Forza Racing Club

Koskas tallit saa tietää millä joutuu / pääsee ajamaan?

Aamu lähtee käyntiin kun vähän "pöweriä":http://www.youtube.com/watch?v=nbjCU-7hDJw

Viddy tänäänhän oli vielä vapaapäivä...

Finski fani wrote: Mullekin tuli mieleen, ja on se kyllä aikas näyttävä nainen...

Se oli tämmöinen hieman punkahtavampi pumppuorkesteri kuin tuo Evanes... Daamikin oli paremman näköinen.. Kyllä mä sen joskus muistan, kai.. "No sillä välin tätä, jos se auttaisi muistamista.":http://www.youtube.com/watch?v=bY-9iQxTuk8

warcryFIN wrote: E: Sfädelle: ettei Evanescencea olis..? Näyttävä ei kyllä laulaja ole..

Mullekin tuli mieleen, ja on se kyllä aikas näyttävä nainen...

Jeeeeeeee!

Kisakalenteri kaudelle 4 14.4 Road Atlanta 21.4 Tsukaba Short 28.4 Hockenheim 5.5 Positano Reverse 12.5 Suzuka Short 19.5 Iberian Short

Mä olen kyllä huono opettamaan mitään, joten koitan vähän tarkentaa.. Tuohon ohjeeseen laitan paremmat lukuarvot ja yritän paremmin selittää miten ne vaikuttaa ja mitä milläkin säädöllä saadaan muutettua.. Vaikka illalla. Mutta pikaisesti tuohon yhteen aiheeseen, eli siihen Campereiden säätöön ja aloitetaan kuvalla: !http://farm6.staticflickr.com/5239/7059830257_bd90c47ed0_z.jpg! "CLICK ja kuva on isompana!":http://farm6.staticflickr.com/5239/7059830257_bd90c47ed0_b.jpg Tuossa näkyy semmoinen minun perus sivuluisuasento, eli tuo on se yleisin kulma minulla. Nuolet näyttävät nuo tärkeät Camperit ja yksi nuoli osoittaa ratin asentoa. Ratti ei siis ole ääriasennossa. Tarkoitus olisi nuo osoitetut Camperit saada mahdollisimman lähelle nollaa, koska pito. Ohjauksen ääriasennoissa nuo Camperit menee väkisinkin plussalle ja se on vain hyväksyttävä, sekä pienillä ohjausliikkeillä ne pysyy pakkasella. Mutta kun ne säätää mahd. lähelle omaan tarkoitukseen, niin ne ääriasennotkin on ohjattavissa ja hallinta on paljon parempi. Tähän tarvittaisiin kyllä jonkun Pädi miehen mielipiteitä myös. Kyllä tuo varmasti toimii sielläkin samanlailla, mutta ainakaan minä en saa pysyviä kulmia aikaiseksi pädillä ja voisi tuota tilannetta tarkastella..

Driver181 wrote: Kivasti räyhelii skaipii tulee kivasti kivasti.

Tulee kivasti kivasti heti.

Kivasti räyhelii skaipii tulee kivasti kivasti.

Tiedoksi Potalle!! Tekkitissä ei ole niitä extra eläimiä vaa ne on siellä technicin puolella. Kävin äsken kattoo nii täällä on enemmän tavaraa kuin tekkitissä. 1 sivu lisää tavaraa. // Pyörii yhtä hyvin tää technic kuin toi tekkit.

PetuK wrote: Kisakohtaisesti se on ennen ollut. Säännöt päivitellään tässä jossain välissä.

Jep kisakohtaisesti ilman muuta.

