Forza Racing Club

itse vedin mugellossa 1.58.2

Nyt on vedetty mugelloon 1.57,9 jaguarilla.. taitaa tulla siitä uusi suosikki..

mikä uusi saleen? itekki voisin sen ennemmin ottaa kun lotuksen?

Nipsuhuuli kirjoitti 01.06.2008 14:11: Maserati GranSport ja Team Pommac

Tallipäällikkönä ja 1 kuskina :)

Nipsuhuuli kirjoitti 02.06.2008 08:44: nyt onnistuin ajamaan 57.877. otin tosin käyttöön iipposen viritykset ja säädöt niin auto alkoi tuntumaan heti paremmalta

ja porukat pilkkaa mun tekemii autoi ja niitten vakiosäätöjä :D

2000 ja uudempaa ei saa valittua lobbyyn. Etumoottorin ja takavedon saa. __Mielestäni__ ton tehorajan voisi ottaa käyttöön mutta vain jos kaikki suostuu 300kW on kuitenkin ollut kokoajan se määrä mikä on ollut ainoana rajana alarajaa ei ole missään vaiheessa mainittu. Sen tehon tarkistaminen on niin pirun helppoa että mä ainakin lupaan tarvittaessa katsoa ne kaikista kisoista jossa itse ajan. Se että joku jää kiinni teholla kikkailusta on kyllä aika nolossa tilanteessa joten luulisi että porukka miettii kolmannenkin kerran ennen kuin yrittää jotain sellaista. Kun vielä määrätään siitä kunnon rangaistus ( vaikka x2 kisassa saavutetut bojot ).

TeroKortelainen kirjoitti 02.06.2008 11:24: Tässä olen kyllä kurppak:n kanssa samaa mieltä, että tuo peliin sisäänrakennettu tehoraja helpottaisi elämää, kun lobbyyn vain lyötäisiin sovitut sääntökriteerit. Nyt kun mun boksi on ollut huollossa, niin en ole päässyt tsekkaamaan, että saako tuon vuosimallisäännön tuolla tavalla suoraan valittua, mutta ainakin moottorin sijainti ja vetotapa onnistuu. Tämän vuoksi tuo 224 kW-298 kW olisi toimintaa helpottava, kun "laitonta" autoa ei saisi valittua lainkaan. Tietysti jos päädytään siihen, että jotkut siivet ovat pakollisia tai että osia ei saa vaihtaa kesken kauden, niin tämä menettää merkityksensä. Mutta mun mielipide on, että parasta olisi, jos kaikki rajat saataisiin suoraan pelin lobby-optioista...

Olet oikeassa... se helpottaisi mutta jos ihan oikeasti jollakin on alle sen 224Kw niin sillon ei onnistu...

Tässä olen kyllä kurppak:n kanssa samaa mieltä, että tuo peliin sisäänrakennettu tehoraja helpottaisi elämää, kun lobbyyn vain lyötäisiin sovitut sääntökriteerit. Nyt kun mun boksi on ollut huollossa, niin en ole päässyt tsekkaamaan, että saako tuon vuosimallisäännön tuolla tavalla suoraan valittua, mutta ainakin moottorin sijainti ja vetotapa onnistuu. Tämän vuoksi tuo 224 kW-298 kW olisi toimintaa helpottava, kun "laitonta" autoa ei saisi valittua lainkaan. Tietysti jos päädytään siihen, että jotkut siivet ovat pakollisia tai että osia ei saa vaihtaa kesken kauden, niin tämä menettää merkityksensä. Mutta mun mielipide on, että parasta olisi, jos kaikki rajat saataisiin suoraan pelin lobby-optioista...

kurppak kirjoitti 02.06.2008 07:52:

Draghar kirjoitti 02.06.2008 06:24:

kurppak kirjoitti 02.06.2008 05:53: Sillon on jo liian myöhäistä.

Tottakai rikkomusta seuraa jonkinlainen rangaistus..

Ajaa muutaman ekan kierroksen vähän löysemmällä kaasulla. Mitä pahaa siinä välissä 224 kW-298 kW on. Kyllä jokaisen auton tohon saa.

Kuka ajaa löysällä kaasulla jos kilpailaan ? Lähdössä sen huomaa samantien... ja juuri niinkuin draghar sano perustele kantasi...

