Forza Racing Club

Edistys Baari ? !http://a.yfrog.com/img532/9159/1wkria.jpg!

Mudinski wrote: Ei niin tavallinen vanne valinta Audiin, mutta onneksi tummanpuhuva toimii aina tosin... Mitkäs noiden vanteiden speksit on ?

Edessä 8,5x19 ET32 ja takana 9,5x19 ET40. Renkaat tutut 235/35 kuten edellisessä.

Herranen aika, nyt meni maaliman kirjat ja kirjeet sekasin!!! Omissa testeissä etuvetoinen menee Sukusukumaan ympäri kaikkein koviten... wtf?

Ei niin tavallinen vanne valinta Audiin, mutta onneksi tummanpuhuva toimii aina tosin... Mitkäs noiden vanteiden speksit on ?

Sois käyttökulkine liki "valmis". Takaa täytyy vielä pudottaa ja sovitella 15mm speisseriä..

Täysjyvä pastaa ja broitsun fileesuikaletta... Fileesuikaleet maustettu paprikajauheella, broilerimausteella, currymausteseoksella ja sitruunapippurilla. Suikaleet haudutin viellä kolmen juuston kermassa... NAM !

Voi hyvää päivää!!! Osaa olla jotkin ihmiset niin uunoja että ei mitään rajaa. Kaveri soittaa että. "Moi tuutko kahtoon kun ei toimi kuskin puolen valo autossa." Menin paikalle ja kysyin että onko uusi poltin. "Joo kyllä, eilen ostin uuden polttimon." Avaan umpion kannen. lampun kannakkeet lentävät tässä vaiheessa jonnekkin hevonkuuseen. Kauhukseni nään rihkama tarvike umpion. Nään kaksi irrallista johtoa. Kaveri ottaa kiinni toisesta johdosta, joka on kiinni polttimossa. Kipinät lentävät ja valo syttyy. "Tälleen tää palaa kun tästä pitää kiinni." Menen vänkärin puolelle ja otan polttimon ja umpion pohjan edestä kannen pois. Menen takaisin kuskin puolelle ja sanon kaverille että. "Otappa se maa johto siitä polttimosta irti." laitan maa johdon kiinni runkoon ja lampun johdon polttimoon kiinni. Nyt lamppu palaa mutta osottaa ihan minne sattuu kokeilen ottaa lampun pois umpiosta, lamppu ei hievahdakkaan. Katson kaveria ja sanon. "Tiesithän sinä että se lamppu pitää laittaa tietyn päin tänne umpioon." Hän vastaa: "Aijaa....." Saan revittyä väärin päin umpioon survotun polttimon ehjänä pois, jonka jälkeen laitan sen oikein päin paikalleen. Tämän jälkeen alkaa polttimon pidikkeen metsästys, ja löydämmekin sen sukkelasti. Saan pidikkeen alhaalta paikoilleen jonka jälkeen rupean laittamaan väkäsiä ylhäältä kiinni. Tässä vaiheessa huomaan että toinen koukuista on vääntynyt nätille rusetille, ja toinen on katkaistu siististi juuresta. !https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT-75o443kTL_ZLy_6PZeEgLmCnncaWQcR0I5e31GhpzTCgJxfA! Tässä vaiheessa loppui mielen kiinto ja lähdin kotiin. Kyseessä on sama henkilö joka pari vuotta sitten yritti avata pölykapselin koriste pultteja. EMM

!http://www.nettiapaja.net/uploads/2012/10/Pingu.gif! Taas mentiin. ^EMM.^

ATK:t ei pelaa ? Kysy asiantuntijoiltamme. !http://www.websilk.co.uk/images-tsf/apple.jpg!

Tee 'Tiatokone' -aihe. Kiitos ja ei mulla muuta.

Tämä selvä. Täytyypi kattella uuvvelleen noita prossuja ja miettiä järkevästi kumpi on parempi mulle. Saanko kysyä oletko E3 käyttäjä? :) Emm // http://www.cpubenchmark.net/cpu_lookup.php?cpu=Intel+Core+i5-3570K+%40+3.40GHz // // tykkään editoida viestejä. Kattelin ja tutskelin ja tein vaikka mitä nii alkaa ajatukset kääntyä xeonin suuntaan. Benchmarkit näyttää parempaa, osa käyttäjistä mainostaa sitä ja muutenki haluisin jotain erilaista. Se että porukka sanoo että ois huonompi pelikäytös nii on vaa sen kellontaajuuden takia. Pienellä kellotuksella asia korjataan loistavasti. En oikee tykkää kellottamisesta muutenkaa. Jännäähän se on mutta...meh. Vielä ennen kuin lopetan nii huomasin, että porukka vertasi xeonia I7 3770K malliin. Tämä lisäsi mielenkiintoa xeonia kohtaan suuresti. Jimssissä mistä aion koko koneen ostaa nii tuo xeon on vain 2€ kallimpi kuin I5. Vielä kysymys tähän yleisesti kaikille. Onko frcllä threadia tälläselle tekstille? En haluis täyttää Emm

Rayha300 wrote: Kattelin sen xeonin ja I5 väliltä niin juu xeon on kyllä normikäytössä ja esim editoimisessa parempi kuin I5. Mutta I5 jostain kumman syystä kuulemma pyörittäisi pelejä paremmin. Tällästä lueskelin pariltakin foorumilta.