Jos olisi oma auto, niin olisi mahdollista ostaakin käytettynä vanteet ja nuo examin linkkaamat setit olisi ok. Kun asetetaan tietty hintakatto mitä auto saa kustantaa kaikkine lisävarusteineen, niin näillä mennään. Tietyistä syistä on myös käytettävä yhden yrityksen tuotevalikoimaa, joten vaikutusmahdollisuudet on aika pienet. Mudi: Joo H&R jouset on ollu alla 100km verran, eli varmaan vielä asettuu. Vanteet on e: 8,5x19 ja t: 9,5x19 ja 235/35 kumit kaikissa kulmissa.

noi examin laittamat kiekot kyl ois paremman näkösii munki mielestä. en jotenki tykkää ku nois räbän vanteis o liikaa umpinaista tos ulkoreunas.. mut edeleenki, mielipide on ku persereikä, kaikilta se löytyy, eli jos raabi on ite vanteisiinsa tyytyväinen niin hyvä homma :)

eli Interaction replicat saa renkaidenkera 180€? esim... laitetaan viel toinen setti sopivia kiekkoja: Ebay Ilmasia ne ei ole, muttei ne uudet kopiotkaan ole ilmasia... mutta kuullu vähän vihiä hinnoista millä suomessa noita kopioita myydään.. ja nämä ei ole tarkoitettu vittuiluna vaan ihan vinkkinä jatkoa ajatellen, katse laajemmalle kuin suomen nettivaraosa ja nettivanne mitä lie..

halvat vanteet mitkä ei yritäkkään esittää olevansa ne paremmat versiot, mutta näyttää samalta. mikä jottei. varmaan toimii käyttiksen alla ihan yhtä hyvin ku ne 10 kertaa kalliimmat muka paremmat. ja ihan hyvä että suoria mielipiteitä on, mutta mun mielestä ne vaan on täyttä paskaa :D mut kieltämättä itekki sitä mieltä et ruman näköset vanteet on räbällä alla oli merkki mikä tahansa, mut jos omistaja tykkää ni se kai se on pääasia.

Joo otetaan ihan "chillisti"

Pyydän suuresti taas anteeksi jos joku pahoittaa mielensä suorista kommenteista, ymmärrän että jonkin mielestä on kiva laittaa firmankin autoon jotain kivaa, mut lähtökohta kaikelle rakentelulle: Tee se kunnolla mitä teet. Toki ymmärrän ettei kaikilla ole varaa tehdä mitä haluisi tehdä? tällöin vain tarvitsisi ymmärtää säästää pennejä ja tehdä sekin myöhemmin kunnolla.

Nyt alkaa taas naurattamaan tämä keskustelu... Edit: Minkä verran Raabi tuota nyt ollaan sitten madallettu ja mimmoiset kumit kietaistu niskaan ? !http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Audi-Photos/Audi-A4-B8-Sedan/_MG_7782xx.jpg/_small.jpg! Kuvassa 19x8,5, 235/35/19, madallusta yritän selvitellä... Edit2: Ilmeisesti sulla HR -45mm ? Wut ? Onkos tullut kilsoja paljonkin alustan laiton jälkeen ? Ei sen kyllä noin korkeaksi pitäisi jäädä...

teemu1337 wrote: Tuosta kalliimpia kiekkoja raabille sponssaamaan jos on liikaa rahaa ;D

Onko herralla käsitys että suomessa myytävät "ASA" vanteet on jollai mittapuulla a) merkki-vanteet b) saatika komeet? c) jollai tappaan laadukkat?

RaabForRehab wrote: Muistuttaisin edelleen, että kyseessä on firman auto ja budjetti rajallinen. Ajelin Golfilla n.30tkm saman mallisilla vanteilla eikä niissä ollut valittamista. Vertaisin nyt sitten samaan asiaan, että joku alkaisi valittamaan siitä että miks et ostanut M5:sta vaan 530d:n. Jos tohon Hondaan sitten laittaa edes semilaadukasta kamaa, kun se on oma eikä vaihdu kerran vuodessa kuten firman auto. Joulukuussa tämä menee taas vaihtoon.

Kuten sanoin, auto on ok, vanteet paskat, mut jos haluut verrata sitä et ostan 530d:n mun vuotuisilla kilsoilla verrattuna M5:seen jossa vuosittaiset huoltokustannukset onjo ~10x suuremmat kun 530d:ssä. puuttumatta polttoainekustannuksiin.. on silti toinen juttu et on autossa nytki alla vanteet joita myyty kpl hintaan 650€ Ja nyt ei ole tarkotus keskittyä siihen vaan siihen että orkkis vanteet olis paremmat audissa ku noi erittäin halvan näköset kopiot..