In Vain - Their spirits ride with the wind
Aikas varmaan sellasta, mitä ette kuuntele juurikaan... =P
Schimanski76 wrote: Laulua!!!Ja ehdotuksia levyraatiin.?
Forum - Recent Posts
Laulua!!!
Schimanski76 wrote: Levyraati taas käynnissä!!!!Karjalan kunnailla lehtipuu, LAULA!
Mikäänhän ei voi mennä väärin, eihän..
Kuulassa lepakot hukassa ja tuntuu koko ajan että siellä pari sydeemiä on törmäyslinjalla.
Menenkö baariin vai heitänkö suosiolla farkut naulaan ja tyydyn jääkaapin antimiin?
Miksi Skimmyllä on levyraati, kun minulla ei ole ja voisinko pitää paikallisessa levyraadin?
öö, otan oluen tähän väliin..
Miksi aikoinaan sain Porin tori snakarille ikuisen porttikiellon?
Lukeeko niillä säännöissä ettei saa tuikata stripparia grillin ikkunaa vasten, koska muuten haluaisin valittaa asiasta..
Selaimet toimii taas vallan loistavasti, kunhan ei käytä Winkun mukana tulevia ollenkaan.
Jotenkin niin kovin mystistä..
Miksi kaikki on nykyään yhtä ja pelkästään Brändiä tai Formaattia?
Onko meillä joku hillitön hinku kaupallistaa koko Suomea ja sen mukana tunkea markkinat puovakoon?
Tiistaina viimmeistään Koreatkin on sodassa, btw..
Eikä sielläkään muuteta sotaa, me ollaan tätä mieltä teidän maasta brändiksi tai tapetaan naapurin vinosilmä formaatiksi..
OK!
Mä otan tämän Ex. Porin Oluen brändi tuotteen käteen ja yritän suorittaa humala formaattia lisää..
TehBigBunny wrote: Tässä sarjassa on idiksenä se että kenenkään ei tarvitse ajaa 'yksin' vikassa lobbyssä eli tuota muutosta ei tule, tasaisesti täytetään lobbyt. Rahaa saa kaikesta muusta kuitenkin ihan tarpeeksi. 1. sija 100€ vs. kisaraportti 200€Kyllä. Tämä onkin erittäin hyvä pointti. Paljonkin mielekkäämpää ajaa kisaa toisten ihmisten kuin bottien kanssa.
Jokkismotorsport, tuo lehti ajan hermolla oli tällä kertaa seuraamassa otteita Italiassa Alfalmilla. Viimeksi seurannan aiheena oli tiukkaa vääntöä sisaltänyt C-lähtö ja tällä kertaa toimittajamme uskaltautuivat seuraamaan B-lähtöä.
Aamulla ajetut aika-ajot olivat tuttua toimintaa. Muutamia peltikolareita sattui näillekkin moottoriratojen virtuooseille ja onneksi vain pelti vaurioilla selvittiin. Kuljettajat olivat selvästi närkästyneitä siitä, että kun siirryttiin Tsukuban tasaiselta asfaltilta Alfalmin mukula kivelle, pito ei ole lainkaan sitä mihin jo Japanissa totuttiin. Myös turva-alueiden täydellinen puute aiheutti närää kuljettaja kokouksessa. Kuskit kuitenkin olivat tyytyväisiä saamiinsa lahjuksiin (kulta-katriinaa ja pullaa) ja starttasivat kilpailuun hyvin mielin.
B-finaalin ensimmäiseen lähtöön järjestyttiin järjestyksessä McMaysa, Olenko, Hullu, Väiski, Pinkki ja Pure.
Startti valot vaihtuivat vihreiksi ja muutamat jo nälkään kuolleet hepokatit laukkasivat vapaina! McMaysa piti paikkansa kärjessä ja Olenko hengitti aivan puskurissa kiinni. Muutenkin lähtö oli normaalia siistimpi, kaikkien lopulta pitäen paikkansa. Mutta jo muutaman mutkan jälkeen Olenko oli pikkuisen liian ahne kiihdyksensä kanssa, ja Hachiroku näytti ilkeän puolensa. Corolla karkasi luisuun ja Hullu oli kärppänä paikalla. Väiski kävi jo kurkkaamassa, mutta Olenko sai kuitenkin pidettyä kolmannen paikkansa. McMaysa ajoi karkuun minkä kerkesi Hullu kannoillaan. Nämä sijat pitivät ensimmäisen kierroksen ajan.
