Mukana, ja ilmeisesti knoivarin kanssa samassa ojassa :D
Forum - Recent Posts
Caymanissa on kylläkin keskimoottori, eli ei varmaan sallittu pyssy kisasääntöjen mukaan..
kurppak mitään __sääntöjä ei ole vielä päätetty__ tämä thread on juuri sen takia että kaikki voivat kommentoida PI:tä tehoa yms ja saadaan mahdollisesti jonkinlainen kompromissi jos mielipiteet vaihtelee kovasti.
Oma mielipide on että kunhan autoa saa säätää niin kyllä mä mukana ensi kaudella olen.
Meillä on vielä viikko tätä kautta jäljellä ja sitten varmasti testaustauko ennen toista kautta. Saattaa olla hyvä järkätä joku pikku kisa tulevan kauden auto/illa kunhan se/ne saadaan päätettyä.
Vaikuttaa siltä, että aina vaan muutellaan ja muutellaan "sääntöjä".
Näen, että tällä hetkellä vallitseva kanta on se, että autoissa alle 300 kw tehoa, takaveto ja PI max 750 ja pakolliset forza-korisarjat. Ja sitten on lista, josta valita. Täytyyhän jotain haastettakin SM-sarjassa olla, joten puhe siitä, ettei välttämättä ota mieleistä autoa on turhaa (ainakaan ekaan kisaan).
Tällä hetkellä on muutama varmaa autoa tulossa:
BMW M3 (Poisoned Mushroom-tiimi)
Porsche Cayman (K&M Racing [heikoimmille talleille halutessa, pientä tasoitusta])
Mazda RX8
Renault Clio
Daysavior kirjoitti 26.05.2008 10:40:Käy minulle, mutta sitten äänestys pystyyn ensi kauden autosta?cervelinho11 kirjoitti 26.05.2008 10:32: Itsehän ajan jokatapauksessa kunhan autoa saa säätää, mutta tässähän näitä sääntöjä yritetään hahmotella. Kuitenkin vain yhden sallitun auton valitseminen voi syödä osallistujia pois, koska kaikkia ei voi miellyttää. Itse olen ehkä sen supistetun 3 auton listan kannalla, koska silloin joku auto on melkein pakostikin mieleinen, mutta harvemmin pelaaville ei muodostu valinnan vaikeutta.Tuota en allekirjoita, että yhden auton valinta söisi osallistujia. Stock autoilla ehkä, mutta viritetyillä ei. Kyllä auton kuin auton saa omaan käteen sopivaksi, jos säätäminen ja virittäminen on sallittua. Kaikillahan on ne perussäädöt tiedossa, joilla saadaan esim. takavetoinen auto itselle mieleiseksi.
cervelinho11 kirjoitti 26.05.2008 10:32: Itsehän ajan jokatapauksessa kunhan autoa saa säätää, mutta tässähän näitä sääntöjä yritetään hahmotella. Kuitenkin vain yhden sallitun auton valitseminen voi syödä osallistujia pois, koska kaikkia ei voi miellyttää. Itse olen ehkä sen supistetun 3 auton listan kannalla, koska silloin joku auto on melkein pakostikin mieleinen, mutta harvemmin pelaaville ei muodostu valinnan vaikeutta.Tuota en allekirjoita, että yhden auton valinta söisi osallistujia. Stock autoilla ehkä, mutta viritetyillä ei. Kyllä auton kuin auton saa omaan käteen sopivaksi, jos säätäminen ja virittäminen on sallittua. Kaikillahan on ne perussäädöt tiedossa, joilla saadaan esim. takavetoinen auto itselle mieleiseksi.
Daysavior kirjoitti 26.05.2008 10:27: Onkos nuo säännöt jo sovittu? Joistakin viesteistä olen sellaisen kuvan saanut mutta olen itse ainakin sääntöjen suhteen pihalla kuin lumiukko. Nyt managementin puolelta johonkin paikkaan ne autoa koskevat säännökset esille, jos ne on jo olemassa. Sinne myös autolista. Tällä hetkellä tämä keskustelu näyttää enemmän huutoäänestykseltä, kuin keskustelulta. Ei paljoa jaksa alkaa päässä yhdistelemään tuhannen postauksen sisältöjä ja hahmottelemaan auton rajoituksia. Itse olen edelleen sillä kannalla, että otetaan max. 3 autoa, joista saa tiimit valita mieleisensä. Mieluiten kuitenkin se yksi auto, jolle annetaan PI-raja ja Forza-siipi pakko, ei mitään sen isompia rajoituksia. Nyt siellä aletaan puhumaan pakollisista kevennyksistä ja tukihäkeistä. Kohta nekin kaveri, jotka hakee sitä autokannan monipuolisuutta, huomaa että ajaa omilla rajoitteillaan/ehdotuksillaan kaikki ajamaan sillä yhdellä autolla, jolloin sekin ideologia lentää romukoppaan. Ainoa ero siihen yhden auton sääntöön olisi vain se, että ne jotka jaksaa ennen kautta kokeilla kaikki autot läpi, saa etulyöntiaseman eka kisaan. Joka tapauksessa tämä on nyt menossa niin sekavaksi, että 2. kaudesta on tulossa kohta sen 8 hengen ydintiimin oma keskinäinen kilvanajo kauden alusta lähtien. Mitä yksinkertaisempaa, sen enemmän osanottajia ja sen mielekkäämmät kisat.Onhan tuossa perää. Pakko se on myöntää... Jos nyt Daysaviorin viestiin viitaten ehdottais, että äänestettäisin yksi etumoottorinen ja takavetoinen auto, jota ihmiset sasivat tuunata mielensä mukaan Pi arvoon 750 saakka ja Max 300kw. onhan se selvää että vaihtelua autoissa ei tule, mutta voittaa se tämän ikuisen kiistelyn jossa ei päästä mihinkään! Tällainen tyydyttäisi niitä jotka haluaisivat, että kaikki ajaisivat samalla autolla ja niitä jotka haluavat mukaan tuunausta ja setuppien säätelyä. Saas nähä mitä tästä toisesta kaudesta nyt tulee... ^_^; Edit: Juuh kyllä se kolme autoakin kuulostaa hyvältä...
