Forza Racing Club

hulluseon wrote: Kaikki oikeat kuorkit on varustettu V8 motorilla tai Cumminssin kutosella. Muut on pelkkiä ihtesä kiusuu koppeja.

Ja viimesen silauksen antaa Fulleri loota. Ja cummins + fuller yhdistelmää ei oo ollu kun Sisuis. Onneksi on ko. yhistelmä pihassa.

Nyt kaikki grippi kisoista kiinnostuneet kirjoitelkaa "tänne":http://forzaracingclub.com/forum/16/1108/

KingPlayer10 wrote: Ei vielä näin aikasin humalassa saa olla

Ei humalalle ole määrättyä aikaa. Selväpäisyydelle on.

Jesh! Pelaajien TSI keskiarvo on noussu yli tonnin! =)

Exami wrote: Kuka täysjärkinen ajaa rekoilla muutenkaan? "Ja kaikki oikeat autot on varustettu vähintään 5.7L kaasarilla ja automaatilla" ^KHIHIH melkosta skeidaa! kuvittelen tämän koskevan pääasiassa jenkkejä, jotain ne jenkitki oppii ku vaihtavat nascarissaki KAASARIT POIS!

Ei vielä näin aikasin humalassa saa olla

"Hei mikäs päivä tänään on?" -Jupe !http://www.nettiapaja.net/uploads/2012/10/Pingu.gif! Perjantai! EMM..

Exami wrote: Kuka täysjärkinen ajaa rekoilla muutenkaan? "Ja kaikki oikeat autot on varustettu vähintään 5.7L kaasarilla ja automaatilla" ^KHIHIH melkosta skeidaa! kuvittelen tämän koskevan pääasiassa jenkkejä, jotain ne jenkitki oppii ku vaihtavat nascarissaki KAASARIT POIS!

^^ !http://ragefaces.s3.amazonaws.com/503e27e2ae7c700dcb000008/kidding-me.png!

Uutta pukkaa taas.

!http://www.riemurasia.net/sarjakuvat/fingerpori/fpf718.png! EMM

Kuka täysjärkinen ajaa rekoilla muutenkaan? "Ja kaikki oikeat autot on varustettu vähintään 5.7L kaasarilla ja automaatilla" ^KHIHIH melkosta skeidaa! kuvittelen tämän koskevan pääasiassa jenkkejä, jotain ne jenkitki oppii ku vaihtavat nascarissaki KAASARIT POIS!

Oisin tähän asti ajanut, mutta keskiviikkosin mull on aina menoo. A-luokka ois kiva tai jopa B. Yks juttu minkä haluaisin on, että saatais joku jokkis tyylinen kuppi tai ees kisa tehtyy. Se meiniki ja fiilis kisoissa oli mukava, kun sai kylki kylkeä vasten mennä pitkän matkaa. Tämähän ei tietenkään ole rintalan kupin tarkoitus ollu eikä tarvitse ollakkaan. Kaks n. 10-20 minuutin lähtöä olis sopivat. Ja niille jotka tarvii lisää rahaa nii eiku järjestää ratapäivää/eventtiä. Höpötyksestä löytyy miten sen rahan saa. Juu ei mull muuta. Kirjoittelen lisää ku oon kotona koneella.

!http://www.riemurasia.net/sarjakuvat/fingerpori/fpf708.png!

DarkWarjo wrote: Ite pari kertaa FH:lla kokeillu kallistella.. ei ne helepolla kaadu ;) sisulla ei o tullu ku vasta jokunen näppärä risteyksen ohi ajo...kuorma-auto ilman abseja on iha vitun jepa! :D

Hulluja ootte kaikki.. :D

SettlingAphid60 wrote: Ja kaikki oikeat autot on varustettu automaattivaihteistolla, ja vähintään 5.7 litran kaasarikoneella =)

Minä saan töissä nauttia näistä repivistä jenkkipaskoista ihan tarpeeksi. Luksusta jos pääsee Komatsulla ajamaan. Kulkee kevyemmin, vaihtaa tasaisemmin ja paljon vähemmän vie evästä kuin Pillari. EMM

Ja kaikki oikeat autot on varustettu automaattivaihteistolla, ja vähintään 5.7 litran kaasarikoneella =)

Kaikki oikeat kuorkit on varustettu V8 motorilla tai Cumminssin kutosella. Muut on pelkkiä ihtesä kiusuu koppeja.

Shit happends if you party naked ;)

No syy miks mää sen ojaan kiskasin oli se että ohjaussimpukka paskana. Rattia ku pidät suorassa ja polkaset reippaammin jarrua ni auto syöksähtää vasemmalla aika rajusti, ja rattin asentohan ei tässä vaiheessa ole muuttunu. Siittä sitten puol kierrosta rattia vastakkaiseen suuntaan ja meni vähän liikaa ni putos penkalle. Siittä takas vasuriin ni aavistuksen penkereeseen painunu rengas vastusti käännöstä ni ensimmäinen kierros ratissa ei vaikuttanu eturenkaitten asentoon millään muotoa ja tokalle kierrokselle oliki jo liian myöhästä.

SettlingAphid60 wrote: Jos tarkotat kärriä perässä ni ei, jos tarkotat oli jalka polkimella ni alussa ei ollu, mut siin kohtaa ku lähti menee pieleen ni urku auki ja koitin saada nousee bussipysäkille........

meinasin just et lutu pohjassa yrittää pitää pellit ojien välissä :D valitettavasti ei aina vedot riitä nii sit lipee ;)

Näkisin että asianmukasesti huollettuna ne on parhaimmistoa, kehnolla huollolla Volvo ja MAN vie voiton. Saksantuonti vehkeissä kontit on tehty mahdollisimman kevyiksi, eli alumiinin käyttö on runsasta, ja seinät on tehty todella ohuesta "muovista?" tai jostain vastaavasta aineesta... Alumiini on pääsääntöisesti pultattu kasaan, ja kontti on todella hutera, vähän kun seinää tönii ni seinät antaa periks ja koko kontti heiluu yli 4cm / metri,(korkeus suunnassa) joka puolestaan aiheuttaa alumiinin murtumisen varsin nopeasti. Ategoissa on ollut paljon pienempiä vikoja, mutta nää uudemmat on jo järkiintyny, ensimmäisessä malleissa oli nyrkkisääntö "vikakoodilla ei ole väliä jos se ei ala numerolla 3 tai 5, jos alkaa ni huoltoon pikasesti." Facelift mallit on sitte puoletaan jo aika hyvää tavaraa, kuhan huoltaa säännöllisesti.