Forza Racing Club

TrickHat FIN wrote: Pelissä pitäisi olla mahdollisuus polttaa auto lopullisesti.

Kyllä ne pitää jättää talliin lojumaan! Esim. sillä edelliskauden Puntolla ihan mielissään painaa nyrreä ympäri jos ei parempaa tekemistä ole, eikä hallut paina päälle. Ensiraapaisu hopeakivessä 1:31.077

Nikde wrote: Mutta sä et halunnu pappavetteä :)

Ja tiedät kyllä miksen. ^NO ONNEKS KOHTA PÄÄSTÄÄN TAAS VALITSEMAAN...^

!http://farm7.static.flickr.com/6165/6211670291_41e7cb0b0d_b.jpg! Yllättävänkin hieno W124:ksi

TrickHat FIN wrote: Samaa mieltä. Pelissä pitäisi olla mahdollisuus polttaa auto lopullisesti.

fm.net / FM5 suggestions thread

PetuK wrote: Ja taas vähän vertailua... Bemarilla tahkonnu noin -25- kierrosta, paras 1:32.0 Kokeilin Skyllellä (yhä ne samat heittosäädöt mitkä Atlantaan raapasin) 4 nopeaa, paras 1:31.455 Prkl, että oon tyytyväinen siinä vaiheessa ku saa ton Bimmerin ajaa paaliin :) E/ 35 kierrosta...

Mutta sä et halunnu pappavetteä :)

PetuK wrote: Prkl, että oon tyytyväinen siinä vaiheessa ku saa ton Bimmerin ajaa paaliin :)

Samaa mieltä. Pelissä pitäisi olla mahdollisuus polttaa auto lopullisesti.

PetuK wrote: Ja taas vähän vertailua... Bemarilla tahkonnu noin 25 kierrosta, paras 1:32.0 Kokeilin Skyllellä (yhä ne samat heittosäädöt mitkä Atlantaan raapasin) 4 nopeaa, paras 1:31.455 Prkl, että oon tyytyväinen siinä vaiheessa ku saa ton Bimmerin ajaa paaliin :)

Cova aica, tuonne se varmaan menis itelläkin kytkyttimen kanssa. ^Vilttu miun pitäs tilata se Fanatecci niin vois lopettaa tän itkemisen, mutta ku MS-ratit ei suostu kuolemaan. :D^ Miullakin on alustan säädöt ollu käytännössä samat Kataloniasta saakka, toki joku fiilisnapsu sinne tänne on tullu tehtyä mutta lähinnä vakaajien ja tasauspyörästön säätöjä oon muuttanu ratakohtaisesti, sekä voimansiirron osia ja rengasleveyksiä vaihdellut. Diffuja vähän nysväsin, 1.32.548. Eiköhän sole säädöt siinä.

Ja taas vähän vertailua... Bemarilla tahkonnu noin -25- kierrosta, paras 1:32.0 Kokeilin Skyllellä (yhä ne samat heittosäädöt mitkä Atlantaan raapasin) 4 nopeaa, paras 1:31.455 Prkl, että oon tyytyväinen siinä vaiheessa ku saa ton Bimmerin ajaa paaliin :) E/ 35 kierrosta...

Pienen palapelin jälkeen(1400kg / 272kW) 1.32.7, alkaa olla aika maksimi. Ikävästi haccaa rajottimelle kolmosella parin suoran päässä, mutta on silti nopeampi kuin neloselle vaihto. :D

5 kiekkaa ajelin äskön vetellä ja 1:32.5xx sain. Kaippa sitä vois taas sunnuntaina reenailla.

Oho, enpä ole tuommosta tuomarivirhettä nähny NHL:ssä, Coloradon 3. maali reilun metrin paitsiosta läpiajoon ja linjatuomari seisoo aivan vieressä. En tiiä mitä se kahteli. :o Flyers anto aika kivan 7-0 pöllyytyksen Islandersille.

Älä viihti, siulla on sentään kytkimen kanssa teoreettinen sauma. ^tihihihihh^

savulohi wrote: Tjaa... paluu -arkeen- suoralle tielle ja taas ollaan se reilu pari sekkaa perässä. :/

Minä en nähny tätä, minä kuullu tätä, minä en sanonu tätä...

MehuSukka wrote: Mitenkäs nyt sitten menetellään loppupeleissä niitten vanteiden kanssa? Sopivasti tulis PI tasan 240 ja ulkonäöllisesti vähän joccismaisempaa kun nuo vakiokromikiekot... Ja kun tuossa Pintossahan hyppää yhden koon yli renkaissa eli max leveys on vissiin se 205? // Ja RACE koneenosathan oli sallittuja

Vitun vanteet. Jaksa kattoo mitään vitun yli-isoja kromi paskoja... Eikös pintossa saa taakse 225 ja eteen 215? Ja Race osat koneessa sallittuja. Kivasti meni kyllä mulla pintossa pi tasan. Jos tähen kommenttii tulee tarpeeksi yläpeukkua niin sallitaan vanteiden vaihto....

Son? !http://25andfly.files.wordpress.com/2012/10/impossible.jpg?w=600!

!http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/Pix/pictures/2012/8/8/1344425372668/Funny-side-of-Olympic-div-009.jpg!

Moi. !http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2010/06/4708480043_753a758eb4_b.jpg! !http://noriyaro.com/wp-content/uploads/2012/10/noriyaro_cherry_fanta_180SX_L.jpg! !http://farm9.staticflickr.com/8470/8138442788_655d3e1623_o.jpg! !http://onthepitlane.files.wordpress.com/2011/03/5399360154_2a77253d7d_z.jpg! !http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Yoshi%20Shindo/Carspotting/Nikolay%20RPS13/_fullsize/Nikolay_RPS13_Kouki_180sx_Volks_TE37_335.jpg! !http://farm8.staticflickr.com/7187/6970939819_d495074012_b.jpg! !http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2009/12/4165842097_7193338e59_o.jpg! !http://cs9554.userapi.com/v9554895/11ac/uX7gMm9lays.jpg! !http://farm9.staticflickr.com/8199/8152666739_48b471fb8e_b.jpg! !http://i.imgur.com/i7yB4II.jpg! !http://all-carz.com/data_images/datsun-120y/datsun-120y-09.jpg! !http://image.superstreetonline.com/f/29028781/sstp_1006_09_o+1985_nissan_200_sx_turbo+rear_view.jpg! !http://i220.photobucket.com/albums/dd8/nenhenry2/blogger/7ef24c5e.jpg! !http://philscarblog.files.wordpress.com/2009/09/3661470073_553bc7dbd7_o.jpg! !http://img683.imageshack.us/img683/549/26229287.jpg!

GT: Pytzi Auto: Rabbit PI: 240 Hinta: 7200€ + talli ja osallistumis maksu Numero 20 Maksettu: on Talli: ostettu

GT: *MehuSukka* Auto: *Ford Pinto* PI: *E 240* Hinta: *19 600€ koko roska* Numero: *18* Maksettu: *Kaikki* Talli: *On*

1.34.547 ja sitte useita just ja just alle 1.35 Omilla säädöillä ja moottori uudelleenrakennettuna.