Forum - Recent Posts
Uusi rata tulee vasta myöhemmin illalla.
SIL0KKI wrote: ahaa. siitokset tiedosta. skeptikkona en usko että kuskit poistuu listoilta, esim time trialin s-luokassa on jotenkin onnistuttu ajamaan r-luokan rasseilla huiput , ja huiput taas on vetäneet nää samat pro-kuskit jotka kakkosessakin glizasivat aina kun vaan oli mahdollista (ja siellä ne vieläkin on listoilla). d-skills ei o vissiin täs pelis glizaillut, se ukko o muute vetänyt ihan uberaikoja stokkirasseilla,hurja mies ajamaan ei voi muuta sanoa! toi taavi taidokas löysi muuten kanttaribugin (luin fm.netistä) : kun vetää kanttarin yli jarruttamatta tai kaasuttamatta ei tuu sakkoo. oon itte huomannut ton kun esim le mansin parista kanttarista voi oikoa ja ainakin atlantalla alemmisssa luokissa huomasin saman. koetin kokeilumielessä ajaa R3la kanttareiden yli vapaalla muttei toiminut. ilmeisesti tuo bugi toimii vaan joissain luokissa(?). sitten kun rällään P2Ptä : fujilla oon vetänyt 60mph lasissa muutamaan otteeseen kaiteeseen n 20-45 asteen kulmassa,ei sakkoa, jos samaa vauhtia posottaa nokka edellä tulee sakko. jos olis oikein friikahtanut glizaamiseen noistahan voisi opetella kimmottelemaan rassia samaan tapaan kuin F2n NY-exheissä XD .. eilen vetäsin positano P2Pt R2-rassilla ilman assisteja johan oli rupeama! kokeilin fujiakin mut luovutin parinkymmenen restartin jälkeen.Tietääkseni tähän Kolmoseen tehtiin pelaajan aikojen nollaus mahdolliseksi ja tietääkseni sitä aiotaan myös käyttää tälläisissä tapauksissa.. Tietääkseni, kivasti.. Skills.hän sai jo Rangaistuksen Kakkosessa, tuosta Glitchaamisesta ja tuskin yrittää enään toiste. Kaverit ajoi tehokkaamilla autoilla edessä tuottaen imua takana tulevalle, siis jos muistan oikein.. Ja kun ja jos joku on katsellut noita F100 replayta, niin aikas monella on rekisterikilvessä merkintä "F100", joten ei taida olla kovin tahatonta..
leetmark wrote: En yhtään ihmettele jos lopettaisivatkin, ohan sekin sarja kuitenkin 90-luvun alkupuolella aloitettuPintapuolisten katsasteluiden perusteella näyttäisi asian olevan "vain" niin, että tyyliin ainakin tk:n 14 aikana monet katsojat ovat antaneet äänekästä palautetta, että legendaarinen TG on menettänyt hohtoaan, ohjelman humoristisuudesta, yms., ja sun muuta. Millepä TV-sarjalle ei välillä annettaisi vähän näkyvämmin palautetta. Tämän päivän medioissa, myös sosiaalisissamedioissa on niin helppo tuoda joku mielipiteen puheenvuoro esille ja saada sille näkyvyyttä. Ja vieläpä juurikin tuo, että sarja on ollut sen verta pitkään on the air, että väkisinkin tullaan jossain vaiheessa ajatelleeksi sarjan lopettamista (paitsi ehkä Kauniiden ja Rohkeiden). _Ja kun tarpeeksi moni antaa palautetta, niin_: "On the BBC's Points of View broadcast 13 December 2009, Janice Hadlow, the controller of BBC Two, rejected such comments, observing that she was still pleased with Top Gear's ratings and audience appreciation figures." _Ja tuottaja Andy kirjoittaa blogissaan seuraavankaltaisesti_: "However, on 20 December, Andy Wilman admitted that the three presenters were now "playing to their TV cartoon characters a bit too much". He added, "It’s fair to say this incarnation of Top Gear is nearer the end than the beginning, and our job is to land this plane with its dignity still intact. But ironically, that does mean trying new things to the last, even if they screw up, because, well, it means you never stopped trying." "Koko blogimerkintä":http://transmission.blogs.topgear.com/2009/12/20/series-14-where-were-at Asia joka puhuttaa, se puhuttaa. Silloin on myös helppo jatkumisen puolestapuhujien nousta esille, ja nettiin perustetaan useita adresseja jatkumisen puolesta. Top Gear on muuttunut kausien varrella, selväähän se. Kaikki ei tykkää kaikesta, ja joskus sarjaan on hyvä tuoda muutoksia (paitsi Kauniisiin ja Rohkeisiin). Kuten tuottajakin sanoo blogissaan, he tekevät sellaista sarjaa kuin haluavat ja sitten katsojat painavat joko "on" tai "off" nappia. Palautetta toki kuunnellaan ja huomioidaan tietyssä määrin, mutta täysin niiden mukaan sarjaa ei tehdä. Virallista päätöstä lopettamisesta ei siis mun tietääkseni olla missään vaiheessa tehty. Ja se, että jos tuottaja sanoo, että "sarja on kuitenkin enemmän lopussaan kuin alussaan", niin luonnollistahan se, eikä se välttämättä edusta koko BBC:n kantaa siitä, että sarja olisi lopetettava tässä kohta puoliin.