Kierrosmäärän karttuessa McMaysan eturenkaat alkoivat lämmetä ja takana ajanut Hullu kertoikin että odotti vain pientä virhettä joka tulikin kolmannella kierroksella. Muuten todella hyvän kisan alun ajanut McMaysa oli hivenen ahne kääntäessään sisään ja Chevrolet ajautui puskuun jota Maysa yritti korjata kaasulla. Muta ahneella on tiedetysti likainen loppu ja painava auto karkasi osuen rengasvalliin. Sisä kurvissa odottanut Hullu kiitti, kumarsi ja kuittasi kärki paikan jonka pitikin kisan loppuun asti.
Pää joukoksi oli tässä vaiheessa kertynyt Pure, Väiski, Olenko ja Pinkki oli jäänyt pitämään perää. Kierros kierrokselta meno muuttui koko ajan kiihkemmäksi ja Pure ajoi veitsi kurkulla yrittäen pitää jo Tsukubassa esiintynyttä järkyttävää puskemista kurissa. Takana tulivat todella nälkäisinä Olenko ja Väiski vaihtaen paikkaa ja kurkaten välillä mitä Purelle kuuluu. Pinkki kuuli tallipäällikön huudon vihdoin ja viimein kuulokkeissa ja älysi kiristää vauhtia. Näin myös Pinkki ilmoittautui kisaan kolmannesta paikasta.
Pinkki rieuhtoi ja runnoi parhaansa irti Suprasta ja pääsi lopulta neljänneksi ohi ajovirheen tehneestä Olenkosta ja Väiskistä. Nyt jäljellä oli enää Pure. Pure ajoi todella siistiä peittävää ja puolustavaa linjaa, mutta Pinkillä oli parempi pito ja kaksi kierrosta ennen maalia Pinkki ohitti Puren ja päästen näin palkinto pallille ruiskuttamaan Pommaccia Hullun ja Maysan seuraksi.
Oli vuorossa huolto tauko ja seuraavaan lähtöön ryhmityttiin päin vastaisessa järjestyksessä.
Olenko oli paalulla vieressään Väiski. Toisessa rivissä Pure ja Pinkki ja viimeisessä rivissä Maysa ja Hullu.
Olenko sai todella hyvän lähdön ja kaasutti sen minkä ehti ehkä hieman pettyneenä edellisen lähdön ajo virheistä. Ensimmäisissä mutkissa nähtiin sitten se pahasti pelätty kolari. Pinkki kolhaisi Väiskiä joka meni täydellä laululla seinään, jolloin sekä Maysa että Hullu tulivat ohi. Kuitenkin kaikessa hässäkässä Pure kuittasi Pinkin ja Hullu Maysan pienen ajovirheen jälkeen ja paikat tuntuivat vaihtuvan kuin valmentajat SM-liigassa.
Toisella kierroksella Hullu jo leijaili päästessään ohi Pinkistä, mutta sortui todella räikeään vaihtovirheeseen painostaessaan Purea ja Pinkki meni ohi niin että heilahti. Kuitenkin kolmannella kierroksella Hullu otti paikkansa takaisin ja siirtyi taas painostamaan Purea. Maysa ohitti myös Pinkin ja tämä Seinäjoen moottoriurheilun uusin lahja oli nöyryytetty uudestaan. Väiski ajoi koko ajan nopeammin tyhjällä radalla kohti pää joukkoa. Ilmeisesti tallijohto oli luvannut ylimääräisiä porkkanoita?
Olenko oli ottanut jo niin selvän johdon että saattoi tehdä jopa pari virhettäkin, muilla ei ollut mitään sanomista. Mutta pääjoukko jatkoi taistelua sijoituksista todella kiihkeästi. Lopulta Pure ei voinut yhtään mitään Hullulle jonka Hondassa oli paljon parempi ohjattavuus mutkissa. Hullu lukkiutui Puren jälkeen erittäin lyhyellä suoran pätkällä ja seuraavassa mutkassa tuli ulkopuolelta ohi jarrutuksessa. Pure antoi periksi, ei ollut mitään järkeä pilata molempien kisaa oli kommentti Puren suusta kisan jälkeen. Erittäin hyvää rata käyttäytymistä Purelta kuittasi Hullu lehdistä tilaisuudessa.