Itsehän ajan jokatapauksessa kunhan autoa saa säätää, mutta tässähän näitä sääntöjä yritetään hahmotella. Kuitenkin vain yhden sallitun auton valitseminen voi syödä osallistujia pois, koska kaikkia ei voi miellyttää. Itse olen ehkä sen supistetun 3 auton listan kannalla, koska silloin joku auto on melkein pakostikin mieleinen, mutta harvemmin pelaaville ei muodostu valinnan vaikeutta.
Onkos nuo säännöt jo sovittu? Joistakin viesteistä olen sellaisen kuvan saanut mutta olen itse ainakin sääntöjen suhteen pihalla kuin lumiukko. Nyt managementin puolelta johonkin paikkaan ne autoa koskevat säännökset esille, jos ne on jo olemassa. Sinne myös autolista. Tällä hetkellä tämä keskustelu näyttää enemmän huutoäänestykseltä, kuin keskustelulta. Ei paljoa jaksa alkaa päässä yhdistelemään tuhannen postauksen sisältöjä ja hahmottelemaan auton rajoituksia.
Itse olen edelleen sillä kannalla, että otetaan max. 3 autoa, joista saa tiimit valita mieleisensä. Mieluiten kuitenkin se yksi auto, jolle annetaan PI-raja ja Forza-siipi pakko, ei mitään sen isompia rajoituksia. Nyt siellä aletaan puhumaan pakollisista kevennyksistä ja tukihäkeistä. Kohta nekin kaveri, jotka hakee sitä autokannan monipuolisuutta, huomaa että ajaa omilla rajoitteillaan/ehdotuksillaan kaikki ajamaan sillä yhdellä autolla, jolloin sekin ideologia lentää romukoppaan. Ainoa ero siihen yhden auton sääntöön olisi vain se, että ne jotka jaksaa ennen kautta kokeilla kaikki autot läpi, saa etulyöntiaseman eka kisaan.
Joka tapauksessa tämä on nyt menossa niin sekavaksi, että 2. kaudesta on tulossa kohta sen 8 hengen ydintiimin oma keskinäinen kilvanajo kauden alusta lähtien. Mitä yksinkertaisempaa, sen enemmän osanottajia ja sen mielekkäämmät kisat.
cervelinho11 kirjoitti 26.05.2008 09:49: Ei herneitä, mutta muistakaa sitten lisätä lauseisiinne MIELEST
EvoBobber kirjoitti 26.05.2008 06:35: Keskeyttäneiden pisteille pitää kyllä keksiä jotain, joko kokonaan pisteet pois tai sitten esim vaan puolikkaat pisteet?Toisaalta olen samaa mieltä, mutta sitten taas sinä rangaistaan aika ikävästi jos vaan lobby splittaa ja lentää ulos.
Juu, turha tulla jos ei oo varma et pääsee aina ;)
Ei herneitä, mutta muistakaa sitten lisätä lauseisiinne MIELEST
Mudinski kirjoitti 26.05.2008 07:47: Tällä viikolla pitäisi tulla uusi videokamera joten voitaisiin ottaa vähän videota driftauksesta... Oletan että kamera tulee Keskiviikkona joten mikä päivä olisi teille sopiva ? ps. Te jotka "edustatte" Suomea sitten siellä kilpailussa mitähän tapahtuu jos joku ei pääse ??? Onko varajäseniä vai miten se meneeVideokoosteen vois sitten kisasta ottaa mikäli pääset. Ja tohon kisaan ei ole varakuskeja ne aikataulut pitää vaan sopia jotenkin..
Onkos kisat taas viikonloppuisin? Jos on niin en pääse :(
vähän sama mieltä cerven kanssa. Miks pitäis olla kisakevennykset pakolliset? ja miks ei sais vaihtaaetuvetoa takavedoks. Parasta olis vaan jos olis ne pää suuntaviivat vaan, eli 750 max PI,
cervelinho11 kirjoitti 26.05.2008 09:26: No mutta missä välissä nämä kaikki on julistettu varmoiksi asioiksi? Onko sillä oikeasti väliä onko auto alunperin taka- vai etuweto?Ei missään se oli vain ehdotus... ei herneitä...
No mutta missä välissä nämä kaikki on julistettu varmoiksi asioiksi? Onko sillä oikeasti väliä onko auto alunperin taka- vai etuweto?
ariko kirjoitti 26.05.2008 08:43: Dodi nyt sitten lähti räxbox tänään (26.5.08) pitkälle ja kivuliaalle Saksan matkalle, mites on kohtalontoverit kuinka kauan se sillä matkalla viipyy? Lupailivat että kahdessaviikossa tulis takas, noinkohan kävis noin nopeesti, jos edes Juhannukseksi tosin ei sitä Jussina tarvita...No ekalla kerralla meni "vaan" viisi viikkoa. Toisella meni kuusi viikkoa ja sain hyvitykseksi Viva pinata pelin. Jippii
cervelinho11 kirjoitti 26.05.2008 08:43: Mitä sitten jos joku haluaa ajaa takawero pt cruiserilla?No eihän se ole ALKUPER