Käytännössä kuitenkin tehoero tulee olemaan peleissä n.1-3fps luokkaa noiden suorittimien välillä, sekin vaihtelee riippuen emolevystä ja muisteista sekä toki pelistä. Kannattaa seurata n. kolmea eri testiä eri nettisivuilta ja todeta sitten tulos sillä monet testaajat käyttävät huomattavasti toisistaan eroavia muisteja ja emolevyjä. Tämän eron ylittää jo kevyellä ylikellotuksella, mutta siitä huolimatta prosessorin ostossa tulee katsoa siihen välimuistin määrään koska se määrää menon joka paikassa. Mainitsin muuten tuossa vielä virheellisesti vastaavan suoritinmallin, tutkin tarkemmin ja Xeon E3-1240v2 on teknisesti i5-3570K-suoritinta vastaava kun tarkkailin kellotaajuuksia. E3-1230v2 on vain 100MHz pienemmällä kellotaajuudella varustettu joka on juuri tuo 1-3fps ero. E3-1230v2 on siksi valittu moneen testiin koska on saman hintaluokan prosessori kuin i5-3570K, sekä kellotuskyvyiltään erittäin kilpailukykyinen. i5-3570K, 3.4GHz-3.8GHz E3-1230v2, 3.3GHz-3.7GHz E3-1340v2, 3.4GHz-3.8GHz emm...

THE FRC wrote: Kestosta riippumatta kaikissa kisoissa samat pisteet jaossa.

Hyywä

Settlingaphid60 wrote: Käväsin piruuttani kiskasemassa omilla tuneilla mailin mittasen kiihdytyksen sedonassa. Hieman siellä autojen järjestys maalissa yllätti. 1. BMW. 32.85 2. VW. 32.95 3.Toyota.33.30 4.Nissan.33.40 5.Ford. 33.46 6.Honda.33.51 Odotin VW ja Hondan olevan toisinpäin. ja olevan Toyotan odotin olevan Fordin perässä. Toisaalta ajettavuushan on sitten ihan eri asia…

Vaki vai virilootalla?? Ja Honda pesee perus tumpelon ajamana Volskin mutkissa viis - nolla, jolloin seuraavalle suoralle saa jo lähtökohtaisesti paremman nopeuden. Eli Volkkarissa on paljon enemmän vääntöä, mutta Hondassa pitoa. Sama muuten on näiden nelikoidenkin kanssa, mutta Bemari ja Nissan taas poikkeuksena. Molemmat melko tasapaksuja toisiinsa nähden. Silvia ottaa kierrokset vain pirun laiskasti Bemariin verrattuna, mutta korvaa tämän väännöllä, jolloin molemmat grippaa ja kulkee noin melko tasaisia kierrosaikoja. Tai siis minun ajamina ja pikaisilla kokoonpanoilla. Mutta kolme noista on suosikkeja omalla paperilla ja tarkempaa analyysia saa tehdä jokainen sitten keskenään mitkä ne noista on.

Käväsin piruuttani kiskasemassa omilla tuneilla mailin mittasen kiihdytyksen sedonassa. Hieman siellä autojen järjestys maalissa yllätti. 1. BMW. 32.85 2. VW. 32.95 3.Toyota.33.30 4.Nissan.33.40 5.Ford. 33.46 6.Honda.33.51 Odotin VW ja Hondan olevan toisinpäin. ja olevan Toyotan odotin olevan Fordin perässä. Toisaalta ajettavuushan on sitten ihan eri asia...

Jatkakaamme samalla tyylillä !http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/299753_338643832903516_1120126642_n.jpg!

Nyt on valokuitua vedetty taloyhtiöön Valitsin tommosta välipakettia, en tarvi sata megaa.

Radat vaikuttas varsin asiallisilta. Nomnom!

"...jonkun kotona!" Ekaa kertaa katoin loppuun asti :D

hulluseon wrote: _Kaudella seitsemän tullaan ajamaan osa kilpailuista hieman pitempinä, mutta siitä tuonnempana_ Ei kai se kisan pituus sitten vaikuta pisteisiin?

Kestosta riippumatta kaikissa kisoissa samat pisteet jaossa.

_Kaudella seitsemän tullaan ajamaan osa kilpailuista hieman pitempinä, mutta siitä tuonnempana_ Ei kai se kisan pituus sitten vaikuta pisteisiin?