Hullu alkoi tässä vaiheessä kiristää tahtia tyhjän radan häämöttäessä, mutta Olenko oli karannut todella kauas. Kuitenkin B-finaalin nopein kierros oli hyvä tulos.
Takana Väiski heitteli Supraansa mutkiin järkyttävillä sivuluisuilla, ja yleensä tämä ei ole nopein tapa edetä, mutta tämäkin tuli todistettua vääräksi. Väiski ohitti lopulta Puren, Pinkin ja Maysan ollen kisan kolmas. Kun toimittajat kysyivät kisan jälkeen Väiskiltä kommenttia oli vastaus lyhyesti: " EEEE, whats up Doc?" Tarkoittiko hyvää vai huonoa, sitä ei tiedä kukaan? Maysa jäi roikkumaan Väiskin jälkeen sijoittuen neljänneksi.
Pinkki ja Pure tulisivat siis ratkaisemaan viimeiset sijat. Valitettavasti aivan siistillä tavalla tämä ei lopulta toteutunut vaan Pinkki ajoi jarrutus paikassa Puren konttiin ja Pure ajautui seinään. Moottori vaurioitui Puren Chryslerista, mutta hänen onnistui nilkuttaa maaliin. Pinkki oli oikeasti pahoillaan ja heti maaliin tulonsa jälkeen kysyi voiko lahjoittaa Muumi limpparinsa Purelle. Pure kuitenkin kuittasi This is jokkissport ja asia oli sillä selvä. Vain varoitus ja viikon Muumilimppari kielto Pinkille.
Näillä eväillä suunnataan kohti Mugelloa joka on taas aivan erilainen kokemus kuljettajille. Hullu tuntui olevan ainoa tämän lähdön kuljettajista joka tuntui olevan huolissaan radan pitkistä suorista. "Kulkua ei Hondassa ole niin paljon että pystyisi sanomaan oikeastaan mitään suorilla näille kutoskoneella varustetuille autoille, mutta mutkissa pystyn haastamaan" McMaysa oli jo innoissaan tulevasta kisasta ja lupasi Chevroletin kasin laulaa kovaa ja korkealta. Samoilla mietteillä olivat myös Pinkki ja Pure. Väiskiltä tuli tähänkin kysymykseen tuttu ja turvallinen " EEEE, Whats up Doc?"
Pääsponssi JUN
GAMMA RAY SOIMAAN!!
Levyraati taas käynnissä!!!!
Tässä sarjassa on idiksenä se että kenenkään ei tarvitse ajaa 'yksin' vikassa lobbyssä eli tuota muutosta ei tule, tasaisesti täytetään lobbyt.
Rahaa saa kaikesta muusta kuitenkin ihan tarpeeksi. 1. sija 100€ vs. kisaraportti 200€
Semmosta ehdottaisin et se A-loppy vois olla aina täys loppy ja tasailua tehtais sitten loppujen kesken, näin ois useammalla ainakin mahdollisuus taistella niista kärkisijojen palkintorahoista ja pisteistä.
Sponssit: JUN, MOTON
Ac3Way 11 min ago Saako rengasmerkkiä vaihtaa kesken kauden? Olisi tilauksessa Goodyearin ihmenakit Jaappanista.Jos vaihtaa Stock - Street - Sport - Race akselilla niin saa.
Purelle vois antaa tuon Keke palkinnon ekasta lähdöstä. Puolusti paikkaansa tosi hyvin koko kisan ajan.
Sponssit: JUN ja Injen
Väiskille ainakin toi Ei Mopolla Moottoritielle
Hullulle laitetaan Sammy väisänen...jälleen loistavaa raportointia.
Mihinkähän lie on mun kuvat.fi:n kuvakansio kadonnu.. jännää..
Ah, no worries.. i got it back... :)
Kohta lauletaan televisiolle italiaksi, kun katson Veikkauksen webcastilta Bianconerin rökälevoittoa Fiorentinasta. Om nom nom!
Pääsponsori: JUN
"Elä Skimmy enään tänä vuonna ole Joulupukkina, koska viime Joulu oli vähän...":http://video.fi.msn.com/watch/video/drunk-santa-caught-on-camera/1jc4rvdpm