Forza Racing Club

Ei se ole aito kyllä... Jonkun muun kotona kuin Turn10:n ( Tämän asian joku muu sanonut jo ). Ja ikinä en ole huomannut että kuvia pelistä otetaan ainakaan kameralla ! Eli ihan fake kuva... Btw... Koskahan demo tulee :D Pakko päästä ajaan jo pelkkää demoa ! Ainiin... eihän mulla ole boxia :D

Tätäkin on varmaan ehdotettu jo mutta... Profiiliin olisi hieno saada muitakin tietoja kyseisestä pelaajasta... Nytten tulee mieleen ainoastaa ikä ja paikkakunta...

Pakito - Moving on stereo

Tyttöystävän valitusta :D No, ei vaisinkaan... Popeda - Ikurin mimmi

[linkki http://www.chronixradio.com/] Uber hjyvää musaa!

Avenged Sevenfold - Afterlife =D

EvoBobber kirjoitti 26.06.2008 13:07: Sama. Taitaa Ac3 kuunnella radio rockia? :D

Jep :D

Sama. Taitaa Ac3 kuunnella radio rockia? :D

Doors - Light My Fire

Benny Benassi - Club FG Radio 03.02.2008

Tietokoneen tuuletin - Hurina

Ja sitten todenmukainen PI-järjestelmä. Tarkoittaen sitä, että kaikki saman PI-arvon omaavat autot olisivat tasavahvoja. Esim. keskimoottorinen takaveto ja etumootoorinen neliveto samanlaisilla virityksillä. On vähän vaikeaa selittää, mutta kyllä tajuatte.

Menetelmästä tekee vaikean myös se, että kuljettajat voivat olla epätasaisia, esim myyriksen PI olisi kauden lopussa varmaan vähemmän kuin muilla, vaikka auto olisi saman tasoinen. Ehdottaisin siis tällaista: Ensinnäkään yhdenkään tallin autojen PI:tä ei laskettaisi. Jos jonkun tallin auto vaikuttaa selkeästi heikommalta kuin muiden tallien, voi tallin edustaja lähettää jollekkin management porukan jäsenistä autonsa testattavaksi. Tämä testaaja luottamuksellisesti (ei tallentaisi säätöjä, tai varastaisi maalausta eikä sen osia) testaisi auton niillä osilla jotka ovat kiinni autossa, ja arvioisi voisiko huonot sijoitukset johtua keskimääräistä heikommasta ajotaidosta tai huonoista säädöistä. Jos auto testin perusteella on selkeästi muita heikompi, voitaisiin sen PI:n sallia olevan korkeampi. Testaaja voisi esimerkiksi testata autoa useammilla radoilla useita kierroksia ja mahdollisesti koittaa saako auton säätämällä paremmaksi. Ongelmia: - Mitä voidaan käyttää vertailuaikana kierroksella - Testaajan arviointikyky/ajotaito - Paljonko PI:tä saisi nostaa edit. Perusteluja PI:n nostamiselle olisi ainakin se, että ketään ei rankaistaisi autovalinnan takia. Yleisestihän on tiedossa se, että vaikka auto on säädetty samaan luokkaan, se ei välttämättä ole aina yhtä hyvä. PI:n nosto mahdollisuus voisi tuoda kirjavuutta myös tallien autovalintoihin.

PI:n tarkka muuttaminen on kyllä pirun vaikeaa. Helpoin keino on mielestäni aloittaa renkaista, eli jos on vaikka parhaat katu-kumit, niin laittaa huonoimmat katu-kumit, niin eroa on n. 10 PI. Tuo PI-tsydeemi on toteutettu kyllä hyvin heikosti. Sitten vanteet jne... Tasoitus voisi kyllä tuoda kisoihin mukavaa jännitystä, varsinkin nuo loppupään (siis huonoimpien) PI:n nostot, jotka olisivat max lukuja (alkupään laskut taas min lukuja). Moottorin tehoja ei saisi edelleenkään nostaa.

Amorphis - Eclipse - Empty Opening

Sitten myös sais/pitäis vaihtaa sadenkelin renkaat. Joku endurange esim ois aika jännä! Nyrrellä just alottamassa uutta kierrosta niin alkais sataa nii pitäis pumppailla yks kierros! :D

Kyllä vaikutti vähän huijaukselta tuo... Mutta kuten bani sano niin vaihtuva sää olis kyllä hieno, kunhan ei tuu sellasta että ean mutkan jälkeen sataa vettä ja toisessa jo sataaki lunta. (

Tuossa vasemmalla alhaalla olisi kyllä aivan loistava juttu jos tuo on totta. Vaihtuva säätila.

Tuskin. Ainakaan auton sisustus ei näytä esikuvalleen...

Ei oo varmaan aito..