1:35.172
Northg7 wrote: Ja asiaan vielä perehtymättömänä kysyttäköön nyt vielä toinen kysymys: Meinaako BBC lopetella jo Top Gearin tuotantoa? Tuolla toisaalla jotain pientä kuulin... Kait se pitää tänään työaikaa kuluttaa asian selvittämiseen, mutta valaiskaa nyt toki jo tietämätöntä tärkeän asian kynnyksellä!En yhtään ihmettele jos lopettaisivatkin, ohan sekin sarja kuitenkin 90-luvun alkupuolella aloitettu
vaiski75 wrote: Kyllä on ja ne poistuu sieltä seuraavan päivityksen myötä, kuten ilmeisesti kuskitkin.ahaa. siitokset tiedosta. skeptikkona en usko että kuskit poistuu listoilta, esim time trialin s-luokassa on jotenkin onnistuttu ajamaan r-luokan rasseilla huiput , ja huiput taas on vetäneet nää samat pro-kuskit jotka kakkosessakin glizasivat aina kun vaan oli mahdollista (ja siellä ne vieläkin on listoilla). d-skills ei o vissiin täs pelis glizaillut, se ukko o muute vetänyt ihan uberaikoja stokkirasseilla,hurja mies ajamaan ei voi muuta sanoa! toi taavi taidokas löysi muuten kanttaribugin (luin fm.netistä) : kun vetää kanttarin yli jarruttamatta tai kaasuttamatta ei tuu sakkoo. oon itte huomannut ton kun esim le mansin parista kanttarista voi oikoa ja ainakin atlantalla alemmisssa luokissa huomasin saman. koetin kokeilumielessä ajaa R3la kanttareiden yli vapaalla muttei toiminut. ilmeisesti tuo bugi toimii vaan joissain luokissa(?). sitten kun rällään P2Ptä : fujilla oon vetänyt 60mph lasissa muutamaan otteeseen kaiteeseen n 20-45 asteen kulmassa,ei sakkoa, jos samaa vauhtia posottaa nokka edellä tulee sakko. jos olis oikein friikahtanut glizaamiseen noistahan voisi opetella kimmottelemaan rassia samaan tapaan kuin F2n NY-exheissä XD .. eilen vetäsin positano P2Pt R2-rassilla ilman assisteja johan oli rupeama! kokeilin fujiakin mut luovutin parinkymmenen restartin jälkeen.
Arseestaja wrote: Onks jo tullut uus top geari???Ja asiaan vielä perehtymättömänä kysyttäköön nyt vielä toinen kysymys: Meinaako BBC lopetella jo Top Gearin tuotantoa? Tuolla toisaalla jotain pientä kuulin... Kait se pitää tänään työaikaa kuluttaa asian selvittämiseen, mutta valaiskaa nyt toki jo tietämätöntä tärkeän asian kynnyksellä!
1:35:058 Otin kytkimen käyttöön ja puoltoista sekkaa tipahti aika tällä radalla. Voihan se olla et ero ei olis ollu niin suuri jos ois jaksanu käydä koittamassa heti perään ilman peukkukytkintä. Tekis mieli vielä huorata lisää, että pääsis alle 35sen...
IIPPONEN wrote: tuli eilen nähtyä lahdessa porsche panamera, sellainen beigen värinen oli :) liukkaalta nätii meno lumisateessa :DMitäs Ipi teki lahdessa? =P
tuli eilen nähtyä lahdessa porsche panamera, sellainen beigen värinen oli :) liukkaalta nätii meno lumisateessa :D
Onks jo tullut uus top geari???
Aliboz wrote: Bugatti Veyron vuosikymmenen auto?! Onko Jeremy Clarkson vihdoin kadottanut järkensä?Samaa mietin kun sen Top gearin näin...
Bugatti Veyron vuosikymmenen auto?! Onko Jeremy Clarkson vihdoin kadottanut järkensä?
iPhone tulil..
..joo hajottaa.. !http://img20.imageshack.us/img20/9853/267q.gif!
Finski fani on ottanut tyttöystävästään kuvan ja laittanut tänne.
Mä ostan Pleikkarin!
!http://www.geekologie.com/2009/03/18/gamer%20chick.jpg!
Ei tässä muuta...
SIL0KKI wrote: hmm.. ajelin tossa f-luokan p2p dragit. ovatkos nuo F100 nissanit niitä glizirasseja, tietääkö kukaan?Kyllä on ja ne poistuu sieltä seuraavan päivityksen myötä, kuten ilmeisesti kuskitkin.
Ei vittu, osihan se ptäny arvataaa mitä tulee ku vetää absinttishottej a baarissa. Ei saaaataanaan. Ja avaimetki jäi johonki prherana. En juo ikkinää ennää
Northg7 wrote: Tänne kelpais kans vitonen jos toinenkin. Pitänee tämän viikonlopun jälkeen aloittaa se tammikuu. Lieköhän se Raab voimissaan jossain...Raabi oli voimissaan. Nukkumaan 02:00 ja heräsin 5:51 kun kirves soitti ja rupesi ehdottelemaan puhelinseksiä.. Kieltäydyin kauniisti(muistaakseni).