Forza Racing Club

Vääntäkää stockeille oma sarja. Ei sm ajeta stock autoilla vaan u-luokan kilpureilla!! :D

Makau kirjoitti 16.02.2009 10:24: Olikos se nyt niin, että RRoD takuuta on 3 vuotta? Koska taas ne valot paukahti silmille ja boksi taitaa olla jo yli kaks vuotta vanha.. Valaiskaa minua! E: Sain vastauksen jo LG:stä.

Ja vastaus on...

Noniin vein tunti sitten boksin Lietoon UPS:lle, kun ei apinat osanneet tulla hakemaan. Toivottavasti on lähetys vielä voimassa, vaikka samapa tuo tuleeko se koskaan takaisin. Ikävä ei ole kuin avatareita! :D

Pistetilanne rupeaa näyttämään todella hyvältä :) (Maple Valleyn kisan jälkeinen pistetilanne)

Olikos se nyt niin, että RRoD takuuta on 3 vuotta? Koska taas ne valot paukahti silmille ja boksi taitaa olla jo yli kaks vuotta vanha.. Valaiskaa minua! E: Sain vastauksen jo LG:stä.

http://www.xbox.com/fi-FI/community/news/monster-demos-coming-soon-240109.htm

Tarttee varmaankin jättää demo väliin, jos se nyt sitten keskiviikkona tulee. Taitaisi olla jo liian myöhäistä perua ennakkotilaus :|

Lähdettä kehiin :D vähän usko mennyt demon suhteen:DDD

Demo tulossa keskiviikkona.

Ac3Way kirjoitti 15.02.2009 21:44: Keväällä vois joku vetäistä tosiaan kevyen sarjan keskelle viikkoa, ala tyyliin Seat Cup. Se tosin taisi olla sunnuntaisin, kuitenkin sen tyyliseen löytisi meikäläiseltä paljon enemmän kiinnostusta. Ei nähkääs tarvisi panostaa niin paljon ja kisaminen voisi jopa olla hauskaa, toisin kuin "SM-Sarjassa".

Jos mun Forzailut jatkuu, niin minunkin mielestä joku kevyempi sarja voisi olla asiaa. Voisi olla kivaa päristellä isolla porukalla rennommalla meiningillä ;). 10+10 kierroksen kisat voisi olla kivoja, varsinkin jos toisessa kisassa on käännetty lähtöjärjestys.

Ac3Way kirjoitti 15.02.2009 21:44: Keväällä vois joku vetäistä tosiaan kevyen sarjan keskelle viikkoa, ala tyyliin Seat Cup. Se tosin taisi olla sunnuntaisin, kuitenkin sen tyyliseen löytisi meikäläiseltä paljon enemmän kiinnostusta. Ei nähkääs tarvisi panostaa niin paljon ja kisaminen voisi jopa olla hauskaa, toisin kuin "SM-Sarjassa".

Ei muuta kuin

Keväällä vois joku vetäistä tosiaan kevyen sarjan keskelle viikkoa, ala tyyliin Seat Cup. Se tosin taisi olla sunnuntaisin, kuitenkin sen tyyliseen löytisi meikäläiseltä paljon enemmän kiinnostusta. Ei nähkääs tarvisi panostaa niin paljon ja kisaminen voisi jopa olla hauskaa, toisin kuin "SM-Sarjassa".

No, ainakin asia huomataan :) Hyvä vaan että huomataan tuollaisetkin asiat niin päästään muistelemaan sääntöjä viellä uudelleen ja uudelleen.

Näytinpäs olevan huomattavasti hitaampi :)

Mudinski kirjoitti 15.02.2009 21:11: 3.3 Kauteen startatessa tallin sisällä autojen tulee näyttää samoilta. Lukuunottamatta vanteita ja renkaita. Koko kauden läpi samoina pysyvien (säädettävien) Forza-siivekkeiden asennuksien lisäksi talli päättää, millaiset yhdenmukaiset sivulevikkeet, konepellin tai takapuskurin he autoihinsa laittavat. Näitä ei-säädettäviä koriosia on mahdollista muuttaa mieleisiksiin aina silloin kun kisasijoituksellaan tulee tasoitusjärjestelmän piiriin. Muulloin autot pysyvät koriosiltaan ja tehoiltaan muuttumattomina. Suoraan lainattu Säännöt osiosta.

Ennen kuin olin lukenut loppuun, niin pelästyin, että on rangaistusta tulossa. Olen hankkinut autoon painoa vaihtamalla konepellin :D

Näin sanotaan säännöissä: "3.3 Kauteen startatessa tallin sisällä autojen tulee näyttää samoilta. Lukuunottamatta vanteita ja renkaita. Koko kauden läpi samoina pysyvien (säädettävien) Forza-siivekkeiden asennuksien lisäksi talli päättää, millaiset yhdenmukaiset sivulevikkeet, konepellin tai takapuskurin he autoihinsa laittavat. Näitä ei-säädettäviä koriosia on mahdollista muuttaa mieleisiksiin aina silloin kun kisasijoituksellaan tulee tasoitusjärjestelmän piiriin. Muulloin autot pysyvät koriosiltaan ja tehoiltaan muuttumattomina." Eli koska takapuskuri ei ole säädettävä, sen saa halutessaan laittaa tai ottaa pois kun PI muuttuu.

3.3 Kauteen startatessa tallin sisällä autojen tulee näyttää samoilta. Lukuunottamatta vanteita ja renkaita. Koko kauden läpi samoina pysyvien (säädettävien) Forza-siivekkeiden asennuksien lisäksi talli päättää, millaiset yhdenmukaiset sivulevikkeet, konepellin tai takapuskurin he autoihinsa laittavat. Näitä ei-säädettäviä koriosia on mahdollista muuttaa mieleisiksiin aina silloin kun kisasijoituksellaan tulee tasoitusjärjestelmän piiriin. Muulloin autot pysyvät koriosiltaan ja tehoiltaan muuttumattomina. Suoraan lainattu Säännöt osiosta.

RaabForRehab kirjoitti 15.02.2009 19:16: Team Spot Performance Finland #2 RaabForRehab Edelleen 270kW ja 510Nm. PI laskettu muin keinoin. Eli PI776 Näillä näkymin forza-puskuri takaata jää pois. Valitsen paremman ja hallittavamman pysähtyvyyden kuin hieman paremman sivuttaispidon. //edit2: Plus saan kivemman näköset rimssit alle :D //edit3: Ja kevyemmän auton.

Hmm... Tietääkseni Forza-osia ei saanut muuttaa.

Team Spot Performance Finland #2 RaabForRehab / Maple Valleyn jälkeen. Edelleen 270kW ja 510Nm. PI laskettu muin keinoin. Eli PI776 Näillä näkymin forza-puskuri takaata jää pois. Valitsen paremman ja hallittavamman pysähtyvyyden kuin hieman paremman sivuttaispidon. //edit2: Plus saan kivemman näköset rimssit alle :D //edit3: Ja kevyemmän auton.

Päivitetty