteistosta niin pitäisi pystyä tuon ikäisestä autosta tarkistamaan arvoja mitä mikin anturi antaa.

Juu antaahan nuo yleensä, mutta listasin vaa muutamia "yleisimpiä" syitä kyseisille oireille, ja kyllähän bensapumpun pitäis kuulua tarkkakorvaselle ku kääntää vaa virrat päälle, pihassa seisoo S40 volvo missä pakko laittaa eka virratpäälle ja kuunnella hetki hurinaa ennenku starttaa... isoilla suuttimilla pakko odottaa et bensan paineet tarpeeks ylhäällä, muuten ei lähde käyntiin :)

vaiski75 wrote: Tupakki ei maistu enään hyvältä! Tana..

Aika lopettaa/pitää taukoo... Vittu kun noi naiset vituttaa... ja työt.... ja elämä.... paskaa.

Voipi olla että miulla tulee päivitystä koneistoon. "Tällänen":http://www.verkkokauppa.com/fi/product/8321/dcqkb/Blackstorm-WorkStation-Core-i5-2500-8-GB-80-GB-SSD laatikko suunnitteilla. (Liittynee mutsin firmaan. Täytyy kuulemma tehdä vielä joku hankinta firmalle ennen vuodenvaihdetta.) ///Korjataan. "Tämä":http://www.verkkokauppa.com/fi/product/24833/dckkt/Blackstorm-Falcon-Core-i7-2600-16-GB-GTX570 kai nyt sitten lähti tilaukseen.

Mudinski wrote: Exami: Nuo tuppaa vain yleensä antamaan vikakoodin. Nokka-akselin asentotunnistin ja kampuran tunnistin... Ja riippuen testi laitteistosta niin pitäisi pystyä tuon ikäisestä autosta tarkistamaan arvoja mitä mikin anturi antaa.

... paitsi, että Nissan-foorumeilla on jonkin verran tullut vastaan tilanteita, joissa nokkaketju on venynyt, mutta silti mitään vikakoodeja ei ole ilmaantunut. Ja veto ollut siis hukassa, mutta toi aiheuttanee harvemmin varsinaisesti käynnistysongelmia. Niin, tossa tuoreemmassa Primerassa on nimenomaan ilmamassa-anturi eli imuilman lämmölle/kosteudelle ei ole erillistä anturointia. Ja siksi anturi on mallia "homo-kallis"...

Samsung Galaxy Xcover laitettu tilaukseen, pitäs ainakin puhelimen kestää...

Alkoiko tämä nyt sitten yht äkkiä vai onko pahentunut päivä päivältä ? Itse kallistuisin tuonne bensa-puolelle. Varsinkin tuo liikkeelle lähtö vaikea ja kun liikkeelle on päässyt niin toimii normaalisti vähän viittaisi siihen. En tiedä onko miten Nissanissa on tuo bensanpaineen säätö toteutettu, mutta esim. kaverin Carina E:ssä paineeseen vaikuttaa imusarjan alipaine. Bensansuodatin ja pumppu koska vaihdettu onko tietoa ? Pumppuhan lähtee tässäkin varmaan päälle heti kun virrat kääntää päälle ? Eli käännä virrat päälle anna olla 2s sitten pois ja toista tämä 3 kertaa. Tämän jälkeen starttaat. Näin ainakin vähänkään vanhemmissa autoissa ( alle 2000-luvun ) voi itse testata bensapuolta. Näin ainakin minulle opetettiin tuolla koulun penkillä... Exami: Nuo tuppaa vain yleensä antamaan vikakoodin. Nokka-akselin asentotunnistin ja kampuran tunnistin... Ja riippuen testi laitteistosta niin pitäisi pystyä tuon ikäisestä autosta tarkistamaan arvoja mitä mikin anturi antaa. Tero: Vai että on tämä ketjukoneinen... Opinpahan jotakin uutta tänäänkin :) Edit: Siis onko nokkien välillä ketju ja remmi kiertää yhtä nokkaa ja kampuraa ? Vai ihan pelkästään ketju ?

Saint's rowit oli ihan ok pelejä ja luultavasti kolmonenki pitää jossai vaiheessa läpi pelata, mut ei kyl ihan oo ennakkotilaamisen arvonen mulle. On niis hyvätki puolet kuitenki vaikka ovatkin GTA-kopioita.