Joku juntti hakkaa lattiaan yläkerrassa. Kuuntelen kyllä musiikkia, mutten millään liian kovalla. Ei häiritte kämppiksiäkään, joten ei tuatakaan pitäisi. Kohta alan ite hakkaamaan kattoa. Perkuleen Lahtelaiset!
Forum - Recent Posts
KIA cee'd
Heeeiii:)
Vasta nyt huomasin tän tämmösen jalkapuolitiimin!
Lupaavalta vaikuttaa!
Pidätte vaan pakan koossa ja Tsimangin vesilinjalla ni hyvvööö tullooo!
TehBigBunny wrote: Soon se pikkuveikka vähintään yhtä hauska ajaa. Tsukuballa saa tulla vikaan mutkaan todella lujaa :)Käyn ottaan tyypit siitä samantien. Edit: Vähän serverit kettuili mutta tässä tulokset. Tsukuba Short #16 ja Tsukuba Full taisi olla #38... Testikiekkoja yhteensä tällä E-luokkalaisella tuli 20kpl Pieni miinus tulee moottorijarrutuksesta aiheutuvasta perän heitosta, mutta hyvin, hyvin pieni miinus vain.
Soon se pikkuveikka vähintään yhtä hauska ajaa. Tsukuballa saa tulla vikaan mutkaan todella lujaa :)
Myö oon rrrrrrrrrrakastanut teiän Hynttyyseen
Hyundaihin luvatut *E275* tunet.
Jäätävän hiano peli, ^sanovat^
Jäneksen ajamana (varmasti sopii muillekkin radoille):
Positano 13.
- Reverse 7.
Tsukuba 36.
-Short 20
'1foot' searchilla tai Jäneksen Storefronttiin
Huippu sarja, uudet jaksot hieman perseestä ku ei oo enää charlia.. ja seki viellä et ashton kutcher tilalla..
RaabForRehab wrote: Ok. Tänään lähti muuten tarjouspyyntö CCW Classiceista. Jos saisi nuo nykyiset 17" Enkeit myytyä, niin voisi miltei lipastaa jos ei hinta nouse ihan pilviin.Ei kannata ostaa CCW:tä ellei jollai kaveril satu tulee kontti jenkkilästä... vanteiden hinta on ihan ok jenkeissä mut suomeen tuotuna maksaa "vitusti" liikaa, 1200$ / vanne alkaa jo kolottaa ku pyyhälletään euroissa 3.5k€ + tullit + verot ni päästään lähemmäs 5000€... tuli mietittyä niitä useampaanki kertaan.
Ei se kytkin nyt niin paljoo vaikuta...
Hyvin kulkee Bunnyn Hyundai säädöillä Tsukuballa!
EDIT: Helposti tippu noin 2s kierroksesta ku rupesin kytkintä käyttämään. :)
Huomatkaa myös siitä kytkimen käytöstä että siellä on kohta mistä sen saa vaihdettua käsijarrun tilalle, nopeuttaa vaihtoja entisestään ;) ei tarvii OIKEASTI nostaa kaasua noilla alemman luokan laitteilla...
Mitä rivalseihin muuta tulee, pirun kivaa hommaa, tsukuba shortissa on kova kisa käynnissä.. siellä ku pamauttaa alta 49sec alkaa olee jo kisassa mukana, ja aika kovissa tuloksissa ihan mailmanlaajusessa ranking listauksessa.. tosin ku kattoo ni nr1 on ajanu jonkun 48.0XX ajan.. joten viel parannettavaa on?
Rintalihakset ollu pari päivää ihan viltun kipeinä, jos on mennyt johokkin tiettyyn asentoon. Olihan ne joskus lapsenakin kipeinä, mutta ei todellakaan näin useasti. Kesäloman alusta asti ollu tosi monesti kipeinä, eikä pysty nukkumaan kyljeltee. Alkaa suoraan sanottuna vituttamaan.
"Yks parhaimpia kohtauksia ikuna! ":http://www.youtube.com/watch?v=sv_OGSmzlEY&feature=related
Storkki wrote: Kertokaas kokeneemmat auton säätäjät muutamia vinkkejä mitä kannattaa säätää aluksi kun aloitetaan säätämään autoa driftaukseen sopivaksi? Jotain ihan perus vinkkejä jos saisi. Ei ole omalta osalta paljoa kokemusta auton säätämisestä.Jäykkä perä, paljon lukkoa, about grippisäädöt eteen...
Joo näköjään auttaa aika selvästi noihin kierrosaikoihin. Ei se olekkaan niin vaikea käyttää mitä ajattelin.
jasamy wrote: Tuleeko toi tallin nimi siitä, että jäsenill on jo toinen jalka haudassa ;-)TOI EI SATU ! ... koska mie olen käyttännä sitä jo kuvatekstinä :p
Kyllä se auttaa. Kaikissa ei-race vehkeissä ainakin.
Tuleeko toi tallin nimi siitä, että jäsenill on jo toinen jalka haudassa ;-)