- 0
matala, 2.22. Ja tiedän et sinne jää ainakin 2 sekkaa raan reunalle. Ajolinjaan niin tottunu ni ei meinaa luonnata...
Forum - Finnish Racing League
F4SM Kausi 6 - Harjoitusaikoja
- 0
Mugeloo 2:15 alkuinen
toinen testikierros oli hän. ja sit kone kiinni :)
- 0
Ilman mitään säätöja testasin nää 5-8 kierrosta per kottero
2:07 bemarilla
2:07.7 korvetella
2:08 kyllikillä
2:08.5 stealtilla ja supralla
Tolla bemarilla pääsis paljon kovempaa jos jaksas vähä reenata ku on sen verta hervoton ajettava.
Noi nelikot ja korvette on kyllä tajuttoman helppoja ajettavia.
Mun ajotaidoilla noi autojen erot on aika suuret ja en tiiä sit saako niistä säätämällä tasaväkisempiä ja jokuhan sano että oishan niitä saanu testata ennen kauden alkua... mutku tojota :)
- 0
Minä kanssa testasin sen verran että kysyin Warjomeeheltä voinks mie leikkiä sen kanssa.
Mugellossa hätäseen eilen pari kierrosta ja ei se nyt sittenkään niin pahalta näyttänyt. Kunhan saa sen viimesen kurvin lähtemään niin suoralle saa loppujen lopuksi aika kyydit.
- 0
hulluseon wrote: Minä kanssa testasin sen verran että kysyin Warjomeeheltä voinks mie leikkiä sen kanssa.Tuo on aika uskaliasta testailua kyllä.
- 1
Testasin huvikseni Skylleä Mugellossa. 2.07.6xx, pieni hienosäätö ja testikiekka 5 toi tuloksen 2.07.351. Tune ja replay storessa jos jotain kiinnostaa.
- 0
Iteki kokeilin tosa muutaman kierroksen ja Skyllellä meni muutama kierros tasaseen 07.4-07.8. Bemarilla parhaimmillaan vähän kovempaa, mutta haarukka sit taas paljon suurempi.
- 0
Bemmille mennään alle seiskan.
- 0
Joo ajetaan kaikki rikhätin tunella niin saadaan suljettua tämä autonrakennuselementti pois! Petu jakanee Bemarin ja Kaijanen/joku muu Corveten tunet?
/sarkasmi
e. 2.07.4 omilla eväillä.
- 2
Aha. Ei riitä se, notta on korvien välistä hidas.
- 0
Älä hättäile, aivan nappikierros sattu osumaan. Haarukkaa piisaa. :D
- 0
No varmasti, mutta jotain tässä hommassa on oikeasti pahasti pielessä, jos kolmesta viiteen sekuntiin on jäljessä. Suurin syyhän on ruudun tällä puolella, mutta mietintä hattu päähän pitää laittaa ja jotain ihme kikkoja tehtävä.
- 0
Kai soon vähän mikä käbälään sopii, mutta ehkä siun niitä palikoita kannattaa vielä kurkata jos sieltä löytys vikkelämpiä kombinaatioita. Alustan ym. säätöjen toimivuus on kuitenkin enemmän kuskista ja ajotyylistä kiinni. Ite koitin painon saada mahd alas ja kaiken muun kanssa sellasta -kultaista- keskitietä.
e. Nyt kun katoin Trickhatin replayn(eilen koitin tunea) niin lisättävä notta ehkä miun kytkyttimen käyttämättömyys tuo semmosen lisämausteen auton rakennukseen että pitää tehä vähän erilailla, enkä tiiä toimisko ne sitten kytkimen kanssa samoin.
vrt: Trickhat ottaa pääsuoran loppuun 230km/h, mie sain sillä tunella parhaimmillaan 225km/h, kun taas omalla pääsen samaan 230km/h ja autot on numeroiden mukaan hyvin eri tavalla rakennettu. Mistä näistä tietää.
Replayn katsomalla käy myös hyvin selväksi mikä on kuskin ja kuskin ero. Rikhätti ajaa kiekkansa parin kymmenyksen sisään ja itellä välys huitelee pitkillä radoilla siellä reilun sekunnin kantturoilla. :D
- 1
Tehot on maksimoitu ja ainoa mahdollisuus on etsiä ne oikeat välitykset. Tosin alustakin on vielä täysin Suzukan jäljiltä, joten epäilen että saan omasta ajasta muutamia kymppejä viilattua. Etupäästä en lähde pitoa pudottamaan, koska puskukonetta saan ajaa töissäkin.
- 0
2.09.... suoraloppunopeus 241
- 1
2.06.183 ...lisää pullaa...
- 3
TrickHat FIN wrote: ...lisää pullaa...Mmm, puwwaa...
- 0
djrunkkari wrote: Bemmille mennään alle seiskan.Ninjat alle kuuden.
- 3
!http://bossip.files.wordpress.com/2012/11/kattwilliams1-e1353869633546.jpg?w=615&h=369!
- 0
Ei kyllä nappaa ajella tosissaan enää tuolla risa ohjaimella menettää vain hermonsa. Vikaan kisaan sitte uus ohjan runkkaavissa käsissäni ja 1000krs treeniä =)