Enemmistö on ollut sitä mieltä, että auton teho pidettäisiin vakiona koko kauden ajan, sen sijaan painoa, renkaita yms saisi muutella jos haluaa. Tehoa on helppo valvoa telemetrian kautta, koska auton hetkellinen teho näkyy sieltä muistaakseni 0,1 kW:tin tarkkuudella. Ps. Voisi olla välillä sinun vuorosi perustella esittämäsi väitteet ja mielipiteet.

Miksei saisi autoja muutella kesken kautta. Telemetriastakaan ei voi nähdä täysin todenmukaisia tietoja.

Mullahan on tässä koko työpäivä aikaa kirjoitella omia mielipiteitäni :) Tehot on todella helppo tarkistaa telemetriasta, katsoo vain mikä on korkein tehomäärä mikä telemetriassa näkyy. Minimi tehoraja häiritsee sellaisia kuljettajia joilla on kevyet autot, ja tehoa ei välttämättä tarvitse olla 224 kW:tia vauhdi takaamiseksi. Jos sinulla silti on joku välttämätön tarve muuttaa tehoraja, niin sopii se minulle. Huomioitavaa on kuitenkin, että jos tekniikkaa ei saa sarjan aikana muuttaa, niin joutuu niistä replaysta ne tehot jokatapauksessa tarkastamaan.

RaabForLife kirjoitti 02.06.2008 09:38:

kurppak kirjoitti 02.06.2008 09:35: Koska niitä tehoja ei voi luotettavasti tarkistaa siitä replaystä. Tehorajat oli alunperin meikäläisen idea, nyt vain täsmensin sitä.

Mitenkä sitä ei voi luotettavasti tarkistaa?

Perustelkaa nyt ees oma kantanne. Ja ajatelkaa asiaa ennekun kirjotatte mitää. Miks aina jonkun pitää olla jotain pientäkin asiaa vastaan. Ei niillä 298:lla ja 300:lla kW:lla ei oo eroa kuin 2 kW ja se on vähän. Homma helpottuu sen ansiosta huomattavasti.

- Gamertag: Ac3way - Palkintoautot: Chevy Camaro aniversary ja se uusin Saleen (jos vain mahdollista, jos ei niin Mitsu Lancer T.M.E)

kurppak kirjoitti 02.06.2008 09:35: Koska niitä tehoja ei voi luotettavasti tarkistaa siitä replaystä. Tehorajat oli alunperin meikäläisen idea, nyt vain täsmensin sitä.

Mitenkä sitä ei voi luotettavasti tarkistaa?

Koska niitä tehoja ei voi luotettavasti tarkistaa siitä replaystä. Tehorajat oli alunperin meikäläisen idea, nyt vain täsmensin sitä.

nyt onnistuin ajamaan 57.877. otin tosin käyttöön iipposen viritykset ja säädöt niin auto alkoi tuntumaan heti paremmalta

kurppak kirjoitti 02.06.2008 07:52: Ajaa muutaman ekan kierroksen vähän löysemmällä kaasulla. Mitä pahaa siinä välissä 224 kW-298 kW on. Kyllä jokaisen auton tohon saa.

Mitä pahaa siinä alustavassa säännössä on, jonka mukaan autossa saa olla korkeintaan 300 kW:tia, ja minimiä ei ole määritelty? Sun ei oo pakko ryhtyä tarkastamaan niitä tehoja replaysta, joten siitä ei sulle koidu ylimääräistä työtä.

Draghar kirjoitti 02.06.2008 06:24:

kurppak kirjoitti 02.06.2008 05:53: Sillon on jo liian myöhäistä.

Tottakai rikkomusta seuraa jonkinlainen rangaistus..

Ajaa muutaman ekan kierroksen vähän löysemmällä kaasulla. Mitä pahaa siinä välissä 224 kW-298 kW on. Kyllä jokaisen auton tohon saa.

Nyt tarvittais kyllä uudelle kaudelle kokonaan uudet nettisivut. Täytyis vain jostain löytää palveluntarjoaja, joka suostuisi sponssaamaan ne. Oma foorumihan sinne olis sitten tulossa myös.